Am aflat motivul: atunci când fabricăm faruri toyota avensis, producătorul a încălcat tehnologia aplicării unui strat de oglindă în reflector. Acoperirea tuturor reflectorilor este alcătuită din 3 straturi: un lac de nivelare, o oglindă (film subțire de aluminiu) și un lac de protecție. Pe toyota avensis de la încălzirea lămpii, lacul de protecție începe să se ardă mai întâi și apoi acoperirea reflectorizantă în sine:
aruncat reflector reflector Toyota Avensis
În plus, reflectoarele Avensis sunt fabricate din plastic, care devin în cele din urmă fragile. Când lampa este înlocuită, antenele care o rețin sunt întrerupte. Farul devine inutilizabil.
Până de curând, au existat câteva opțiuni pentru rezolvarea acestei probleme:
- cumpara lumini noi. În plus față de faptul că acest lucru este insuficient de scump (de la 34000r pentru un far), această metodă nu va rezolva problema: la urma urmei, noile faruri sunt fabricate folosind aceeași tehnologie și un maxim de un an va fi la fel cu ei.
- cumpărați farurile utilizate. De ce aveți nevoie de un alt set de faruri care, de asemenea, nu strălucește?
- cumpara lumini Depo. În primul rând, acestea nu se întâmplă xenon pe locul al doilea, inițial străluceau foarte prost. Ca conferință obișnuiții glumă avto.ru DEPO standuri pentru lnoe-DEPO :) RMO le schimba cu xenon regulat destul de dificil - lumini sunt proiectate sub lampa cu halogen H7, și lumini de familie scurgeri blocuri: in casa, sub lumina reflectoarelor au făcut un compartiment special. După un an și jumătate, ferestrele farurilor Depo încep să se spargă.
- Încercați să restaurați oglinda. Există două tipuri de acoperiri: decorative și optice. Acoperirile decorative pe bază de crom pot fi văzute în bucătărie și în baie pe robinete. Acestea sunt cele oferite de firme pentru aplicarea acoperirilor oglinzii. Cromul cu 40% mai rău decât aluminiu reflectă lumina, iar pentru reflectori nu este potrivit. Va fi frumos să strălucească, dar va fi foarte puțină lumină.
Chiar și în Moscova nu există atât de multe companii care au o instalație de vid pentru pulverizarea magnetron din aluminiu. Și cu o pereche de reflectorizanți pur și simplu nu vor comunica: nu acele volume, sau vor fi foarte scumpe. În plus, plasticul reflectorului este destul de uscat și a devenit fragil, adesea a rupt deja antenele de fixare a lămpii.
Propunem o soluție cardinală a problemei, constând în înlocuirea modulului cu fascicul de întâlnire standard cu modulele Hella, lider în domeniul opțiunilor auto. În plus, ele sunt foarte potrivite pentru diametru - în afara nu este vizibil, farul reproiectat sau nu.
în stânga lentilele obișnuite Toyota Avensis, la dreapta modulul Hella FFDE60 pentru conversia farurilor Acesta este modul în care arată modulul instalat și configurat:
Ca urmare a reparației noastre, farurile standard strălucesc de două ori mai luminoase decât cele noi și sunt de două ori mai ieftine!
Reflectoarele modulelor Hella pe care le instalam sunt fabricate din aliaj de aluminiu-magneziu, adică Problema cu vărsarea oglinzii nu se va mai întâmpla niciodată! În plus, acordăm doi ani pentru munca depusă.
De asemenea, puteți cumpăra de la noi module și alte componente pentru autocolorarea farurilor toyota avensis 03-06 și gama modelului 06-09
La instalarea modulelor necesare pentru realizarea alinierii axelor optice ale fasciculului de joasă și înaltă, în care între fasciculul spot si faza lungă ar trebui să fie nici un decalaj umbră, sau un decalaj în iluminarea va fi pe drum. Realizăm această procedură pe un reguscop - un dispozitiv special pentru reglarea farurilor:
alinierea modulului la far
În timpul funcționării mașinii, măștile și sticla din interior sunt contaminate. Din acest motiv, farul pare tulbure. Înainte de asamblare, curățim aceste părți. Apoi luminile sunt lustruite. Această procedură vă permite să îndepărtați zgârieturile de pe geam, care disipează fluxul de lumină. Iată cum arată farul după ansamblu:
Nimic nu este vizibil - cum a fost farul, și a rămas, ceea ce nu se poate spune despre lumină. Fotografia din stânga este făcută după apus, strada este încă destul de ușoară. În fotografia din dreapta este deja seara.
În timpul reparației, puteți vopsi farurile cu finisaj negru mat. Calitatea luminii nu este afectată, dar va schimba semnificativ aspectul mașinii.
O astfel de "economisire" este garantat pentru a ucide orice optică pentru câteva luni, deoarece Reflectorul fumos nu mai reflectă, dar absoarbe lumina, fiind foarte fierbinte. Din încălzire, mai întâi se arde un strat de lac de protecție și apoi oglinda însăși. Aceste module vor trebui modificate, iar acest lucru nu va fi un caz de garanție. În bulbii marcați de tip D, becul are un bandaj metalic care îl păstrează fiabil în baza de plastic. Acest design vă permite să rezistați la condițiile termice corecte ale lămpii și ale sistemului optic în care este instalată.
Citiți articolul, în general, am venit cu utilizarea acestor module în interiorul farului. Și pentru a le pune în colhoz-xenon este, în general, idioție. Gânditori, la naiba. Escrocii nu sunt meșteri!
Acordăm doi ani de garanție, împreună cu lămpile. Durata de viață este practic nelimitată. Recent, un prieten a venit la Avensis, care făcea faruri acum șase ani. A intrat în accident rutier. Tocmai am mutat totul într-un far nou și am schimbat lămpile - strălucesc ca pe cele noi! Și asta e după 90 de mii de kilometri. Dar numai cu lămpile originale, colhoz-xenonul îi ucide timp de câteva luni
Nu vreau să mă întorc la această problemă după câțiva ani.
Am citit anterior multe articole despre ea ... dar meșteșugari Rostov a spus că mulți povtykat doilea tur de scrutin moduley- și nimeni nu sa plâns) Așa că am decis să vă pun o întrebare) Oferta toate modulele din China puse si uita de problema cu lumina.
Toate acestea se aplică modulului de halogen din kitul de stoc. Reproiectăm complet modulul, mai multe detalii aici
Am citit că hella ffde60 nu este destinată să fie instalată în interiorul farului, ci ar trebui folosită numai pe cont propriu ... și toate pentru că este foarte fierbinte. Pe site-ul scrieți că instalați acest modul în interiorul farului. Nu există nici o problemă atunci? Nu fumați lumini din interior?
rubrici- Repararea farurilor xenon standard (înlocuirea modulelor)
- Articole
- Teste și recenzii
- Full-time xenon în mașină
- Full-time xenon în moto
- Echipament suplimentar
- lămpi
- Piggy bank of experience
- AllHella
Faruri, tuning, sisteme de climatizare, xenon full-time de la Hella, Nolden
- HypeRtune - service auto în Zhukovsky
Repararea și reglarea oricărei complexități - de la întreținerea simplă până la pregătirea mașinii pentru participarea la competiții
Multe mulțumiri pentru munca ta. Rezultatul este excelent, foarte mulțumit, nu am mai avut încă o astfel de lumină, iar drumul și pe marginea drumului și semnele deja ard - lepota :) toate așteptările au fost justificate, așa cum se spune că acel caz ...
Bună ziua.
Început la aburirea peste farul din stânga, la recomandarea de prieteni a apelat la Dmitri, a sosit ieri la ora 19:00, dar pe drum zatroil motor diesel, a venit la el și sa plâns de o defalcare, Dmitri ...
Articole similare
-
Istoria restaurării transparenței farurilor din sticlă din plastic
-
Cum de a îmbunătăți grinzile înalte pe un vas sau de a regla un far VAZ 2110
Trimiteți-le prietenilor:
-