Cred că toată această colecție nu ajută atunci când avionul se prăbușește, dar când există probleme, cum ar fi depresurizarea cabinei sau aterizarea pe apă. nici când avionul a explodat și a căzut în mare și când a ieșit combustibilul sau șasiul nu a ieșit și motorul a refuzat, iar întregul avion flop la mare și, pentru o vreme, se menține pe linia de plutire.
chiar dacă parasutele au fost emise nu au avut toate timp să le pună pe, fixați-vă dacă este necesar, săriți și la momentul potrivit apăsați butonul din dreapta!
în cazul în care depresurizarea cabinei la o altitudine de 10 mii de metri, deci nimic nu va ajuta - câteva secunde, și gata - un corpus de aeronave complet
doar despre asta a scris mai sus)
dacă aeronava bate (de obicei cu decolare / aterizare, atunci nu există prea multe lucruri care să ajute, la fel ca și în cazul unei explozii (alte distrugeri) în timpul unui zbor orizontal.
Cu toate acestea, în sine, depresurizarea nu duce la o catastrofă imediată. iar aici măștile vor ajuta destul de mult să supraviețuiască acelor minute, în timp ce bordul se duce în jos.
la fel cu vestele - o cădere pe apă este un lucru, iar aterizarea de urgență - altul.
Dar ce se întâmplă cu aceste plantații sau ce se află acolo - a auzit cineva ceva? că într-adevăr, aterizare de urgență, toate pus pe măști și, prin urmare, au fost salvate. sau au salvat vestele (și nu au înghețat în ocean timp de 10 minute, dar, de asemenea, au fost salvate).
Când avionul a făcut o rolă ascuțită în timpul decolării sau aterizării, am început să sper,
că va cădea, se va ciocni cu altul și se va rupe.
Suma de asigurare se triplează dacă ați murit în timpul unei călătorii de afaceri.
Dacă aveți un loc în apropierea ieșirii de urgență,
dar nu puteți efectua acțiunile prescrise de instrucțiune,
adresați-vă personalului de zbor pentru a vă transplanta.
Aceasta este o mare responsabilitate.
Vrei să schimbi locurile?
Nu, nu sunt deloc sigur că sunt potrivit pentru asta.
Ieșire de urgență la o altitudine de 30 mii de picioare.
Iluzia securității.
Da, presupun.
Știți ce măști de oxigen sunt pentru?
Să respiri.
Oxigenul este intoxicant.
Într-o situație catastrofală, vă faceți panică și dintr-o dată euforică. Pace și tu te smuli.
Iată un desen.
Excavarea de urgență. Pe fețe - seninătate, cum ar fi vacile din India.
Aceasta este o teorie curioasă.
Haley la aeroport are un program bun, pentru care sunt necesare masti de oxigen. Cât de aproape de realitate - nu în curs, dar mi sa spus că este destul de documentar după deducerea povestii cărții.
Cine sa gândit vreodată cum respirăm? Colectăm aer în plămâni și totul? Dar, la urma urmei, el mai are nevoie să intre într-un fel în sânge, apoi să se disperseze pe corp. Deci, la altitudine mare, principala cauza a starii de oxigen este lipsa de presiune. Oxigenul este în aer, dar nu trece în sânge în plămâni.
toată teoretizarea și nimeni nu a răspuns la întrebare, dar a fost în viață?
dar și aici cred eu.
Povestirile sunt totul.
"spun ei", "a auzit", în general, sistemul OBS.
Despre măștile de oxigen nu voi spune, dar despre centuri este cunoscut faptul că au salvat cel puțin de leziuni foarte grave, în esență, în momentul aterizării aeronavei.
Numărul de morți, aceasta este a treia coloană: Nu. Decese. Coeficient Rate 2, compară numărul de decese.
Și, după cum puteți vedea, se destramă destul de repede, în ciuda faptului că, în general, capacitatea unei singure aeronave a crescut de atunci. )
Diferența valorilor în coeficienții 58-23 pentru cei doi ani și 375-143 pentru cei 70 de ani este foarte semnificativă.
Primul efect pe care un om îl va găsi într-un spațiu liber va fi expansiunea aerului în plămâni și în tractul digestiv, cauzată de o scădere a presiunii externe. O victimă a decompresiei bruște poate crește semnificativ șansele de supraviețuire prin simpla expirare. Dacă nu eliberați aer din plămâni în timpul primelor secunde, ele pot rupe pur și simplu, bulele de aer mari vor intra în sânge - ambele conduc la moartea iminentă. Cel mai probabil expirarea salvării va fi un țipăt, care va fi publicat de astronaut, care și-a dat seama de poziția sa. Cu toate acestea, acest strigăt este puțin probabil sau va fi audiat de nimeni - după cum se știe, sunetele nu se răspândesc în spațiul aerian.
În absența presiunii atmosferice, apa se va evapora rapid, astfel încât toată umiditatea se va evapora de pe suprafața ochilor și gurii victimei. Se va începe fierberea apei în mușchi și țesuturi moi, ceea ce va face ca unele părți ale corpului să crească de două ori față de volumul lor normal. Expansiunea va provoca numeroase explozii de capilare, deși nu va fi suficientă pentru a rupe pielea. După câteva secunde, azotul dizolvat în sânge va începe, de asemenea, pentru a forma bule de gaz, provocând „coturile“, care afectează diverse: aceste bule infunda vase mici, impiedica fluxul sanguin prin corp și prin aceasta determinând anoxie tisulară. În toate zonele expuse ale corpului expuse la lumina directă a soarelui, vor exista arsuri ultraviolete. În ciuda îngrozitorului frig, înghețarea instantanee nu amenință victima, deoarece în absența atmosferei, căldura va fi îndepărtată din corp foarte încet.
Timp de zece secunde, o persoană își va păstra mintea și capacitatea de a acționa activ. În principiu, acest lucru poate fi suficient pentru a lua măsuri urgente de salvare. În caz contrar, după câteva momente, creierul va începe să experimenteze o lipsă acută de oxigen, va exista o pierdere de viziune și orientare. În absența procesului de schimb de gaze atmosferic in plamani vor merge în direcția opusă: oxigenul este extras din sânge și este aruncat în spațiu, care în combinație cu efect casetat, accelerează apariția hipoxiei profunde - anoxie tisulară. O pierdere completă a conștiinței se va întâmpla câteva secunde mai târziu, și de această dată pielea victimei va avea o nuanță distinctă de cianotică.
În ciuda colapsului profund, creierul victimei va rămâne intact și inima va mai bate. Dacă în termen de cincisprezece minute, victima este plasat într-o celulă cu o atmosferă de oxigen, este probabil să vină destul de repede pentru el însuși, a scăpat cu leziuni minore doar la corpul (deși orbire cauzată de hipoxie poate persista de ceva timp). La sfârșitul perioadei de 90 de secunde, presiunea din sistemul circulator va scădea atât de mult încât sângele începe să fiarbă și inima se oprește. După aceasta, nu mai este posibilă revenirea la viață.
Astfel, timpul de supraviețuire al unei persoane neprotejate în spațiu deschis este măsurat nu cu secunde, ci cu minute. Acest fapt surprinzător arată încă o dată cât de viabil este un corp uman.
mulțumesc, foarte interesant, dar aeronavele de pasageri în spațiu deschis nu zboară încă.
Ei bine, conversația a fost ca despre "rupe diferența de presiune", nu?
nr. Tocmai am spus că nu se va rupe.
Scuzați-mă, dar de unde ați făcut asta?
Interesant, aș citi mai detaliat.
a fost discutată recent aproape peste tot, același caz practic ca și celebrul "se va decola sau nu va decola";)
încet înota pentru 10 m. Aceasta este o problemă mare (aproximativ 15-20 de minute)
Este în sensul că de la suprafață "zanynut" pe întârziere respirație de 20 de minute este necesar? Sau ai vrut să spui că lentul de la o adâncime de 10 metri la suprafață reprezintă o problemă?
este vorba de ascensiunea instantanee de la o adâncime de 23 de metri (și așa cum sa dovedit acum cinci minute, nu 23, și 30 de metri) pentru un om nepregătit (așa cum a fost la o astfel de adâncime, stprosite Aurora post anterior).
PS Și faptul că în P.S. nu acordați atenție. aceasta a fost o glumă, probabil :))
Articole similare
-
Mască de mătase Vivasan pentru toate tipurile de păr sanotint
-
Vînzare ieftin în dayz independent și tot adevărul despre ei
Trimiteți-le prietenilor: