Chevrolet Aveo. Senzor de oxigen pentru motor 1,5 L SOHC
Senzor de oxigen (02S) (numai pentru combustibilul fără plumb)
Catalizatorii cu trei canale sunt utilizați pentru reglarea conținutului de hidrocarburi (HC), monoxid de carbon (CO) și oxizi de azot (NOx) în gazele de eșapament. Substanța catalitică din catalizator provoacă o reacție chimică. Această reacție oxidează HC și CO în gazele de eșapament și le transformă în vapori de apă sigure și dioxid de carbon. Catalizatorul, ca și agentul de catalizator, reduce NOx, transformându-l în azot. ECM poate urmări acest proces cu un senzor de oxigen (02S). Senzorul reproduce semnalul de ieșire, care este un semn al cantității de oxigen din fluxul de gaze de eșapament de intrare. Acesta este un semn al capacității catalizatorului de a transforma gazele de eșapament. Senzorul pentru monitorizarea procesului de cataliză funcționează pe același principiu ca și senzorii de control al combustibilului. Sarcina principală a senzorului este de a monitoriza procesul de cataliză, însă rolul lor în gestionarea alimentării cu combustibil este limitat. Dacă ieșirea senzorului indică o tensiune mai mare sau mai mică de 450 mV a tensiunii de prejudecată pentru o perioadă îndelungată de timp, unitatea de comandă a motorului va ajusta cu ușurință echilibrarea carburantului pentru a se asigura că alimentarea cu combustibil corespunde procesului catalitic.
1. Deconectați firul bateriei "-".
Notă: senzorul de oxigen utilizează un electrod atașat permanent și un conector. Acest electrod nu poate fi scos din senzorul de oxigen. Deteriorarea sau îndepărtarea electrodului sau a conectorului poate afecta performanța senzorului de oxigen. Aveți grijă când lucrați cu un senzor de oxigen. Nu lăsați-o.
2. Scoateți conectorul senzorului de oxigen (02S).
Notă: la temperaturi ale motorului mai mici de 48 ° C, poate fi dificil să scoateți senzorul de oxigen. Forța excesivă poate rezulta din defectarea filetului din galeria de evacuare.
3. Scoateți cu grijă senzorul de oxigen (02S).
1. Dacă este necesar, acoperiți firele senzorului de oxigen cu un compus non-stick.
2. Instalați senzorul de oxigen (02S) și strângeți la 42 Nm.
3. Conectați senzorul de oxigen.
4. Conectați cablul bateriei "-".
Controler CO (numai combustibil cu plumb) 1,5 litri SOHC
Regulatorul CO (potențiometru), ca regulă, este un rezistor variabil care reglează monoxidul de carbon (CO), emisiile de autovehicule care funcționează pe combustibil cu plumb. Pe aceste vehicule, regulatorul de CO este instalat în locul unui senzor de oxigen pentru a controla lățimea pulsului injectorului de carburant.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: