oameni poveste este, fiecare a luat ochi a intrat pe ea a fost de echitatie condus km 10 a trecut-l sa ridicat și mai mult nu începe taksorik pe Tross târât spre casa! a adus înapoi acasă a doua zi, ea a început ca un nivchom sa întâmplat a venit acasă ea din nou stagnat și nu va porni.
Nu înțeleg problema provocării chom pozhalujsto benzanasos tupit senya nu sa scuturat la început, apoi a început să pompeze un avion foarte mare și un benz un fel de roșu
lumânare răsucite a decis să verifice scântei scânteie verificate nu! Scoateți scânteia 2 scânteie în cele din urmă plecat! Verificat fără lumânări pe sârmă în cele din urmă nici o scânteie! Eu doar în cele din urmă NDS în Oke mi spui plz a face cho cho poate fi schimbat și cum să verificați OWL!
Omul de la Kotorova a luat mașina sa a inceput sa faca pozvanil a spus ÎN ventelyator nu a funcționat iar aparatul supraîncălzit benzanasos blocat și benzo se presupune că nu a acționat care este blocat! Dar nu este ca eu nu cred! A încercat să carb injecție de curent sens, la toate nu! Și de ce lumânarea aruncă crud sau mai degrabă toarnă mâine am pus masina pe roți și chiar nu au nici o idee într de gunoi! EAI acest băiat a luat benzanasos a luat răcitorul corpurile și au fugit.
Se pare că totul este clar, piese de schimb acum, vom cumpăra totul, vom pune unul nou, pe cât posibil, o voi scrie și cum sa întâmplat!
ATP pentru toți cei care au ajutat să-i îndemne pe un Serghei special.
principiul tuturor ICE este același, dispozitivul este posibil diferit))
dacă lumânarea este inundată, atunci ne uităm la carb sau la aprindere, pot exista multe motive!
tot simțul lor nu este prezent să scrie!
este necesar să se uite: to_keep_o
Principiul oxizilor motoarelor cu combustie internă = (principiul motorului cu combustie internă VAZ 2108) * 0,5
smot carburator, aprindere (dacă sunt aruncate lumanari), sub "ventilator" vrei să spui rotorul?
este necesar să ne uităm, aici să nu spunem mai ales acolo.
scânteia nu poate fi rotită
Oamenii spun că poți verifica și nu înțeleg!
ea merge tramblor ca Lo 8 de calificare, apoi roata din stânga merge în jurul valorii de acest gunoi pătrat pe ea a mers, am în cele din urmă bloniprovoda xs Cho și cum! Cum pot verifica același tambur tramblor la fel? Am fost în căutarea pentru o bobină și nu a putut găsi))
acest gunoi păstrat este o bobină))
1. Lumanari în ce stare? Fotografie în studio.
2. Pe Oka - BSZ. În consecință, trei cauze ale defecțiunilor - 1) Comutator 2) Baterie de aprindere 3) Senzor de Hall.
Există o opțiune exotică - în același timp, un comutator și un senzor de cameră. Întâlnite.
3. Defecțiune prin cablu VV. Se determină în întuneric (firele sunt aprinse) sau prin partea din spate a mâinii atingeți firele atunci când asistentul transformă demarorul. Sună minunat.
pe Oka - NO TRAMBLE.
Lumanari Ei bine, imaginați-vă kanesh nu spun bun, dar lucrul amuzant INTO ea a stat pe nezavodilas urmări și totul și PTOM condus în parcare dimineața a început ca un nivchem sa întâmplat, imaginile nu! Spune ÎN se poate face mai precis cho, în general, cumpăra mai bine și Cho ca Check out
Prima regulă este de a purta un comutator de lucru de rezervă.
Croșetă, ștampilați în magazin, cumpărați o tablă.
80% - este în ea.
Poți cumpăra o bobină de aprindere.
În general, a existat la timp un serviciu bun pentru Copacii de pe autostrada Kopeisk.
Au avut o schemă. Comutatorul Sniaml și lanțul pe circuit - a arătat imediat dacă întrerupătorul nu funcționează. la fel cum au făcut și cu bobina.
Țineți minte dacă bobina este nefuncțională - 90% din comutator zboară.
Când verificăm lumânările - deșurubăm lumânarea, punem-o pe linie. Am pus o lumânare pe dvig.Tolko apoi rotiți starterul. Adică, masa trebuie furnizată. Dacă nu faceți acest lucru - cabluri de 50/50 VV sub schimbare - pe măsură ce acestea trec.
În plus, merită să vedem dacă pompele BNasos. Ie Aruncați furtunul din carburator, tăiați demarorul și căutați benzină. Dacă nu, bara BN este, probabil, fie ruptă, fie osia BN a ieșit afară (bine, poate că membrana a fost ruptă în BN, dar BN va fi tot în benzină).
Benzina roșie - în benzină există o mulțime de aditivi de ferocen. Zebin fuzionează, aruncă afară, spală BBQ-ul, schimbă pansamentul. Lumanari după un astfel de zebin - sub înlocuire.
verificați firele de la aprindere sunt oxidate, am, de asemenea, stagnat pe drum tras fire și a condus pe!
Senzorul de umplere trebuie să fie în distribuitorul de aprindere. timer!
senzor de trup pe carburator)
La ochi chiar în exploatare a fost 1 an)
Cureaua centurii arata in acelasi timp, mai exact eticheta. De ce a fost schimbata centura, atinsa?
senzor de trup pe carburator)
La ochi chiar în exploatare a fost 1 an)
Cureaua centurii arata in acelasi timp, mai exact eticheta. Apropo de modul in care centura a fost schimbata?
pe motoarele Okaevsky curelele de sincronizare sunt aproape eterne. 150 de mii sunt garantate pentru a merge
este pe partea de sticlă, un cilindru cu un conector (firul este introdus în el) îl răsucește și mustața)
și chiar să cumpere o carte și să citească, totul va fi mai ușor de înțeles)
există 2 cabluri la tambur au încercat pe degete pentru a pune în cele din urmă poate nifiga
este aceasta cum?)
și de ce)
Citat:
Inițial Adăugată pe site de Dark_Angel_74.
există 2 cabluri la tambur au încercat pe degete pentru a pune în cele din urmă poate nifiga
este aceasta cum?)
și de ce)
Ei bine, probabil am vrut să testez scânteia.
Verificați scânteia acele fire care vin de la bobină și nu în bobină. Dacă într-o benzină vă îndoiți, se toarnă în mod evident normal într-un an și jumătate și să ia în el un furtun de o conductă de ramificație de intrare a pompei de benzină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: