Înainte am avut o lună afară, și după cum am căzut de pe cureaua de distribuție, semnele sunt foarte vizibile, la început am început să smucitură mașina, după un timp începe să stagneze, de cateva ori am fost în stare să facă, ei bine atunci, nu începe.
De la casa am fost în, în km 10, așa că a trebuit să numim batyu și el HONDE H-RV variator (dacă variator trageți vă puteți șurub cutia), dar totuși a trebuit să trageți, o cutie setat la L și a mers 20-30 km, cutia nu este ceea ce sa întâmplat)
Apoi am dus-o imediat la un vecin din garaj, el este un mecanic bun de mașini și rapid a schimbat cureaua de sincronizare (costul benzii este de 250 de ruble), iar munca sa este de 300 de ruble.
Am călătorit o săptămână și centura a zburat din nou, am tras din nou pe ea, a pus totul așa cum ar fi trebuit 300 de ruble.
Și două zile mai târziu, centura zboară din nou, ne-am întrebat serios de ce? Sa dovedit că pe o singură rolă firul a fost rupt și când este strâns bolțul este derulat. Aveam două opțiuni fie să schimb capul cu un fir normal, fie să taie un fir nou și am ales să taie firul. Am dat masina aceluiași vecin, pentru ziua în care mi-a făcut-o, plus a schimbat imediat uleiul pentru capacele detașabile, iar uleiul nu a căzut în filtrul de aer. Deja până în prezent, totul este bine)
Prețul emiterii: 3 500 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Recent am rupt cu bătrânețe, am lăudat, de asemenea, 1,5 că mă salvează bani)
și nu numai bunica, ci și timp și nervi :)
Da, am întâlnit și o astfel de problemă nu numai o singură dată, dar și problema centurii pe care această curea o mănâncă pe o parte!
Da, atunci când vechea curea de sincronizare a fost dezmembrată, o parte a fost mai curând ștersă decât cealaltă. Este bine ca motorul să fie 1,5 și apoi supapa va fi torturată să se schimbe :)
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: