De la primul moment de cumpărare a unei mașini. A existat o problemă de a bate cârma (vibrația mașinii) la o viteză de 90 km și 110 km. Foarte des întâlnite la șoferii din familia a zecea.
Pentru o lungă perioadă de timp am studiat acest subiect și am exclus toate simptomele care i-ar putea provoca pe vicleni.
Simptomele vor exclude popularitatea motorismului lor de ipoteze.
1) Dezechilibrul roților (cauciuc curbat, discuri îndoite și tot ceea ce se aplică) corecție: balansare, discuri de rulare. NU AJUTAT
2) Discurile de frână: curbe (de la supraîncălzire), dezechilibru (uzură neuniformă). NU AJUTAT
3) Butuc curbat (discutabil) sau rulment defect. De asemenea, nu.
4) La unul dintre forumuri, utilizatorul a susținut că bătăile se întâmplă adesea de la dopurile din plastic de pe hub. Ei spun că se întâlnesc și trebuie să pună clasicul. Am plecat fără ele. Aceasta nu a ajutat.
5) articulații CV. înlocuiește ambele. Aceasta nu a ajutat.
După înlocuire, am atârnat în fața mașinii. Activat a inclus viteza și a urmărit ce și cum a izbucnit imediat problema. Sistemul de acționare din stânga de pe șina exterioară are o deschidere axială de 1-2 mm. Din dreapta, totul este bine. Am cumpărat un nou giulgiu care nu a ajutat. Când a fost dezmembrat, împușcat interiorul de pe el a început să se prăbușească trepiedul. De asemenea, a cumpărat o nouă. Și nu a ajutat ... Apoi mi-am dat seama de greșeala mea că nu am cumpărat ansamblul de acționare (((.
Pentru că atunci când m-am dus la magazin și am început să întreb despre arborele de antrenare al roților la 2112 spun nu și nu este în vânzare separat de întreaga unitate. Am fost foarte supărat, prețul a fost de 2500 și am cumpărat două SHRUS-uri pentru doar două. (((Am decis să mă adun și să merg așa pentru că m-am săturat să săpat ... Și nu mai aveau bani.
Am decis să cumpere un arbore lăsat de 2109 și de a converti ma costa 300 cu amenzi împotriva 2600 pentru unitatea de asamblare în 2112 ... Dacă problema este rezolvată, apoi cumpăra o nouă unitate de asamblare.
Și așa, pentru a înțelege ceva incomprehensibil, nu ...
Aici sunt 7mm inutile.
În general, încercați încă un lucru - strângeți suportul de direcție. Înainte de a mă schimba, ieri am fost la magazin, mi-am cumpărat o cheie pentru 50 de ruble, pentru a scoate reiki-ul. Strânse - părea mult mai bine. Bineînțeles că o să arunc o privire. Dar ca o opțiune - încercați. 50 ruble și 3 minute - nu atât de mulți bani și timp pentru a cumpăra mai multe piese de schimb. ;)
Apropo, dacă stați în fața mașinii, rack-ul este strâns - rotiți cheia spre dreapta. Și apoi, mai întâi, dimpotrivă, am ignorat-o. )))
Trimiteți-le prietenilor: