Întrebarea este din prima parte. Trenul are 4 parametri. 1) viteza maximă 2) masa 3) puterea 4) forța de tracțiune.
Nicăieri nu există nicio informație, în joc sau pe forum, cu privire la cele mai triviale întrebări.
1) cum să înțelegeți câte autoturisme poate prezenta acest lac.
2) cum să înțelegeți viteza overclockării.
Deși există informații despre acest lucru? sau acești parametri stupid de referință istorice și pur și simplu nu afectează nimic?
Binele chiki și doamnele
Acești parametri au o anumită semnificație, deși formula este dificil de spus. Numărul de vagoane este mai bine să fie în general legat de lungimea platformelor disponibile și de sarcina așteptată.
Dar tracțiunea și puterea pot fi luate în considerare dacă se poate observa că trenul este foarte încet overclockat. Unul dintre acești parametri (se pare, ca putere) este în esență legat de viteza maximă, este derivat. Cel puțin așa au susținut aici într-unul din subiectele în limba engleză. Ie puterea nu poate fi urmărită.
Forța de tracțiune, coroborată cu masa totală a compoziției, este asociată cu accelerația. Cu cât este mai mare masa (numărul de mașini nu este important), cu atât veți accelera mai lent până la maxim. Pentru că în lotul nostru și au o locomotiva Mikado, care este mai scump decât predecesorul său cu achiziționarea și exploatarea, dar are o viteză mai mică - este o atracție foarte mare și pur și simplu nu este încordate, indiferent de sarcina.
De asemenea, se pare că puteți pune două locomotive rapide, dar cu putere redusă, dacă doriți și nu pierdeți viteza și aruncați forța. Dar cumva nu mi-a venit să verific.
Ie puterea nu poate fi urmărită.
Forța de tracțiune, coroborată cu masa totală a compoziției, este asociată cu accelerația. Cu cât este mai mare masa (numărul de mașini nu este important), cu atât veți accelera mai lent până la maxim. Așa că am observat că viteza de dispersare este diferită și semnificativă. În acest sens și vital pentru jocul normal al jocului formal. De la "locomotiva cu tracțiune 70, care cântărește 140 de tone și viteza maximă de 100 km / h, va fi accelerată la maximum în X secunde".
Și apoi am pierdut o mulțime de bani. a cumpărat un tren, mai scump și mai mult. Și, în cele din urmă, el a condus același număr de mașini mult mai încet și prost nu a avut timp să accelereze la maximum pentru traseu. Și sa dovedit că trenul este de 2 ori mai scump, era mai rău.
Din câte văd, este la fel ca în Trenul de tren. Puterea afectează timpul de accelerație, trage capacitatea de a urca pe munte. În afara forumului. site-ul Train Ferver a fost un ghid pe această temă în Inglish. Personal, am ales locomotiva, în funcție de greutatea totală a trenului, precum și de disponibilitatea locațiilor cu un lift. Dacă includeți linii de contur, atunci când treceți pe teren, se afișează înălțimea acestuia. Puteți merge pe drum și puteți evalua diferențele. Dacă nu există ascensoare lungi, atunci nu este prea multă tracțiune, viteza suficientă pe care trenul a luat-o. Dacă recuperarea este prelungită, atunci tracțiunea decide, bineînțeles.
Iată un calcul aproximativ al tracțiunii cu tot ce urmează.
De exemplu:
1. 3 km de drum
2. Forța de tracțiune 120kN
3. Greutatea calului 107
4. 8 vagoane cântărind 15 tone (120 tone)
5. Viteza mascată a trenului 100 km / h
Total avem:
1. Trenul descărcat până la 100 km / h va fi dispersat pe o linie dreaptă timp de 3 km pe traseul ROW. Forța de tracțiune este 1.12, care este un parametru ușor opac.
2. Vom atașa la tren 8 vagoane cu o masă de 120 de tone. Avem o forță de 0.52. Trenul va trage trenul, dar accelerarea va ajunge la 100 km / h
6.2km pe traseul ROW în linie dreaptă.
3 * - vom pune pe tren încă 8 vagoane cu o masă de 120 de tone. Avem 0,34. Luați mai mult în considerare.
P.S. Când compoziția se duce pe deal, tot ceea ce este sub 1.0 forță, compoziția va pierde viteza aproximativ în proporție de 0,9 - 1 km / h și așa mai departe.
P.S. Compoziția mea cu o forță de 120kN și o masă totală de 302 de tone. Accelerat la 100 km / h pe un drum plat timp de 2:17 secunde.
Ultimul editat de Roman Cat; 6 ianuarie la 6:44
Dimpotrivă, aproape nimic nu depinde de tracțiune (doar la începutul accelerației).
Parametrul principal pentru compoziție este puterea împărțită la masa (apel P / M).
Am făcut un semn util pentru mine. Dependența timpului de accelerare la viteza V în funcție de P / M.
Cum se utilizează tableta: în coloane doar puterea împărțită la masa, în viteza liniilor. În celule - de două ori de accelerare (în secunde) la viteza corespunzătoare printr-o cratimă. Primul într-un peisaj uniform, al doilea într-un munte - pentru primul lift fix în timpul construcției. Unghiul este amplasat în colțul din stânga sus (experimental ales), pentru oa doua creștere de nivel fix cred că ar trebui să fie înmulțită cu 2. Dacă există INF, aceasta înseamnă că trenul pe deal la această viteză, nici o accelerație.
Pe această masă puteți să estimați cât de mult să faceți pentru întreaga compoziție:
1) uitați-vă la viteza dorită (locomotiva sau vagoanele maxime)
2) alegeți o durată de accelerație acceptabilă la această viteză.
3) uitați-vă la coloana dorită, spuneți că sa dovedit a fi 5. Deci, trebuie să împărțim puterea cu 5 - obținem masa totală dorită a compoziției.
Da, apropo, masa este făcută pentru putere în kilowați, iar pentru cai putere este necesar să se împartă valorile în capac cu 0,75
Ultima editare de matrix47; 6 ianuarie la ora 7:06
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: