De când a cumpărat o mașină în kit a existat o cheie, apoi cu autorun au existat unele dificultăți ...
pentru că Masina echipat cu dispozitivul de imobilizare, The fara cheie (mai precis cip încorporat în ea), aparatul nu va începe (mai precis să fie achiziționate și stand imediat). În astfel de cazuri, ar trebui să fie lăsați cheia în broască (care este destul de periculos, în ceea ce privește piraților, și mai mult cu doar un singur set, lăsați-l în mașină și pierde oportunitatea de a deschide fizic aparatul în cazul unor probleme cu electricianul nu a vrut sa). Pentru astfel de cazuri, este instalat un imobilizator.
De obicei, aceasta este o cutie în care cheia este ascunsă. Mai mult, fie bobina crawler-ului este pusă pe partea superioară fie a bobinei dispozitivului de imobilizare, fie lanțul este rupt, iar șenalul este introdus în ruptură. Apoi, când autorun, alarma activează crawler-ul și apoi îl oprește, este mai sigur decât să părăsească cheia în încuietoare, dar totuși.
O altă opțiune nu este de a lăsa întreaga cheie în crawler, ci numai cipul de imobilizare. Acest lucru este chiar mai sigur, dar, cu toată priceperea, puteți activa crawler-ul și puteți pleca.
Crawler-ul poate fi colectat de releul propriu-zis, aici nu îl voi descrie, există o mulțime de informații pe Internet, de exemplu aici sau aici.
Ei bine, în timp ce citesc forumuri și conduce înainte de instalarea sistemului de alarmă, de multe ori rula pe afirmații de genul: „Dacă observați că aparatul este pus la pornire, atunci este mai dificil de a fura nouă“.
Într-o anumită măsură, acest lucru este adevărat ... Deschideți mașina, rupeți blocarea volanului, principiul este practic la fel ...
Apoi, scoateți capacul, vom găsi imobilizator lineman, activati-l, și tot în liniște lăsați (off și semnalizare diferite de blocare dezactivarea motorului).
Acum, ia în considerare cealaltă opțiune, avem o mașină cu nici o pornire, de deschidere și de direcție sunt rezolvate în același mod și apoi ce să facă cu cip imobilizator în mașină acolo?
Înregistrați-vă cipul! sau cheia!
Și bine, în cazul în care firele și soft-uri Tipo VAG speciale necesare de tahograf, K + CAN VAG COMMANDER și altele asemenea, în principiu, care poate fi comandat din China pentru bani sănătos ... Dar poți să faci de obicei VAG-Com'om.
VAG-COM + un cip de imobilizare din China poate fi comandat pentru 600 de ruble, pentru un deturnator un mic ...
Instrucțiuni suplimentare despre cum să obțineți un știft de pe dispozitiv și să vă înregistrați cheile. Instrucțiuni nu piraților, ci pentru oamenii obișnuiți (hijacker astfel de mașini și echipamente sunt mai abrupte, și cunoștințe), în plus, care arată că Autorun nu este simplifică foarte mult durata de viață a atacurilor de piraterie.
Avem nevoie de:
1) Lace VAG-COM
2) Soft pentru dantelă (Am VAG-COM-311)
3) Programator VAG EEPROM (software) (testat pe versiunea 1.19, pe tipul anterior de cabluri USB)
1) Mai întâi trebuie să traducem portul USB USB la COM1 sau COM2
Pentru a face acest lucru: deschideți "managerul dispozitivului". găsim portul serial USB. faceți clic de câteva ori, în partea de sus selectați "setările portului". buton "suplimentar". apoi "numărul portului COM" selectați 1 sau 2
2) Deschideți programatorul VEG EEPROM
în "Opțiuni" selectați portul specificat mai sus.
3) După "Dash-> Bosch-> Audi A4 (RB4 criptat) -> Set Newmode"
Acum putem citi datele de pe dispozitiv în forma decriptată:
"Dash-> Bosch-> Audi A4 (RB4 criptat) -> Citiți EEPROM (decriptat)"
Aici puteți vedea dispozitivul pe linia de conectare
Acum, în linia de conectare din partea de jos, uita-te la dispozitivele noastre PIN =)
De asemenea, cred că puteți schimba kilometrajul și puteți umple spatele, dar nu am făcut-o, dacă cineva decide să experimenteze la propriul pericol ...
Pin a primit, probabil, nu e rau de facut "Dash-> Bosch-> Audi A4 (RB4 criptat) -> Set Back To Adaptat din nou"
PS: Aici este toată munca nu este prima dată, am făcut totul la clicuri aleatoare pe butoane diferite, în mod frecvent reporniri și programul și opriți contactul ...
Închideți programatorul VEG EEPROM și păstrați știftul de pe ochi.
Pentru întârzierile immo II și immo III (17-11_xxxxx-10-021_№k):
17 - Instrumente, unitate immo este integrat în desen în (dacă PIN-ul nu este primit, du-te în grupul de măsurare 24 și așteaptă până când toate valorile vor fi zero, fără decuplarea contactului și reitera de intrare)
11 - Conectare TUVdotCOM, fereastra „introduceți codul“ scrie 0hhhh unde xxxx - cunoscut în avans acces autentificare, „Fă-o!“. Dacă logarea este corectă, programul va deschide meniul controlerului în mod clar și fără agățare. Au început frânele - datele de conectare nu sunt corecte. Când datele de conectare sunt corecte și IMMO este deschis, pictograma de pe tabloul de bord este aprinsă în mod constant.
10 - Adaptare, introduceți canalul 021, "Read", în "New value" se scrie numărul de taste programabile, "Test", "Save".
"Done, Înapoi", "Închidere controler, Du-te înapoi".
Opriți aprinderea - scoateți cheia - introduceți următoarea - cuplați aprinderea. Pictograma de pe liniuta a clipi și a ieșit - cheia a fost acceptată etc. Fiecare cheie este dată timp de 30 de secunde.
Immo III - până la 8 taste.
Cumva, norocul pentru toate experimentele sa încheiat întotdeauna cu succes!
Trimiteți-le prietenilor: