Vyacheslav Anatolievici, 51 de ani
Eu conduc un Chevrolet Niva
Yaroslavl, Rusia
Buna seara, ai nevoie de sfaturi despre munca distributiei pe shniva. întrebarea este aceasta - cum funcționează câinele. a fost ca ieri ratat din sens opus (transmisie off ca el a condus nesigur) pe un drum îngust, apoi porniți 1-lea și ... aparatul este (gând s-ar putea prinde maneta razdatki în neytralku nu - privind costurile crescute, traducerea într-o mai mică - cost) A trebuit să pornesc capătul din față și să plec acasă. În curte a încercat, de asemenea, pur și simplu pe spate - mișcare zero, colectând un mini estocada și pe mașina din față a condus. Am eliminat distribuția și acum cel mai important lucru este cum ar trebui să se rotească? - flyanets cu promvala în timp ce se rotesc (oprirea capătul din față) ar trebui să rotiți flyanets elicei din spate rigid sau nu (pentru mine individual, ei pot spune - am rândul său, de blocare - toate vraschayutsa greu ...
Ca 14 Împărtășește:
mai presus de toate scris corect, pune distribuția în neutru și urcați sub mașină pentru a răsuci cardanii, cel care se rotește indică semiaxurile zdrobite sau unitățile
dacă cardanul posterior nu se rotește, atunci semi-axul este normal și merge la cardanul din față, acesta va fi liber sau sub forța de rotire în cazul în care unul dintre articulațiile CV sau bastoane este deteriorat, ceea ce este cel mai probabil
în nivologica shnivy nici un mod „față-spate a“ în razdatki diferential deblocat este transmis pe o singură axă, care este mai puțin încărcată, atunci nu se va învârti nici o roată postat, care este ceea ce se întâmplă în cazul unei defecțiuni de antrenare a uneia dintre roțile din față atunci când întregul punct tăiere rotativă
când blocarea diferențialului razdatki este transferat în mod egal două axe (față și spate), iar în cazul în care una dintre axe este deteriorată, partea cuplului se va roti butuc și o parte a axei timpului și a mașinii intacte va merge
și chiar și în dogonku, o cunoștință - o tehnică amatoră "de a ucide" pe pokatushkah, adesea vine acasă, cu kardanomul spate îndepărtat, uneori înainte. și așa cum mi-au scris mulți, mașina se îndreaptă spre o mașină FULL. Ei bine, sunt bătrân, nu sunt educat (2 clase de școală parohială bisericească) - nu înțeleg acest lucru, SAU roțile din față sunt trase sau spatele este împins.
el ajunge la blocarea diferențialului interaxle în distribuție, îndepărtarea cardanului este aproximativ egală cu ruptura srezu
sdyhaet MOH schimbat (dar masina nu a înțeles) și la articolul - l-au dus la mai mult de la ICE - este dezvoltarea atât de comună, dar - nici nu doresc nici jignesc pe nimeni, teoreticienii - există un ban de o duzină, și practicieni - doar doi si inselati .
Acesta este modul în care l-ați transferat și, cel mai important, de ce?
a pus în locul RK, a înlocuit garniturile de ulei în trecere, iar manșile din plastic pe aripi, iar carcasa a fost distrusă de hubul drept. M-am dus la mașină pentru un nou set - un butuc, rulmenți, garnituri de ulei și șuruburi. toate interzise, acum fumează și voi pune - un nou hub. Deci, MULTUMESC MULTUMESC pentru participarea dvs. la dezbatere. (pentru cel puțin unul știam cum ar trebui să funcționeze distribuția și nu situația pârghiilor)
Ei bine, atunci e mai bine! deoarece pk este încă urât în ceea ce privește repararea. Am condus 135 de atunci și nu am urcat în ea ... și sidekick al naibii de club 4x4 de cinci ori ea a deschis lunar al naibii al naibii de expertul în acest club de ... și de modul în care atunci când instalați pk (din experiența personală) mai bine decât oricine să nu asculte (cum ar fi vorbind la Chevy nu au prezentat) și a pus-o în același mod ca la 3d
Voi explic acum ce sunt problemele tale.
"A trebuit să pornesc pe front" - acest lucru este imposibil, pentru că la tracțiunea integrală non-comutare SHNiva.
"a încercat" - nu puteți încerca în limba rusă; puteți încerca numai.
"estocados" nu pot fi colectate.
"Curățați pe spate" de pe axa ShNiva fără a scoate elicea frontală și blocarea diferențialului interactiv este imposibil de mutat.
"flansa" este o substanță necunoscută limbii ruse și științelor mecanice.
"rotiți" - aceasta este de la ce termen termen surzhik?
Vă recomandăm să învățați mai întâi limba rusă, cel puțin în clasa a treia a școlii sovietice medii. După aceasta, probabil, puteți citi motorul la mașina dvs. și nu veți pune întrebări stupide aici!
PERSOANA DE 50 DE ANI SCRISEAZA CU VICTIM!
Dumnezeu vă dă sănătate mare, permiteți-vă copiilor și nepoților (dacă există) să fie educați, să învățați bine ruși și să faceți USE la cea mai înaltă minge.
De la generații la generații, nivodienii transmit sacramentul de a conecta unitatea frontală în distribuția pe câmp, dar se întâmplă, de asemenea, să se întrerupă legătura veacurilor, iar cunoștințele sacre să scape ...
La naiba, unchiul meu are zece ani pe sniva. I-am spus pentru o oră că nu era un front incomprehensibil. Și apoi același lucru)))), de asemenea, a ajuns la punctul în care rasdtku sa retras. Ei bine, nu sunt tovarăși dracului)))) distribuția funcționează așa, în spate, este ruptă fără blocare. Dreapta înainte este coborâtă fără blocare. Lever lăsat înapoi povshennaya cu blocul. Stânga înainte în jos cu blocul. Nu merge. Fie coborâți. Fie creierul lui kuliva dracu ... sau diferă într-un pod naeb ... ceea ce este puțin probabil. Poate că Shrusa din kardanul lui Khan.
despre modurile de funcționare a pârghiilor schimbătorilor de viteze și LEV RK nu-mi puteți explica,
La naiba, unchiul meu are zece ani pe sniva. I-am spus pentru o oră că nu era un front incomprehensibil. Și apoi același lucru)))), de asemenea, a ajuns la punctul în care rasdtku sa retras. Ei bine, nu sunt tovarăși dracului)))) distribuția funcționează așa, în spate, este ruptă fără blocare. Dreapta înainte este coborâtă fără blocare. Lever lăsat înapoi povshennaya cu blocul. Stânga înainte în jos cu blocul. Nu merge. Fie coborâți. Fie creierul lui kuliva dracu ... sau diferă într-un pod naeb ... ceea ce este puțin probabil. Poate că Shrusa din kardanul lui Khan.
totul sa întâmplat într-un loc plat, pe asfalt, într-o linie dreaptă - singurul drum îngust sau o zgomot sau zgomot de încă sunete și zgomote planificate
E ciudat. Despre neutru. Cu poziția neutră a manetei pk. Flanșa de pe arborii cardanici nu trebuie răsucite
totul sa întâmplat într-un loc plat, pe asfalt, într-o linie dreaptă - singurul drum îngust sau o zgomot sau zgomot de încă sunete și zgomote planificate
Când porniți sau opriți fără blocuri. Flancurile trebuie să se rotească pe ambele. Când apucați o flanșă, cealaltă trebuie să se întoarcă.
totul sa întâmplat într-un loc plat, pe asfalt, într-o linie dreaptă - singurul drum îngust sau o zgomot sau zgomot de încă sunete și zgomote planificate
La închidere, ambele
Articole similare
-
Aveți nevoie de consiliere privind reaplicarea ghidaților și scaunelor supapelor
-
Pentru ceea ce este nevoie de marginea mobilierului, împărtășim sfaturile
Trimiteți-le prietenilor: