Despre tuningul carburatorului pe o mopa Orion100 lumânare negru foarte mult cine știe?
Root nevoie de ajustare după tractului de aspirație testat și nivelul în camera plutitor expus și verificat (filtru și așa mai departe. + Motorul este fierbinte) nivel ar trebui să fie o constantă și egală pentru toate modurile. Trebuie să fie
"pe ștecher" sau sub 1-1,5 mm din camera flotorului. Fenomene de tipul: "furtunul de drenare a devenit mai des umed". nu ar trebui să aibă loc!
"Prin urmare, o schimbare a nivelului în limite rezonabile nu afectează amestecul" - o opinie eronată!
Citiți cu atenție principiul carburatorului și setările acestuia, precum și selectarea și funcționarea lumanării și modurile sale. Într-un Internet toate acestea sunt! Și concluziile mele, am făcut pe baza practicii de 40 de ani de funcționare a motoarelor de motociclete. Nu te excita cu carburatoare! Este necesar să fii sigur că 90% ar fi să o schimbi!
Ați adus câteva simptome, ar fi mai bine să înțelegeți cum se comportă motorul în moduri diferite! Trebuie să fiți sigur că nivelul este setat corect, acul din divizia de mijloc, lumânarea este 100% activă sau nouă, nu.
Carburatorul pare echipament complicat doar la prima vedere. Fiecare proprietar al unui motoret sau scuter va putea să facă ajustări de bază ale dispozitivului. Pentru a face acest lucru, trebuie să învățați un pic de teorie.
Semnele externe care indică necesitatea adaptării carburatorului: Bumbacul într-o tobă de eșapament sau carburator; Viteza de mers în gol; Dificultate de pornire a motorului; Creșterea consumului de benzină; Nagar pe bujie; Pierderea puterii.
Înainte de tuning, carburatorul este curățat, lumânarea și filtrul de aer sunt schimbate. Se verifică etanșeitatea conexiunilor. În primul rând, nivelul de combustibil din camera flotor este monitorizat, pentru care se folosește principiul vaselor de comunicare. Șurubul de golire de pe partea inferioară a carburatorului este dezactivat, o bucată de țeavă este conectată. Acum, camera de flotor este umplută - nivelul benzinei din acesta va fi vizibil prin pereții transparenți ai tubului. Dacă este necesară ajustarea, limbajul plutitor este îndoit.
Moped Alfa-tuning carburator
Dacă presupunem că CPG este inima motorului nostru, sistemul de admisie este logkie.I de la inima nu este oprit sau pur și simplu nu sa transformat în stomac, este important să se colecteze și să adapteze sistemul de admisie, în special karbyurator.Escho necesar să se ia în considerare faptul că la stabilirea amestecului pe mai bogat vă va crește consumul de combustibil, și sărăcit dvigatelya.U capacitate am fost redus amestec îmbogățit inițial, după ajustarea calității amestecului de putere ușor ponizilas.No ar putea fi o alegere pentru tine, sau puterea și lumânare negru sau economii opliva și reducerea vitezei maxime.
Andreu Lvov acum 2 luni
Bună, am o problemă cu motoreta mea. motoreta sa terminat. Pe nitralkom ajunge la 5 mii și plimbări pe care 4.5 că 5. carb de curățat. pune benzina într-un carb și am tăiat criza. a condus aproximativ 20 de metri, în mod normal tras. Atunci el.
După trecerea motoreta ciclu de-a avut loc pauză completă de inspecție tehnică, care include uleiul înlocuit în motor și transmisie, precum și reglarea jocului supapei. În plus, producătorul a recomandat înlocuirea elementului de filtru de aer. În timpul funcționării posibile încălcări ale difuzoarelor care necesită o ajustare a carburatorului individuale pe un brand motoretă Alpha. Ajustarea calificată a acestei unități va îmbunătăți calitatea călătoriei și va contribui la reducerea costurilor cu combustibilul. Această operație este similară cu ajustarea carburatorului pe un scuter și nu va provoca probleme speciale atât pentru începători, cât și pentru motocicliști experimentați.
Semne care necesită o inspecție urgentă a carburatorului
Majoritatea șoferilor cunosc principiul unității de carburant și condițiile necesare pentru funcționarea sa stabilă. Indicatorul principal pentru funcționarea completă a motorului este compoziția amestecului combustibil, care ar trebui să cuprindă 15 părți de aer și 1 parte de benzină. Încălcarea raportului.
Privire de ansamblu motoretă motocicleta Orion 100 - vehicul cu două roți cu acționate electric caracteristici principale dintre care sunt: aterizarea verticală a șoferului (călăreț), prezența piciorului reazăm, controlul direct al unei roți din față de cotitură. Motociclete clasice includ, doi roți cu ataș, tricicluri (triciclu) și patru (quad), snowmobile (unitate de șenile au) roți. În plus față de numărul de roți, motociclete, de asemenea, variază în designul și dimensiunile sale: mopedele mokiki (au un motor de dimensiuni mici, de obicei până la 50 cc) sau motoscutere (în interior corpul motorului dispus sub scaunul șoferului și suportul pentru picioare) și corespunzătoare motociclete de diferite tipuri: clasic, crucișătoare, turle, sport, rutier, cruce, enduro.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: