Demagnetizarea - detaliu - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Demagnetizarea - parte

piese de demagnetizare după verificarea lor într-un câmp magnetic constant, sau magnetizare reziduală poate fi realizată prin trecerea bobine defect cu curent continuu în curent alternativ, urmată de scăderea treptată l la maximum la zero, sau prin modificarea direcției curentului din bobinele este inversată în raport cu cea la care a efectuat magnetizare. [1]







Demagnetizarea pieselor după control în detectorul defect este efectuată automat prin apăsarea butonului de comandă electrică al regulatorului de tensiune. [2]

Demagnetizarea pieselor purtătoare cu ajutorul unei bobine de alimentare a unui solenoid AC este metoda cea mai comună. Când piesa este localizată în interiorul solenoidului, aceasta este supusă acțiunii câmpului invers datorită unei schimbări de curent ciclice. câmp Tensiuni demagnetizare scade treptat îndepărtarea pieselor din bobina, atâta timp cât elementul va lua poziția în care aceasta nu va afecta câmpul bobinei. [4]

Demagnetizarea componentelor MI se efectuează pe curent alternativ. [5]

Pentru demagnetizarea piesei sunt folosiți diferiți demagnetizatori. Acestea sunt solenoizi de curent alternativ de diferite frecvențe. Demagnetizarea produsă în aceasta sau a micșora curentul în solenoizilor sau eliminarea elementelor din partea centrală a solenoidului pe distanța la care intensitatea câmpului demagni-tizatora poate fi setat egal cu zero. [6]

Pentru demagnetizarea piesei sunt folosiți diferiți demagnetizatori. Acestea sunt solenoizi de curent alternativ de diferite frecvențe. Demagnetizarea în ele se efectuează fie prin scăderea curentului în solenoizi, fie prin îndepărtarea părților din partea centrală a solenoidelor cu o distanță la care puterea câmpului de demagnetizator poate fi considerată zero. [7]







Pentru demagnetizarea pieselor, sunt furnizate un dispozitiv de demagnetizare a transportorului și un dispozitiv încorporat în detectorul defect. Primul este un solenoid cu curent alternativ (cu o intensitate a câmpului în centrul de aproximativ 400 Oe fără o parte), prin care trece banda transportoare cu părți care sunt demagnetizate. Al doilea este proiectat pentru demagnetizarea automată a pieselor grele și masive situate în defectele de contact ale detectorului defect. Demagnetizarea se efectuează în electromagnetul pentru magnetizarea longitudinală (prin comutarea curentului în bobină egal cu 40 A) și reducerea ușoară a acestuia la zero. [8]

Pentru demagnetizarea piesei sunt folosiți diferiți demagnetizatori. Acestea sunt solenoizi de curent alternativ de diferite frecvențe. Demagnetizarea în ele se efectuează fie prin scăderea curentului în solenoizi, fie prin îndepărtarea părților din partea centrală a solenoidelor la o distanță la care puterea câmpului de magnetizator poate fi luată egală cu zero. [9]

Pentru demagnetizare, piesele sunt plasate într-un câmp magnetic alternativ al unui detector de defect sau al unui dispozitiv special. Detectorul sau dispozitivul de defect inclus este scos din piesă cu 1 - 1 5 m și numai după aceea este oprit. [10]

Pentru demagnetizarea piesei sunt folosiți diferiți demagnetizatori. Acestea sunt solenoizi de curent alternativ de diferite frecvențe. Demagnetizarea în acestea se efectuează fie prin scăderea curentului în solenoizi, fie prin îndepărtarea părților din partea centrală a solenoidului la o distanță la care puterea câmpului de demagnetizator poate fi considerată zero. [11]

Prin urmare, demagnetizarea pieselor. magnetizate atât prin curent cât și prin curent alternativ, este recomandabil să se producă un curent direct, schimbându-se polaritatea prin comutarea cu o reducere treptată simultană a curentului la zero. Gradul de demagnetizare poate fi ușor determinat prin testarea atracției particulelor unei pulberi feromagnetice utilizate pentru defectoscopie; lipsa efectului de atragere a particulelor de pulbere și servește ca dovadă a demagnetizării practic a produselor. [13]

Pentru a demagnetiza părți de formă complexă, cu rotație și în timp ce îndepărtarea de solenoid (sau concomitent cu reducerea curentului alternativ în solenoidul) necesită tensiune câmp demagnetizare, în 2 - 4 ori mai mică decât pentru demagnetizare fără rotație. [15]

Pagini: 1 2 3 4

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: