Având în vedere starea drumurilor rusești, consumatorii nu vor lipsi. Asfalt-beton amestec de chiar și cea mai înaltă calitate este proiectat pentru 10-15 ani de funcționare. Însă intensitatea utilizării rutiere și a caracteristicilor climatice fac propriile ajustări. Cele mai multe dintre drumuri sunt reparate anual, iar partea principală a lucrării este înlocuirea unui asfalt vechi cu unul nou.
Folosit pentru amenajarea asfaltului pavaj este un amestec de nisip, pietriș și fracțiunea medie mică de umplutură și bitum, îndeplinind rolul de liant între celelalte componente.
Fiind o componentă obligatorie, bitumul reprezintă aproximativ 6% din volumul total al masei asfaltice, 85% - este moloz sau pietriș. Producția de asfalt implică nu numai amestecarea și amestecarea componentelor de mai sus, ci și amplasarea instantanee a suprafeței drumului.
Bitumul își îndeplinește funcția de legare numai în starea caldă (topită). Amestecul pregătit, dar nu imediat, își pierde proprietățile și utilizarea ulterioară nu este. Ea devine fragilă și nu este compactată la starea dorită.
Soiuri de asfalt
Asfaltul artificial, folosit pentru pavaj, poate fi de trei tipuri. Fiecare tip de asfalt are propriul scop specific.
- Sandy. Acest tip de mixturi asfaltice folosite pentru pavarea trotuarelor si trotuare, este compus în principal din nisip, amenzi roca concasate (5 mm), de bitum și pulberi minerale.
- Cu granulație fină. Acest asfalt este proiectat pentru a pune suprafata drumului pe carosabil. În cazul unei acoperiri cu două straturi, se utilizează ca strat superior. Compoziția diferă de asfaltul de nisip cu o dimensiune puțin mai mare a molozului - o fracție fină (5-15 mm).
- Aspru. Acest amestec este utilizat pentru echiparea stratului de trotuar inferior. Pentru prepararea sa se utilizează piatră fină zdrobită (5-15 mm) și fracțiune grosieră (20-40 mm).
Consumatori potențiali
Principalii consumatori de asfalt este organizația responsabilă pentru starea drumurilor municipale și federale, o companie specializata in reprezentanții de reparații și de afaceri, care sunt responsabile pentru starea drumurilor, trotuare și parcări, situate pe teritoriul lor.
Având în vedere că producția de asfalt este strâns legată de stilul său, achiziționarea unui set de echipamente pentru drum asfaltat se va extinde de afaceri și de a realiza nu numai contractori de asfalt care efectuează stilul său, dar numai ar putea muta întregul set de lucrări de drumuri.
Organizarea producției
Prin calea de producție, asfaltul este de trei tipuri.
Diferența principală constă în măsura în care componentele mixte sunt aduse la o anumită temperatură. Asfaltul cald și încălzit este obținut prin adăugarea de componente încălzite la un liant cald sau cald. Asfaltul rece implică utilizarea unui singur tip de componente în forma preîncălzită - la liantul încălzit se adaugă piatră zdrobită rece sau invers.
Tehnologia tipică pentru prepararea unui amestec de asfalt fierbinte este după cum urmează.
Echipamentul necesar
Pentru a începe activitatea între echipamentele pentru producția de instalații mobile mobile asfaltate care nu necesită instalarea intensivă a forței de muncă sunt perfecte.
Dalsnab Holding reprezintă un mini ABZ de producție în comun (cu China) cu o capacitate de 3-5 tone pe oră, la un cost de 1.176.600 de ruble. și un mini asfalt mobil cu o capacitate de 10 tone pe oră, la un cost de 3975000 de ruble. Fiecare dintre aceste instalații permite producerea de asfalt de orice tip direct la locul instalării.
Punct important: pentru organizarea procesului de fabricare a asfaltului este necesar un încărcător frontal (pentru a încărca materii prime în buncărul instalației), costul său începe de la 2 milioane de ruble. în legătură cu aceasta, opțiunea optimă va fi închirierea acestui tip de echipament special (dar cu aceasta este necesar să se înțeleagă faptul că partea de cheltuieli va crește).
Studiu de fezabilitate al proiectului
Deschiderea producției de amestec de asfalt cu o capacitate minimă de 3-5 tone pe oră va necesita următoarele costuri.
Investiții de capital
- Achiziționarea de echipamente: 1 176 600 ruble.
- Livrare: 250 000 rub.
- Costuri de transport: 100 000 rub.
- Achiziționarea de materii prime: 500 000 frecare.
- Alte cheltuieli: 200 000 rub.
Total: 2 226 000 ruble.
Calcularea veniturilor și a rentabilității
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: