Majoritatea locuitorilor din țara noastră sunt nemulțumiți de acoperirea rutelor convenționale, deoarece mulți oameni sunt interesați de tehnologia de acoperire a aeronavelor militare. Nu se ruinează ca asfaltul nostru obișnuit. Indiferent dacă geotextilul este folosit dornite. sau vorbim despre niște materiale extrem de secrete? La urma urmei, toată lumea știe că pentru așa-numitul "militar", guvernul nu va cruța fondurile.
Arătați cărțile
De fapt, nu se folosește o tehnologie secretă specială. Pentru așezarea pistelor pentru o tehnică de aer atât de gravă folosită pentru toate betoanele. Dar (!) Este un beton de cea mai înaltă calitate, rigiditate sporită, care rezistă cu adevărat încărcături cosmice și nu se prăbușește din expunerea constantă. În plus, este necesar să se asigure că acest beton pe toată banda are aceeași calitate și densitate a fracției, deoarece încărcătura pe acesta este neuniformă.
Instalația de beton este, de asemenea, ușor diferită de schema clasică: stratul este turnat în trei straturi, fiecare având caracteristici diferite care asigură elasticitatea pistei. Înainte de a fi așezat, pământul însuși se stabilizează - trebuie să fie solid. În principiu, acest lucru este important nu numai pentru luptătorii grei și pentru echipamentele orbitale, ci și pentru aeronavele civile obișnuite. O altă condiție importantă pentru calitatea și siguranța benzilor de decolare pentru aviația militară este disponibilitatea sistemelor de drenaj. Stratul de apă pe o astfel de acoperire nu trebuie să depășească 5-6 mm, orice depășește acest indice poate prezenta deja un pericol grav. Pentru efectul anticoroziv și pentru a preveni depunerea benzilor pe laturi, se folosește dornitul obișnuit.
Trimiteți-le prietenilor: