Andrey-Remus a scris: și nu există nimic de schimbat .. există un bloc (auto-corector) și totul. fără regulator
Trebuie să aveți grijă - pe faruri două regulatoare - chiar sub capota de sus - LEFT-RIGHT și TOP-NIH (marcat cu litere latine).
Și nu mâncați la toate. Corectorul pe calea hidro pe skoka știu - el se adaptează în funcție de înclinația și încărcătura mașinii și de a urca fără comandant, mai ales atunci când purta o garanție, nu este foarte recomandat - garanția este eliminată.
Cheshire a scris (a): atenție trebuie să fie - în centrul atenției două controale - doar sub capota pe partea de sus - stânga-dreapta și sus-jos (marcate cu litere latine).
Și nu mâncați la toate. Corectorul pe calea hidro pe skoka știu - el se adaptează în funcție de înclinația și încărcătura mașinii și de a urca fără comandant, mai ales atunci când purta o garanție, nu este foarte recomandat - garanția este eliminată.
Pe contul la stânga și la dreapta - este indicat în ceea ce privește ce fel de far este lăsat sau dreapta, celui de-al doilea regulator este mai greu să îl obțineți în colțul inferior, mai aproape de radiator.
Corrector hidraulic pe VAZ, GAZ, etc. xenon pe coarda box-auto-Corectorul (ELECTRIC), senzorul de înclinare a vehiculului în cazul în care vehiculul nu este greșită la stâlpul din stânga față și se află în comunicare cu suspensie și în funcție de înclinarea fasciculului posterior al luminii este deviat.
Fără un maestru, poți urca cât vrei, pentru care nu ți se va garanta o garanție, dacă nu te predai.
Complet scris: În contul de la stânga și la dreapta - este indicat în ceea ce privește ce fel de far este lăsat sau dreapta, la cel de-al doilea regulator este mai greu să-l în colțul inferior, mai aproape de radiator.
Corrector hidraulic pe VAZ, GAZ, etc. xenon pe coarda box-auto-Corectorul (ELECTRIC), senzorul de înclinare a vehiculului în cazul în care vehiculul nu este greșită la stâlpul din stânga față și se află în comunicare cu suspensie și în funcție de înclinarea fasciculului posterior al luminii este deviat.
Fără un maestru, poți urca cât vrei, pentru care nu ți se va garanta o garanție, dacă nu te predai.
Senzorii sunt în rafturi. este posibil să pretindem că este un nebun și să spunem tipul și a fost de la bun început. Sunt aici cu el. MODIFICAREA ȘI EVOLUȚIA. (care un astfel de director nu știu.)
Să strălucească a devenit luchshe.vyshel. mai luminos. iar ziua mașinii se evidențiază. iar noaptea rândul extrem de stânga este inferior. (bine, cine se uita la oglinzi)
Cheshire a scris (a): atenție trebuie să fie - în centrul atenției două controale - doar sub capota pe partea de sus - stânga-dreapta și sus-jos (marcate cu litere latine).
Și nu mâncați la toate. Corectorul pe calea hidro pe skoka știu - el se adaptează în funcție de înclinația și încărcătura mașinii și de a urca fără comandant, mai ales atunci când purta o garanție, nu este foarte recomandat - garanția este eliminată.
Cred că mai puțini oameni urcă în mașina ta. Asta e mai bine pentru tine. aceste servicii sunt una. ei fac. o altă pauză ... și brusc ce. ei nu sunt de vină. nu există profesioniști care să lucreze acolo. numai dacă în cuvinte. dar, de fapt, nimic nu este normal și nu poate fi implementat pe deplin. dacă numai ei nu strigă. sau să dea bani de sus (personal la mecanic) (deși aceasta este treaba lor)
La naiba, asta din cauza unor meșteri care ridică luminile, există accidente pe pistă. Te duci, dar te blindeaza in ochi. Blink-l la el îndepărtat (crezi că probabil a uitat să-l oprească), și el la tine în schimb prea departe și apoi nimic nu poate fi văzut deloc. Chiar crezi că idioții japonezi și luminile nu au fost înființate corect? Am o frumoasă fază scurtă pe coardă. Bate departe și nu orbeste pe nimeni. Și când porniți lămpile de ceață în curțile dvs., puteți vedea ambele șosele și, în cele din urmă, puteți vedea frumusețea.
bucătar a scris: La naiba, asta din cauza unor astfel de meșteri care ridică luminile, există accidente pe pistă. Te duci, dar te blindeaza in ochi. Blink-l la el îndepărtat (crezi că probabil a uitat să-l oprească), și el la tine în schimb prea departe și apoi nimic nu poate fi văzut deloc. Chiar crezi că idioții japonezi și luminile nu au fost înființate corect? Am o frumoasă fază scurtă pe coardă. Bate departe și nu orbeste pe nimeni. Și când porniți lămpile de ceață în curțile dvs., puteți vedea ambele șosele și, în cele din urmă, puteți vedea frumusețea.
Și cum credeți că schimbarea roților kakda la un profil scăzut, mașina în același timp sta jos-lumini trebuie să fie ridicat? Răspunsul nu este. Tema este doar pentru astfel de cazuri, și nu pentru faptul că toată lumea ar uimi de o coliziune. Eu însumi nu-mi plac aceste lucruri - pentru ei xenonul este stocat în depărtare.
Trimiteți-le prietenilor: