meu 5%
Am dat afară.
cu siguranță nu este ciocănire, dar ajută pentru un timp, în timp ce trenurile nu supraîncărcate (pentru a încărca, astfel încât arcul este curbată în direcția opusă.)
Am un ciocan din coaja de mesteacan, se taie un canal de adâncime 70 cu o lățime de aproximativ 130 mm. Am ciocanul cu un ciocan greifer de aproximativ 6 kg, principalul lucru care nu a zburat in frunte. prieteni înregistrați pe "greutățile ascensorului" - un paralelipiped astfel de fier cu o crestătură.
Bukhankovskie coli de captare este mai ușor - acestea sunt deja șoliti - nu atât de greu. bine, sunt încă necesare calificări, astfel încât elicele foilor să nu fie
_________________
Susanin nu este un nume de familie! este o vocație.
Vand tambur mecanic (GAZ-66), cadru UAZ-3151, muzzle + capota UAZ-3151
tel. 8-912Ч7Ч858б (seara)
toate căile sunt bune și ajută la cunoașterea lor. dar după ce se întreabă din nou? și există vreun sens atunci când radicula nu este chiar dreaptă și puțin în direcția opusă? Am tendința de a înlocui rădăcinile și izvoarele subordonate +. pâine auto. poate cineva să facă acest lucru. împărtășiți părerea dvs.
Am izvoare față din patrik.4 foaie.
Karoche astfel încât, dacă forjarea cu o glugă și doar gol este totul prostii
Auto: UAZ 2206 BUKHANKA privind reconstrucția
NISSAN-альмерка пузотер
VodoUaz
M-am gândit, de asemenea, despre malolistovye la început, dar unii spun ei, chiar mai puternic cutreiera începe drumul, alte davolno și rănit gemorno mount reprelucrare, astfel încât în timp ce este mai predispus la o opțiune de buget, poate o parte din piesele deja
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: