Frânele de frână față - din ce se deplasează după eliberarea pedalei de frână? Ele sunt comprimate de presiunea pistonului, dar sunt descompuse de acțiunea CEEA CE? Sau se freacă constant de discul de frână?
canelura de etanșare din cauciuc are o secțiune trapezoidală. banda elastică este dreptunghiulară. după eliberarea presiunii, forța care apare în garnitura de cauciuc împinge pistonul spre interior (0,2 mm). Pantoful împinge discul departe de disc prin mișcarea de aer în zona adiacentă suprafeței discului. astfel încât tamponul de frână să nu atingă discul într-un mecanism adecvat de frânare. dacă nu urmați degetele glisante ale atașării etrierului. atunci vor rusta (sau doar se vor strânge) iar forța benzilor de cauciuc și vântul (foarte slab) nu vor fi suficiente.
_________________
Lipsa de tine în lista pensionarilor mental nu este meritul tău.
Forumul are 12 ani
Localizare: Москва ЮЗАО Беляево
Auto: VAZ-21093i, Renault Logan 1,6
Cilindrul este strâns ușor în spate sub inelele de etanșare din cauciuc, care tind să se întoarcă înapoi și să tragă cilindrul în spatele lor. Ei bine, când cilindrul încetează să mai preseze tampoanele, acestea nu se încadrează prea bine pe disc, deși pot fi în contact ușor. Și nu stați afară din cauza izvoarelor de prindere. Acest întreg sistem se numește "plăcuțe de auto-adaptare". În clasicul marshilka totul este scris.
În general, tampoanele de pe disc sunt respinse de vânt. așa cum am înțeles :))
Și nu văd nici o izvoare cu furtuni din față. Nu am văzut acele pini.
Poate. a scăpat? Desenul nodului este cu cine?
Izvoarele stau pe tampoane de sus și se odihnesc pe suportul etrierului. Abia au scăpat, tk. acestea sunt, de obicei, riveted. Un desen. deschideți orice mlaștină, tot ce există în detalii, imagini și culori
Forumul are 12 ani
Auto: Chevrolet Lanos SX 1.5
Ce zici. Springs?
Inventați-vă. Nu este un lisaped
Nu există nici un mecanism de revenire a tampoanelor!
Acolo, există presiune asupra tampoanelor, sau nu există niciunul.
Și din moment ce nu există presiune, atunci tampoanele nu se cochetează.
_________________
Solidul dublu ar trebui să aibă o înălțime de jumătate de metru.
Ce zici. Springs?
Inventați-vă.
Nu există nici un mecanism de returnare!
Nu opriți mașina să nu conducă!
Tu, înainte să spui așa, o vei citi. Poate vă veți schimba opinia. Dacă nu știți ceva, nu înseamnă că nu este. Dacă tampoanele sunt îndepărtate și apăsate încet pe pedala de frână, atunci când pedala este eliberată, retragerea cilindrului este foarte vizibilă.
Forumul are 12 ani
Localizare: Москва ЮЗАО Беляево
Auto: VAZ-21093i, Renault Logan 1,6
Eu nu sunt un cititor, scriu despre ceea ce am făcut cu mâinile mele. Timp de 5 ani mi-am schimbat tampoanele de mai multe ori și știu despre ce scriu.
Teoreticieni bla.
Pistonul este introdus în cilindrul de frână de cauciucul de etanșare. accident vascular cerebral - aprox. 0,2mm. astfel încât toate mașinile .. (nu numai pe VAZ) cel puțin celelalte cilindrii de frână (disc) nu am văzut sau auzit.
_________________
Lipsa de tine în lista pensionarilor mental nu este meritul tău.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: