Generator de unguente, Ltd.

Masina are un alternator G271 cu un releu-regulator PP127.

Generatorul G271 (figura 109) este o mașină electrică sincronă trifazată cu excitație electromagnetică și un bloc de redresor integrat.

Fig. 109. Generatorul G271:

1 - capacul lagărului; 2 și 14 - rulmenți cu bile; 3 - suport pentru perie; 4 - perii; 5 - stator; 6 - rotor; 7 - capacul de pe partea unității; 8 - ventilatorul; 9 - Bucșă de împingere; 10 - cheie; 11 - o rotiță; 12 - o piuliță de scripete; 13 - șuruburi de strângere; 15 - acoperire; - terminalul de ieșire al unității de redresor; 17 - bloc redresor

Statorul 5 asamblat din plăci realizate din oțel magnetic, are în interior 18 caneluri circumferențiale distanțate uniform, care sunt plasate într-o perioadă de trei faze, conectate la o „stea“ înfășurare. În fiecare fază, există șase bobine înfășurate în mod continuu, fiecare bobină este format din 20 de spire din diametrul firului SEW-2 1,16 / 1,27 mm (Set diametrul firului numărătorul de cupru, în diametrul numitorul cu izolație).

Rotorul 6 include o bobină înfășurată excitație în jurul unui manșon din oțel la care două capăt se confruntă cu învecina cioc pol 12 care constituie sistemul magnetic poli. Bucșele și coloanele în formă de cioc a rotorului sunt fixate pe arbore prin strângere prin presare. Inelele de contact sunt presate pe arborele, la care sunt lipite înfășurările bobinei de excitație. Bobina de câmp este înfășurată cu un fir PEV-2 de 0,51 / 0,53 mm în diametru și are 1490 de rotații.

Datele generatorului de bază:

Putere nominală, W

Capacul 15 de pe partea inelului de contact este turnat dintr-un aliaj de aluminiu; în capac se află un rulment cu bile 2 cu etanșare bilaterală de tip 180502 (GOST 8882-58). Suportul de perie 3 este fixat pe capac cu două șuruburi, în găurile de ghidare ale cărora există două perii 4 cu secțiune transversală dreptunghiulară, realizate dintr-un material de marca Ml. În interiorul capacului este montată o unitate de rectificare 17 de tipul VBG-1.

Pe capac sunt pini "+", "Ш" și "-", care servesc la conectarea firelor.

Capacul 7 de pe partea de acționare este turnat dintr-un aliaj de aluminiu; în capac există un rulment cu bile 14 cu etanșare bilaterală de tip 180603 (GOST 8882-58). Scaunul rulmentului este armat cu o bucșă din oțel.

Capacul are două găuri filetate concepute pentru a scoate capacul din arborele rotorului atunci când generatorul este dezasamblat.

Ordinea de dezasamblare a generatorului este următoarea:

• Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul periei 3 (vezi figura 109) pe capac și scoateți suportul periei;
• Scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul 1 al rulmentului cu bile;
• deșurubați cele patru șuruburi de strângere 13;
• scoateți capacul 15 de partea laterală a inelului de contact împreună cu statorul, dacă este necesar, scoateți capacul cu un dispozitiv de tragere;
• deconectați terminalele de fază ale înfășurării statorului de la ieșirile unității de redresor;
• Deșurubați piulița 12 a dispozitivului de fixare a roții, după care ați fixat rotorul în viciu la unul dintre stâlpi sau îl țineți cu o cheie;
• scoateți scripetele 11;
• scoateți ventilatorul 8, scoateți cheia 10, scoateți bucșa de împingere 9;
• Cu ajutorul dispozitivului de demontare, scoateți capacul 7 de pe partea de antrenare de pe arborele rotorului împreună cu rulmentul cu bile 14, utilizând găuri filetate în capac.

Strângeți generatorul în ordine inversă.

Înainte de asamblarea generatorului, verificați corectitudinea unității de redresare 17 cu un curent direct de 12-24 V în conformitate cu diagrama prezentată în Fig. 112 (A, B). Redresorul VBG-1 este compus din trei monoblocuri. Fiecare monobloc conține două joncțiuni de rectificare "p-n". Fiecare joncțiune de rectificare "p-n" trebuie verificată.

Fig. 112. Schema de verificare a unității redresoare MAZ:

1 - acumulatorul; 2 - lampă de control; 3 - comutatorul dublu; 4 - magistrala minus a unității redresoare; 5 - tranziție "p-n"; 6 - unitate de redresare monobloc cu două tranziții; 7 monobloc; 8 - bloc rectificativ; 9 - magistrală "plus" a blocului redresor

Fig. 113. Schema de pornire a generatorului și a regulatorului MAZ:

1 - generator; 2 - blocul de redresor al generatorului; 3 - o siguranță (30 а) într-un lanț de încărcare a acumulatorilor; 4 - siguranța (6a) în circuitul de excitație al generatorului; 5 - autoritatea de reglementare; 6 - înfășurarea de aliniere a regulatorului de tensiune; 7 - înfășurarea șuntului regulatorului de tensiune; 8 - rezistențe suplimentare; c - ampermetru; 10 - baterii reîncărcabile; 11 - comutarea greutății; 12 - stator generator; 13 - înfășurarea excitației generatorului

Pentru a verifica tranzițiile de rectificare "p-n" conectate la magistrala pozitivă a blocului redresor, circuitul prezentat în Fig. 112, A și pentru a verifica tranzițiile "p-n" conectate la magistrala minus a blocului de redresor - în Fig. 112, B.

Joncțiunea redresorului "p-n" este OK dacă lampa de control 2 este aprinsă în poziția I a comutatorului 3 și se stinge în poziția II. În defalcarea tranziției "pn", lampa este aprinsă în ambele poziții ale comutatorului, în cazul în care tranziția "pn" este întreruptă, lampa nu luminează în ambele poziții.

Verificarea tranzițiilor "p-n" cu tensiune AC nu este permisă.

După pornirea motorului, când bateria este descărcată de starter, verificați funcționarea generatoarelor. La turația medie a motorului, generatorul trebuie să dea un curent de încărcare, valoarea căreia scade odată cu restabilirea gradului de încărcare a bateriei. Cu o baterie de lucru și complet încărcată (chiar și atunci când toți consumatorii sunt deconectați), lipsa curentului de încărcare sau a unui curent de încărcare scăzut nu indică o defecțiune a generatorului.

La fiecare test TO-1 verificați siguranța atașării generatorului la motor, fixarea roții generatoare, întinderea centurii de acționare și conectarea firelor la generatorul și controlerul releului.

Dacă este necesar, curățați punctele de conectare ale firelor și strângeți părțile de contact ale generatorului și ale controlerului releului. După primele 50 000 km de alergare și în viitor cu fiecare TO-2 procedați în felul următor:

• scoateți generatorul de la motor, curățați-l de praf și murdărie (înainte de a scoate generatorul din motor pentru a evita scurtcircuitele, deconectați bateria de la baterie cu ajutorul unui întrerupător);
• verificați înălțimea periilor, care trebuie să fie de 8 mm de la arc până la baza periei. Dacă uzura periilor depășește diametrul de 0,5 mm, acestea trebuie înlocuite prin demontarea generatorului și prin glisarea inelelor de contact. Diametrul minim admisibil al canelurii inelelor de contact este de 29,3 mm;
• verificați cu atenție rulmenții cu bile și dacă există vreun defect (confiscarea, zgomotul anormal), înlocuiți-le;
• Dacă unitatea de redresare este foarte murdară, trebuie să fie curățată de praf și murdărie prin suflarea aerului comprimat.

În timpul funcționării, este posibil să fie necesară verificarea funcționării generatorului direct pe mașină sau pe un suport cu un dispozitiv care permite schimbarea vitezei arborelui generator de la 0 la 5000 o / min.

Pentru aceasta, un rezistor de sarcină, un ampermetru și un voltmetru sunt conectate la borna de ieșire a generatorului "+", așa cum se arată în Fig. 110. Bobina de excitație este alimentată de la o sursă de curent constantă (de exemplu, o baterie). În mașină, regulatorul se oprește. Curentul de excitație trebuie să fie egal cu 1,00 ± 0,2 a.

La verificarea generatorului, turația motorului sau a bancului trebuie să fie mărită astfel încât tensiunea generatorului să nu depășească 25 V pentru a evita defectarea redresoarelor de siliciu. Rotațiile arborelui generatorului sunt indicate mai sus - în datele de bază.

Nu este permisă verificarea funcționării generatorului prin închiderea terminalelor de ieșire "+", "-" și "Ш".

Când verificați generatorul din mașină, reconectați firele și conectați dispozitivele pentru verificare dacă întrerupătorul de masă este oprit.

La instalarea generatorului pe autovehicul între consola 6 (Figura 111) a motorului și picioarele generatorului nu trebuie să existe nicio decalaj.

Instalarea generatorului în timpul funcționării și pentru a controla și de a reglementa tensiunea curelei, ca tensiunea prea puternic centura crește sarcina pe rulmenti duce la uzura prematură și tensiunea curelei slabe afecteaza de încărcare a bateriilor și cantitatea de curent provoacă vibrații emanate generatorului. Cureaua de antrenare bine tensionată a generatorului de la forța de 3 kg, aplicată la mijlocul ramurii centurii, ar trebui să aibă o deformare de 10-15 mm.

Fig. 110. Verificarea schemei setului de generatoare MAZ:

1 ampermetru la 30 a; 2 - voltmetru pentru 30-40 in; 3 - reostat; 4-ampermetru pentru 3 a; 5 - acumulatorul de stocare; 6 - generator

Fig. 111. Asigurarea generatorului MAZ:

1 - bolțul; 2 - izvor de spălare; 3 - o piuliță; 4 - fișa de reglare; 5 - un concurent; 6 - un suport de fixare a generatorului

Tensiunea benzii de antrenare a generatorului este reglată prin deplasarea generatorului în raport cu axa atașării acestuia. La reglarea unei tensiuni pentru a slăbi șuruburile de fixare a picioarelor generatorului și un bolț de fixare a unei șanțuri a generatorului. După ajustare, strângeți șurubul barei, șurubul care fixează laba frontală a generatorului și piulița de blocare a șurubului care fixează picioarele posterioare ale generatorului.

Cele mai bune rate