Design popular online
Dacă recent politica OSAGO ar putea fi achiziționată numai în biroul societății de asigurare sau al reprezentanților acesteia, acum proprietarul mașinii poate merge pur și simplu la site-ul asigurătorului și poate achiziționa o politică. Instructorii de instrucție spun că acum achiziționarea electronică a asigurărilor este în cerere, cu o cerere mai mare înregistrată în orașele mici regionale. Acolo cererile de proprietari de automobile sunt de 10 ori mai mari decât interesul rezidenților de megacities mari.
Acum, șoferul trebuie doar să completeze documentele necesare pe site-ul asigurătorului, să plătească bani și să obțină confirmarea că politica este emisă. Cu toate acestea, nu totul este la fel de frumos cum pare la prima vedere.
Asigurătorii înșiși nu salută în mod deosebit înregistrarea electronică a OSAGO. Acest lucru se datorează temerii că serviciile agenților vor deveni în curând complet inutile.
Dezavantajele politicii electronice
1. Erori în pregătirea asigurării
Agenții companiilor de asigurări întocmesc sute de polițe în fiecare lună, dar chiar și ei fac greșeli. Factorul uman nu poate fi anulat. Un șofer face OSAGO o dată pe an, astfel încât el poate face greșeli abundă.
La elaborarea politicii, este necesar să se indice corect informațiile despre asigurat, vehiculul, proprietarul acestuia, precum și toate persoanele care vor fi admise la conducere.
Doar o greșeală în politică poate duce la refuzul sau întârzierea plăților în caz de accident. Adică, o greșeală banală poate deveni "transmiterea informațiilor inexacte". Și aceasta este o scuză pentru refuzul plății pentru asigurare.
2. Frauda
În ciuda numeroaselor legi, inspecții și sancțiuni grave, nivelul fraudelor din industria asigurărilor este ridicat. Astăzi, asigurătorii cheltuiesc o sumă imensă de bani și timp pentru a lupta împotriva fraudelor. Politicile false, formularele invalide, sigiliile false - toate acestea se plimba în jurul țării noastre.
Politica electronică va fi falsificată și mai ușoară, deoarece trebuie doar să fie tipărită pe o foaie de hârtie obișnuită.
Fără îndoială, inspectorii Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră vor "trece prin" politica OSAGO privind baza de date RSA. Dar ce vor face dacă nu există o politică în baza de date și șoferul are o amprentă la îndemână?
3. Europoltocul
La pregătirea Europrotoclului, adică fără poliția rutieră, va fi dificil să se verifice dacă există șoferi în baza de date "asigurări". Se pare că Europrotocolul nu funcționează aici. Dar încercăm acum să reducem numărul apelurilor DPS la locul accidentului, pentru a face viața mai ușoară pentru șoferi și pentru a ușura traficul de poliție rutieră.
Odată cu introducerea unei politici electronice, înregistrarea unui accident fără inspectori va deveni imposibilă.
Cum să verificați o politică electronică?
Cea mai interesantă parte a întrebării noastre este inspecția OSAGO de către ofițerul poliției rutiere. Acum șoferul prezintă în plus față de permisul de conducere și documentele pentru polița de asigurare a autovehiculului, care este tipărită pe antetul original al asigurătorului, cu toate semnăturile și sigiliile necesare.
Introducerea e-asigurării va necesita echiparea tuturor mașinilor de patrulare DPS cu terminale pentru accesul la o bază unică.
În concluzie
Introducerea unei politici electronice este o idee bună.
Cu o implementare competentă, acest proiect va contribui la reducerea costurilor asigurătorilor pentru circulația documentelor și va rezolva, de asemenea, o astfel de problemă, precum lipsa formularelor de politici.
Cu toate acestea, având în vedere realitățile rusești, acest format de asigurare ar trebui introdus treptat, lăsând o politică de hârtie și electronică cel puțin o vreme.
Conduceți fără accidente și blocaje!
Articolul folosește o imagine de pe site-ul rgsblog.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: