Tramvaiele moderne pot atinge viteze de 30 km / h, în funcție de ruta și distanța dintre opriri, a spus expertul.
Viteza medie de 30 kilometri pe oră, desigur, nu cel mai mic, în special având în vedere (potențial), congestie pe drum, dar într-un fel combinația de „metrou ușor“ Asteptati-va mai mult. 40 de minute cu tramvaiul către Mamyrey - nu e serioasă.
vecini Bună seara, care se gândește la pasajul rutier superior: prin autostrada Kaluga va permite să treacă fără probleme - este clar, și în charoite stradă să-l sau de la ea pentru a merge ca - pe treceri de pietoni ridicate?
vecini Bună seara, care se gândește la pasajul rutier superior: prin autostrada Kaluga va permite să treacă fără probleme - este clar, și în charoite stradă să-l sau de la ea pentru a merge ca - pe treceri de pietoni ridicate?
Cum este? Pe teren, ca și acum.
Cum este? Pe teren, ca și acum.
Planul de lumina de trafic pentru a elimina, lăsând un charoite se va transforma numai la dreapta, plus autostrada Kaluga, fără lumini de trafic spre dreapta, prin urmare, rata de curgere în ambele direcții privind creșterea charoite - prin tranziția terestră va fi dificil să-l treacă - Cred că da.
Planul de lumina de trafic pentru a elimina, lăsând un charoite se va transforma numai la dreapta, plus autostrada Kaluga, fără lumini de trafic spre dreapta, prin urmare, rata de curgere în ambele direcții privind creșterea charoite - prin tranziția terestră va fi dificil să-l treacă - Cred că da.
totuși, "drumul către Shapovo" va traversa Kaluzhka undeva în apropiere. și trebuie să existe o intersecție - un semafor; sau, după reconstrucția orașului Kaluga, va săpa un tunel subteran.
Recent am luat legătura cu grupurile ARKS (constructorii din Kaluga). Aceștia au confirmat că documentația de proiectare nu furnizează un semafor și ieșirea din zona spre stânga sub pasaj. Cu Charoitova va fi în dreapta cu o întoarcere sub următoarea.
speranța pentru constructor: au ieșire pe toate machetele acolo. managerii spun în mod activ că vor pleca)
Recent am luat legătura cu grupurile ARKS (constructorii din Kaluga). Aceștia au confirmat că documentația de proiectare nu furnizează un semafor și ieșirea din zona spre stânga sub pasaj. Cu Charoitova va fi în dreapta cu o întoarcere sub următoarea.
speranța pentru constructor: au ieșire pe toate machetele acolo. managerii spun în mod activ că vor pleca)
Managerii vă vor spune altceva. Cu fantezie nu au probleme. Și în final va fi așa cum va fi.
Mai degrabă, nu va exista ieșire. Cel puțin în viitorul apropiat. Ei nu au în zadar otryzhat acest site pentru extinderea de plante de beton.
Trimiteți-le prietenilor: