Am încetat să mă cert cu nebuni - au coborât la nivelul lor și au câștigat în detrimentul experienței
# 13 ÎN AFARA SITE-ULUI Sota
I-am făcut pe Drifter un pic de rafinament al sistemului de evacuare al Oisei mele. Am un turbo diesel 2.5 firmă Peogeot (marcator XD3T)
Am instalat o toba de eșapament
Acum am o conductă dreaptă
1. Volumul evacuării nu sa schimbat. Cel puțin, diferența nu este vizibilă de ureche.
2. La o viteză mare a motorului a existat o pantă foarte bună. Accelerația a devenit mai bună. Este doar cerul și pământul # 33; Diferența este foarte evidentă. Aparent, motorul meu a fost "strangulat" de un zgomot.
Opinia mea este că nu este nevoie de un amortizor pentru un turbodiesel. Turbina și astfel stinge sunetul foarte bine.
Da, este util, am vorbit despre asta de mai multe ori înainte, onDefa a eliminat amortizorul de zgomot înapoi în 05. Apropo, în LR este foarte convenabil să aruncați glushak-ul, să răsuciți flanșele din ambele părți și să scoateți glushakul ca inserție. În schimb, puneți o țeavă de inserție simplă cu două flanșe la capete.
Am încetat să mă cert cu nebuni - au coborât la nivelul lor și au câștigat în detrimentul experienței
1 utilizator (i) citesc acest subiect
0 membri, 0 vizitatori, 0 utilizatori anonimi
Răspundeți la postările citate Ștergeți
Trimiteți-le prietenilor: