Cele mai bune știri ale site-ului
În cele mai multe cazuri, pe linia de asamblare, bare de remorcare nu a fost finalizată, și, prin urmare, proprietarul mașinii trebuie să cumpere și instala „dispozitiv“ pe cont propriu.
Bara de remorcare este o structură de cuplare a tracțiunii care este proiectată pentru a ajuta motoristul atunci când este nevoie de tractarea și transportul unei varietăți de încărcături supradimensionate și grele. Dacă este vorba de un limbaj mai simplu, acest detaliu este pur și simplu de neînlocuit pentru aceia care în mod constant transmit ceva: furgonete, remorci, bărci etc.
Mai întâi de toate, câteva cuvinte despre caracteristicile de proiectare ale dispozitivelor de urmărire. Principalele caracteristici ale barelor de remorcare includ: capacitatea de încărcare, principiul aderenței / decuplării, precum și modul în care acestea sunt montate pe mașină. De regulă, pentru mașinile străine, inclusiv pentru modelul Focus, barele de remorcare sunt împărțite în grupuri - A; V; C. Aceste dispozitive pot fi montate pe corp în diferite moduri, în timp ce ambreiajul este realizat prin intermediul unei bile detașabile. Trebuie remarcat faptul că bilele de pe mecanismul de cuplare sunt fabricate din oțel forjat și sunt capabile să reziste la o forță de tracțiune de până la 2,5 tone.
În ceea ce privește fixarea barelor de remorcare, acestea se efectuează de obicei cu ajutorul șuruburilor sau al sudării. Există, de asemenea, un design mai convenabil - semi-automat, care vă permite să instalați / scoateți barele de remorcare în doar câteva minute. Cu toate acestea, costul scăzut al unui astfel de dispozitiv nu se poate lăuda, și de a găsi un astfel de produs este destul de problematică.
Kit-ul poate include unele și o priză de remorcare special, cu fire, prin care acesta este conectat la cablajul original al masinii. Astfel, puterea este transmisă vehiculului remorcat și, în special, la dispozitivele montate pe acesta - lămpi, stop lumini, semnalizatoare. Acest soclu este conectat simplu datorită marcajului color al conductorilor, precum și a corespondenței complete a circuitului electric al mașinii. În majoritatea cazurilor, conectorul este montat pe un suport pentru acest scop plasat pe bara de tracțiune.
Acum, despre procesul de instalare a barei de remorcare pe o masina Ford Focus.
1. Scoateți cele două șuruburi de fixare.
2. Coborâm mașina, scoateți ambele roți din spate și deșurubați șuruburile avionului.
3. Scoateți apărătoarea apărătoare de noroi. Aici este necesar să se acorde atenție faptului că dintr-unul din șuruburi va fi un manșon din plastic mic - încercăm să nu-l pierdem.
4. Scoateți borna "de masă" de la baterie și deconectați cele două conectori de cabluri electrici - una în dreapta și cealaltă în stânga. În plus, scoatem pistoanele cu care sunt fixate firele electrice.
5. Deșurubați cele două șuruburi, cu ajutorul cărora este fixată bara de protecție din spate, folosind o șurubelniță Phillips.
6. Îndoiți cu atenție materialul de izolare fonică și rotiți cele două piulițe spre dreapta și spre stânga cu tasta "10". Deplasați ușor bara de protecție spre lateral.
7. Trageți bara de protecție "pe dvs." și scoateți-o. După aceea, rotiți piulițele amplificatorului spate (nu mai este nevoie acum).
8. Încet, introduceți dispozitivul de tracțiune în elementele laterale ale corpului. Este necesar ca această lucrare să fie efectuată simultan de ambele părți - atât din dreapta, cât și din stânga, pentru a exclude posibilitatea denaturării.
9. Fixați acum bara de remorcare cu patru șuruburi. Cel mai bine este de momeli-le cu capătul de departe - care mai târziu va facilita în mare măsură procesul de aliniere a orificiilor lângă bara de remorcare și Spar. Apropo, pentru strângerea finală a șuruburilor, care este o parte a rezervorului de combustibil, au nevoie de cap cu extensie - o cheie „crawl“ obișnuită nu va fi posibilă datorită tubului de interferență a rezervorului de combustibil.
10. Procesăm toate dispozitivele de fixare cu un agent special anti-coroziune. În aceste scopuri, este posibil să se folosească masticul de bitum, care se aplică tuturor elementelor de fixare cu ajutorul celei mai obișnuite perii de vopsea.
11. Am instalat bara de protecție în locul său original și colectăm întregul kit din spate în ordine inversă. Dacă este necesar, cu un ferăstrău pentru metale subcotat fusta barei de protecție ușor mai mică (în cazul în care interferează cu cârlig de instalare corectă).
Cele mai bune știri ale site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: