Pentru a verifica rapid funcționalitatea sistemului de aprindere, puteți utiliza un indicator de scântei pentru motoarele cu injecție de carburant. Acesta este pus pe o bujie și un fir de înaltă tensiune este conectat la el. Când verificați, urmați instrucțiunile furnizate împreună cu dispozitivul.
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un multimetru (în modul voltmetru și ohmmetru).
1. Pregătirea mașinii pentru lucru. opriți aprinderea.
2. După ce am eliberat o clemă, deconectăm de la concluziile modulului de aprindere 2 o coloană de cablu 1.
3. După pornirea contactului, utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea dintre borna 15 și pământul hamului hamului.
Tensiunea nu trebuie să fie mai mică de 12 V. Dacă tensiunea nu ajunge la pantof sau este mai mică de 12 V. Prin urmare, acumulatorul este epuizat, circuitul de alimentare este defect sau calculatorul este defect.
După efectuarea măsurătorilor, opriți aprinderea.
4. Deconectăm firele de înaltă tensiune de la bujii.
5. Deșurubați cele două șuruburi ale montantului superior al brațului bobinei de aprindere cu cheia cu soclu de 13 mm.
6. O cheie de 17 mm, care a slăbit o inhalare a bolțului inferior de fixare a unui braț al bobinei de aprindere, scoatem un braț împreună cu bobina.
7. Deconectăm firele de înaltă tensiune de la bobina de aprindere.
8. Folosind un ohmmetru, măsuram rezistența electrică dintre borna centrală 15 și carcasa (consola). Dispozitivul ar trebui să arate că înfășurarea primară a bobinei nu este scurtcircuitată la "sol". Măsurăm constant rezistența electrică dintre borna centrală 15 și bornele cele mai exterioare - 1a și 1b. Rezistența fiecărei înfășurări primare a bobinei ar trebui să fie de aproximativ 0,5 ohmi.
La măsurarea unor valori mici ale rezistenței electrice (aproximativ 10 m), este necesar să se țină seama de rezistența internă a dispozitivului, care poate fi determinată prin închiderea sondei ohmmetrului.
9. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre bornele de înaltă tensiune ale bobinei 1 și 4 și apoi 2 și 3. Rezistența înfășurărilor ar trebui să fie de aproximativ 5,4 kΩ.
O bobină de aprindere defectă trebuie înlocuită.
10. Folosind o cheie hexagonală de 5 mm, rotiți cele patru șuruburi ale atașării bobinei la suport și scoateți bobina.
11. Stabiliți bobina de aprindere în ordine, reveniți la îndepărtare. Conductoarele de înaltă tensiune sunt conectate în conformitate cu numerele cilindrilor imprimate pe fiecare fir și pe carcasa modulului de lângă cabluri.
Deoarece numerotarea pinului de pe bobina montate pe motor nu este vizibilă, conectați mai bine firele de înaltă tensiune la pinii bobinei de aprindere înainte de a le instala pe motor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: