Ai dreptate cu privire la economiile de timp, nervi, dar nu și bani. Dacă, în sensul pe care îmi pare rău, s-ar fi văzut pe prețurile de piese în Bratsk pentru comparație bara de protecție de la Honda Fit Aria din Novgorod pot fi cumpărate pentru 3000 și ordinea (în detrimentul transportului maritim, nu știu), și Bratsk costă 50 de mii de .
Și despre cutie - analizăm cel mai ieftin variator costă 35 mii și apoi garanția de 7 zile, iar în contractul de contract, în general, 120 mii. Poate că nu am surprins pe nimeni, dar este adevărat. Dar cel puțin voi încerca să cumpăr ulei la 15 mii pe lună și, în plus, în Bratsk sunt aproape 5 mii de litri.
Apropo acum vreau să întreb mai mult. Am citit câteva reclamații după ce am înlocuit lichidul cu HMMF. Cum aș avea încredere în japonezi (dacă le recomandă). Poți să răspunzi ca maestru - după acest ulei, cu siguranță nu se va întâmpla nimic?
vetal9000. Apropo acum vreau să întreb mai mult. Am citit câteva reclamații după ce am înlocuit lichidul cu HMMF. Cum aș avea încredere în japonezi (dacă le recomandă). Poți să răspunzi ca maestru - după acest ulei, cu siguranță nu se va întâmpla nimic?
1. Nu sunt un maestru, AKPP-ul nu se analizează decât din curiozitate, fratele meu repară mașina, inclusiv transmisia automată, dar nu se ocupă de variatoare, deci este o lovitură.
2. Pe fondul chestiunii: clienții fratelui au povești similare, astfel încât acest fenomen are loc când este prea târziu pentru a schimba petrolul.
Am înțeles ce a fost problema)))))))))
1. Solenoizii sunt în regulă
2. Banda și scripetele în ordine
3. Senzorii sunt în regulă
4. Cel mai pur filtru))))
Era încă în creier:
O supapă a blocat și lichidul nu a trecut prin canalul principal.
Demontat, înmuiat totul în acetonă, așa cum mi-a spus maestrul.
Aproape totul este colectat, rămâne să se efectueze testul.
Numai de data asta voi umple lichidul normal))))
vetal9000. și aceasta este bună!
Pe scurt, mi-am pus capul înapoi. De data aceasta am umplut un lichid normal.
Mașina începe acum să se mute înapoi fără plângeri, dar în față nu merge la nici unul.
Ce poate fi? Ar putea fi un ambreiaj?
Toți băieții vă mulțumesc, mașina a ieșit singură din garaj. Aproape totul era în locul ei. Deși varicilionul nu funcționează la fel de bine ca înainte, dar, din anumite motive, merge. Defecțiunea este că cu o lună înainte de tragedie am căzut într-o băltoacă și abia am ieșit cu o alunecare. Crăpățâne fricțiunile și întinse cureaua de-a lungul drumului. Lucrarea de calibrare a fost acum mai mică.
Ce am făcut - trebuia să trecem prin jumătate din cutie, să scoatem din nou creierul, să schimbăm ambreiajele (unele) și să verificăm toți senzorii. Sapat o saptamana, dar au propriile lor)))
Dar nu mă voi concentra pe asta. Nu am de gând să mă apuc de grevă a treia oară. Așadar, am de gând să schimb varianta unui mecanic (se pare că va fi mai ieftin în orașul meu decât să cumpăr un nou variator, dar va dura o săptămână).
Se pare că va fi necesar să creați un subiect nou.
vetal9000 Felicitări!
În ceea ce privește mecanica, există multe dintre acestea, cu vânătorii de hitch-uri, doar dofiga lucrurile să se schimbe. Este mai ușor să lipiți o mașină automată simplă, este chiar mai ușor să o vindeți în timp ce lichiorul este în viață și cumpărați orice vreți. În plus, mașina transformată apoi vinde mai greu, tk la designer pentru un amator.
vetal9000 Felicitări!
În ceea ce privește mecanicii, există multe dintre acestea, cu vânătorii de hitch-uri, doar dofiga lucrurile să se schimbe. Este mai ușor să lipiți o mașină automată simplă, este chiar mai ușor să o vindeți în timp ce lichiorul este în viață și cumpărați orice vreți. În plus, mașina transformată apoi vinde mai greu, tk la designer pentru un amator.
Acesta. Nu pot face asta. De fapt, ce pentru mine un variator și mașina automată. Nu vreau ca mașina să mă gândească când este necesar să schimbe raportul de transmisie. Ar fi posibil să se schimbe pentru nouă, dar cu atât de multe probleme. Nu este o mașină foarte fiabilă. Și dacă aș pune mecanicul pe jurnal, atunci mă va supraviețui, chiar dacă am 18 ani. Fără copii. Da, este necesar sa sapi, da este necesar sa fii investit, da, va fi timpul sa pierzi da si nervii, dar merita, cel putin pentru mine. Și nu pot vinde doar o mașină ca asta. Înseamnă mult pentru mine. Așa că băieții mă ajută, dacă poți. Pe scurt, voi crea un subiect nou. Poate nu este numai util pentru mine.
vetal9000. Propun numele: am pus manualul - pz deoarece nu există suficiente piese de schimb
Din cauza comutatorului de transfer, nu ești nimic. Butonul Sport apăsat și vtopil. Potrivit depăși drumul vagon este singura cale. Și din cauza mecanicii, deci este de la aceeași pentru a face și formarea profesională continuă (acest lucru se aplică la un carter rupt și o unitate de rupt) cred că în cazul în care ambreiaje schimbat, variatorul Acum supraviețui, dacă nu zalosh dekstron din nou!
Trimiteți-le prietenilor: