Karpachev S.P. Priorov G.E.
În anii 1930, producția în masă a propriilor tractoare a început în Uniunea Sovietică. În Fig. 1 reprezintă tractorul "Stalin", produs în anii 1930 în URSS. Acestea erau tractoare cu utilizare generală pe combustibili solizi și lichizi. În economia națională, aceste tractoare sunt folosite în agricultură, dar nu numai. Tractoarele sunt, de asemenea, utilizate pentru derapaje forestiere (figura 2).
Fig. 1. Tractorul "Stalin"
Fig. 2. Deraparea tractoarelor
Tehnologia de derapare a tractorului a fost următoarea.
Lemnul tratat a fost atașat la tractoare cu ajutorul coșurilor. Choker a fost un segment de cablu de oțel, lungime de 2-3 metri, diametru 13-15 mm, grosime de 0,6-0,8 mm cu fire individuale și cu miez de cânepă.
Degetul obișnuit este Fig. 3 (A) - pentru derapaj, mașina avea cârlige la capete. În anii 1930, a fost de asemenea utilizat Chokerul sistemului Bardon - Fig. 3 (B) - ambreiaje de tracțiune, între care a fost alunecat un ambreiaj tubular de golire peste cablu, în care este introdus unul dintre vârfurile cablului.
Dispozitivul de tracțiune Bordon - Fig. 3 (B) - a fost o turnare de oțel cu cuiburi pentru cuplajele rigide ale ciocanelor Bordon.
În funcție de mărimea cuiburilor, a permis să se atașeze la tractor la un moment dat 5 sau 10 volți. Pentru a conecta ciocanii obișnuiți la tractor, a fost posibilă aplicarea cu succes a unui lanț mare cu o lungime de 1 metru, la legăturile căruia se fixează ciocanele cu agățătoare. Avantajul dispozitivului de tracțiune al lui Bordon, în fața lanțului, a fost că volanul era mai puțin confuz unul cu celălalt.
Pregătirea principalelor trasee de exploatare (lățime de 3.0-3.3 m) a fost efectuată de o brigadă specială formată din 24 de persoane echipate cu uneltele de mână necesare. Tăierea copacilor urma să înceapă după desenarea traseelor. Distanța dintre traseele de deplasare a fost de 30-90 de metri. Copacii au fost străpunsi de vârfuri în direcția deplasării la un unghi de 10-40 ° față de traseul de deplasare. Pe drum, copacii au căzut la suprafață cu solul. Pentru a facilita apucarea și încuierea biciului la tractor, se recomandă tăierea arborilor în grupuri astfel încât vârfurile a 2-4 copaci să cadă împreună (figura 4).
Fig. 4. Skidding
Bicele au fost capturate de ciocane la o distanță de 0,5-2,0 metri de la sfârșitul vârfului (Figura 5). În zona de tăiere, trebuie să existe întotdeauna bice cu coșuri pe ele. Bicuțele recoltate timpuriu au minimalizat întârzierea tractoarelor în zona de tăiere.
Aplicarea ciocanului tractat. lungime de 10-20 de metri, a făcut mai ușor să cârlig bici și tractor, în timp ce crește sarcina pe zbor. Eliminând necesitatea trecerii tractoarelor direct în zona de tăiere, ciocanele tractate au contribuit la o mai bună conservare a tractoarelor.
Fig. 5. Recoltarea biciului cu o ciocănitură în zona de tăiere
Pentru a evita ciupirea bice între buturugi, tractorul a trebuit să monitorizeze cu atenție bice tractat, mai ales atunci când trecerea acestora dintr-un loc departe de zona de tăiere la matrițele și se deplasează de-a lungul curbelor (fig. 6). Tractorul încărcat ar trebui, dacă este posibil, să înlăture ciocanul, să nu-și facă răsucite într-un singur loc.
Fig. 6. Deraparea tractoarelor
Principalul dezavantaj al tractorului portage de tractiune a fost la o forță de rezistență mare trelyuemogo mișcarea lemnului a tractorului, precum și cazurile frecvente de bice reținînd (busteni) între cioturile și alte obstacole. Pentru a rezolva această problemă, a fost propus un dispozitiv special - stilou (figura 7).
Fig. 7. Spumă utilizată pentru deraparea tractorului
Pixurile mai simple (figura 8) au avut o greutate de 50 kg, cu o grosime de oțel de 5 mm.
Fig. 8. Pixul simplu încărcat
Schema de remorcare a trapei la tractor a fost după cum urmează (Figura 9).
Fig. 9. Schema de remorcare a tractorului
Peng la tractor se agăță de un lanț scurt de construcții. Lanțul le-a permis să salveze cablul coșurilor, dar a cerut un calcul exact al lungimii coșurilor. Peng avea un pieptene special pe fundul foii de oțel. A fost atașat un lanț de tracțiune. În timpul mișcării, această creastă a oferit o mișcare stabilă a tăvii de-a lungul căii de tracțiune. Când se foloseau geamurile pentru derapaj, utilizarea lui American Choker Bordon era considerată preferabilă (figura 10).
Fig. 10. Choker lui Bordon
Spre deosebire de colierele, produse la acel moment, în Uniunea Sovietică, cu cârlige la capete, SUA a avut un guler cravată, și un sfaturi buclă pentru a capta cu ușurință și în siguranță „lațul“ log și cârlig choker cu troliu cu cablu sau de tracțiune dispozitive ale tractorului. Tehnologia de derapare a tractorului cu utilizarea peng a fost după cum urmează. În zona de tăiere au fost pregătite bușteni individuali (bice) pentru încărcarea lor pe tigaie (Figura 11).
Fig. 11. Pregătit pentru încărcare pe bușteni peng
În acest scop, buștenii se potrivesc perfect cu alinierea de-a lungul capetelor. Apoi, peng (figura 12) a fost adus la bușteni extreme ale firelor și stive de busteni din busteni.
Fig. 12. Pregătiți tigaia pentru a pune busteni pe ea
Buștenii de pe stiloul injector (pen) au fost stivuiți cu mâna pe bușteni (Figura 13).
Fig. 13. Încărcați tava
Pentru a evita alunecarea și pierderea de bușteni în modul în care, atunci când remorcarea, jurnalele au fost încărcate pe Pan Komlev. După încărcarea stiloului, pachetul de bușteni a fost legat de un ciocan, formând o buclă norocoasă pe bușteni (Figura 14).
Fig. 14. Conectarea unui teanc de busteni cu un ciocan
Capătul bolțului a trecut prin orificiul din partea îndoită a stiloului și a fost cuplat la tractor. Buștenii de pe stiloul injector (pen) în timpul derapării au fost păstrați de ciocanele conectate printr-o cuplare la tractor (Figura 15).
Fig. 15. Îndepărtarea lemnului de un tractor cu ajutorul unui stilou atașat unui tractor
Folosirea plăcilor pentru derapaj a permis reducerea rezistenței bustenilor la mișcarea tractorului. Coeficientul de frecare al spumei a fost de 0,55-0,65. Încărcarea pe zbor a ajuns la 11,5 m3 când tractorul sa deplasat de-a lungul drumului murdar pe treapta 1 și 2 (figura 16).
Fig. 16. Mișcarea unei pene încărcate pe un drum murdar
In pachet stoc de bușteni pe Pan purtând în jos pe un strat special de bușteni prevăzute în cruce (fig. 17). Buclele, create de ciocan, au fost scoase din bușteni. Chokerul sa întins și a scos tigaia de sub bușteni. Cu o bună organizare a muncii, operația de eliberare a stiloului nu a durat mai mult de 1 minut.
Fig. 17. A trimis la depozit un pachet de bușteni pe stilou
Fig. 18. Panouri moderne - "bărci"
Aceste vase de "barcă" sunt fabricate din plastic. HSX a propus pentru logarea cu ajutorul unui troliu sau prin tragerea unei mașini autopropulsate, de exemplu, o "barcă" cu patru cilindri [2].
Corpul este fabricat din polietilenă de înaltă presiune de 8 mm. Lungimea corpului este de 2335 mm, lățimea - 900 mm. Greutate - 14 kg. În nasul "barcii" există o gaură pentru buclă sau mai multe bucle ale frânghii de alunecare.
Tehnologia de derapare este destul de simplă, aproape care coincide cu tehnologia de derapare cu ajutorul stiloului, descris mai sus.
Jurnale (până la trei sau patru bucăți) sau bice mini colierele de cablu pentru Comley și strânse în nas a „barca“ (fig. 19).
Fig. 19. "Barca" cu bușteni
Apoi, în cazul utilizării ca un troliu de tracțiune, iar troliul este pornit de tehnologia samovytaskivaniya, aproximativ, așa cum este descris în „troliu portabil pentru tractiune lemn“ [1] „barcă“ cu bușteni emergents mutat într-un loc prestabilit. "Barca" poate fi mutată și remorcată de diverse mașini, de exemplu, la ATV sau în spatele unui tractor cu roți generice. În acest caz, troliul nu este necesar.
După cum se arată, de locuințe „bărci“, în detrimentul contururi și materiale netede, depășește cu ușurință teren accidentat si se misca cu rezistenta la frecare minimă în vară și de iarnă, iarba și zăpadă, precum și zonele umede.
Desigur, "barca" nu este proiectată pentru uz industrial. Domeniul aplicării sale este exploatațiile agricole și private.
- Principalele aplicații ale "barcii":
- Skidding de copaci la distanță și biciuri într-o stare semi-scufundată.
- Transportul vânatului mare.
- Transportul de plante sălbatice, inclusiv ciuperci și fructe de pădure.
- Transportul persoanelor, mai ales în timpul iernii, ca într-o sanie.
- Operațiunile de salvare, etc.
Materiale fotografice CNIIME,
Trimiteți-le prietenilor: