(EN) Invenția se referă la construirea de mașini. Scopul invenției - pentru a crește fiabilitatea rezultatelor testului luând în considerare influența proceselor dinamice la motorul de pornire încărcate (GM). Când primul test GM arborele de ieșire de sarcină fixă de frânare cuplul (TM) egală cu jumătate din krutyash.ego cuplul teoretic. Noua valoare fixă TM pentru testele ulterioare se determină prin modificarea valorii inițiale cu o valoare egală cu jumătate din acest interval, a cărui valoare a fost determinată la prima încărcare, în conformitate cu principiul dihotomie. rotor GM înainte de testul următor se revine în poziția inițială și o încărcare egală în mărime la noua valoare TM. Testele se repetă până când determinarea se face cu precizia necesară a intervalului. în care, pentru o poziție unghială dată a rotorului GM, se află valoarea momentului de coasere. cu ωω ω
ÄÄSUÄÄ 1318734 dd 4 F 15 B 19/00
LA UN CERTIFICAT DE BOTOMENIE
COMITETUL DE STAT AL URSS
Pentru Invenții și Descoperiri (21) 4003298 / 25-06 (22) 01/03/86 (46) 23/06/87. Bull. № 23 (71) Vinnitsky Institutul Politehnic (72) VT Dyadkovich (53) 621.225-82 (088.8) (56) GOST 20719 â € „83, p. 9, punctul 2.4.26. (54) METODĂ DE DETERMINARE A CURCIEI
(57) Invenția se referă la construirea de mașini. Obiectul invenției â € „pentru a crește fiabilitatea rezultatelor testelor luând în considerare influența proceselor dinamice la motor de pornire încărcate (GM). Când primul test GM arborele de ieșire de sarcină fixă de frânare cuplul (TM), egal cu jumătate din cuplul teoretic. Noua valoare fixă TM pentru testele ulterioare se determină prin modificarea valorii inițiale cu o valoare egală cu jumătate din acest interval, a cărui valoare a fost determinată la prima încărcare, în conformitate cu principiul dihotomie.
Rotorul GM este readus în poziția inițială înainte de testul ulterior și creează o sarcină egală cu magnitudinea cu noua valoare a TM. Testele se repetă până când determinarea se face cu precizia necesară a intervalului în care, pentru o poziție unghială dată a rotorului GM, se află valoarea cuplului de frecare.
Compilat de L. Gostev
1 editor N. Gunko Tehred I. Veres Corector L. Zimokosov
Ordinul 2490/28 Circulația 639 Capul listei
În Institutul Comitetului de Stat al URSS și în Afacerile de Invenții și Deschideri
11: 3035, Moscova, Zh-35, 1 aunskaja nab. d. 4/5
11producția și tipărirea, r. Uzhhorod, st. 1! Roektaaya, 4
Invenția se referă la inginerie și poate fi utilizată la testarea motoarelor hidraulice.
Scopul invenției â € „îmbunătățirea fiabilității rezultatelor testului prin luarea în considerare efectul proceselor dinamice atunci când porniți un motor încărcat.
Metoda propusă constă în nagruzhenM fiksirovantsym arborele de ieșire a motorului, cuplul toYarSchnym pentru a patra Yuue M. poziția unghiulară a rotorului. Deoarece; kruyyaff momentul dezvoltat de .hidromotor la început, este mai puțin teoretic. , la prima încercare se încarcă arborele de ieșire al motorului. un cuplu fix de frânare egal cu jumătatea cuplului teoretic. După furnizarea de lichid hidraulic la presiuni în camera de lucru a motorului hidraulic, în funcție de faptul dacă este sau nu a existat pro- 20 emanat începe să definească o nouă valoare fixă a cuplului de frânare pentru a doua încercare, creșterea sau descreșterea valorii inițiale cu o valoare egală cu jumătate din acest interval, valoarea care a fost determinată la prima încărcare în conformitate cu principiul dihotomiei. Rotorul motorului hidraulic înainte de a doua încercare este readus în poziția inițială și o încărcare egală în mărime cu a doua valoare a cuplului de frânare.
Testele se efectuează până când determină cu o precizie necesară un interval îngust în care, la o anumită poziție unghiulară a rotorului motorului, se află valoarea cuplului de frecare.
O metodă pentru determinarea momentului motorului separatista constând în faptul că cuplul de frânare sarcina arborelui de ieșire a motorului pentru o poziție unghiulară dorită a rotorului și apoi alimentarea fluidului de lucru la o presiune nominală în camera de lucru, caracterizat prin aceea că, în scopul creșterii fiabilității rezultatelor testului, arborele de ieșire al motorului hidraulic înainte de prima frânare cuplul de sarcină de încercare fixă egală cu jumătate din cuplul teoretic, și în valoare ulterioară fiksirova teste Cuplul de frână se determină pe baza dihotomie principiu (înjumătățirea).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: