Cititorii noștri obișnuiți ne pun adesea întrebări legate de serviciul de arme civile. Prin urmare, am decis să includem în subiectul mesajelor și acest subiect foarte important. Orice proprietar al unei arme o împușcă și o deservește mult mai des decât se confruntă cu rezolvarea problemelor juridice în domeniul circulației armelor civile.
Am decis să împărțim ciclul de corespondență în mai multe părți și să începem încă de la început - redeschiderea noului produs.
Indiferent dacă este semnal, pneumatic, arme de foc sau arme de autoapărare (SPF) - toate acestea fără excepție necesită pregătire pentru funcționare. În majoritatea cazurilor, acest preparat este redus la eliminarea lubrifiantului conservant din părțile exterioare și interioare ale armei. Este o greșeală să presupunem că fabrica lubrifiază arma pentru a facilita întreținerea acesteia de către proprietar. Producătorul pune în sine alte probleme absolut: deoarece este posibil pentru o lungă perioadă de timp pentru a economisi metalul de la coroziune. Prin urmare, cantitatea de grăsime din fabrică depășește în mod semnificativ toate limitele necesare. În același mod, producătorul folosește uleiuri minerale și deșeuri filtrate ca conservanți, care păstrează numai proprietățile protectoare ale lubrifiantului, cele de frecare fiind de obicei aproape epuizate.
Conservantul diferiților producători este, de asemenea, diferit. Armele importate pot avea un conservant care se usucă complet într-o perioadă scurtă de timp. Proprietarul armei nu poate nici măcar să observe prezența lui. Cu toate acestea, în timp ce în cameră, de exemplu, un astfel de conservant joacă împotriva purtătorului, se întoarce atunci când trage într-un abraziv și provoacă întârzieri în fotografiere.
Un astfel de conservant poate fi îndepărtat complet numai cu un solvent. Cel mai potrivit - un spray de aerosol pentru curățarea carburatorilor - acest lucru poate fi cumpărat la orice magazin de piese auto. Există, de asemenea, solvenți de marcă "de arme", dar compoziția lor este aproape identică cu pulverizatorul pentru carburatoare, iar prețul este considerabil mai mare. După procesarea canalului și canalului trunchiului cu un astfel de solvent, veți scăpa complet de orice conservant. Totuși, nu uitați că spălarea uleiului de pe suprafața metalului, solventul îl usucă, ceea ce poate duce la coroziune. Prin urmare, după solvent, zona tratată este cel mai bine curățată cu o cârpă, ștersă cu un ulei lichid și apoi șters.
Solventul nu poate face nimic cu albirea sau oxidarea, dar poate deteriora ușor vopseaua, lacul, lemnul sau plasticul. Prin urmare, cel mai bine este să efectuați demontarea părților interne ale armei prin dezasamblarea completă a produsului. Dacă prima etapă a experimentului nu este suficientă, puteți spăla mecanismele cu lichide, cum ar fi WD-40. WD-40 va spăla conservantul lichid, va înlocui murdăria și apa. Lubrifierea abundentă a dispozitivului WD-40 are ca rezultat curățarea părților interne și a mecanismelor. În câteva ore, WD-40 va fi complet eliminat din arme, iar reziduurile sale se vor evapora de pe 90% din suprafețe. După aceea, este necesar să lubrifiați perechile de frecare cu ulei lichid pentru a îmbunătăți proprietățile de frecare.
Armele nepretuite în acest fel nu vor colecta praf și murdărie, vor funcționa fiabil și nu se vor uza repede. Raskonservatsiya corectă permite nu numai evitarea întârzierilor în fotografiere, ci și extinderea resurselor de arme.
Alte articole utile:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: