Cum de a determina disfuncționalitatea suspensiei - un ghid pentru vasele de mașini și alte mașini

În primăvară, rutele rusești se transformă într-un adevărat teren de testare pentru mașină. Ca de obicei, "constructorii noștri de drumuri" vor găsi o mulțime de motive și argumente pentru care repararea acestei sau acelei secțiuni a autostrăzii nu a fost făcută la timp, dar nu o va face mai ușoară. Și cea mai grea parte va fi suspendarea, care va trebui să "înghită" toate gropile. Cel mai adesea absorbanții de șoc în afara acțiunii. Proprietarii care exploatează intens vehiculul lor, acest element de suspensie trăiește adesea de la primăvară la primăvară. Pentru a strânge cu înlocuirea sau repararea amortizoarelor nu este necesar - puteți plăti foarte scump pentru neglijență.







Amortizorul amortizează vibrațiile roților și ale corpului, împiedicând rulourile mașinii și asigurând, de asemenea, un contact fiabil al anvelopelor cu drumul. Ca orice alt detaliu, nu tolerează condiții grele de operare, cum ar fi conducerea pe un drum rupt în condiții foarte calde sau, invers, la temperaturi scăzute. Durata de viață a amortizoarelor depinde de calitatea produsului în sine, de starea drumurilor, de funcționarea suspensiei și, desigur, de modul de conducere. De obicei, producătorii recomandă verificarea amortizoarelor la fiecare 20-30 mii kilometri.

Este dificil să se determine starea acestei părți. În primul rând, amortizorul în sine este într-un loc greu de ajuns și, în al doilea rând, este atât de noroios încât nu orice motorist poate înțelege nimic.

Controlul comportamentului mașinii în timpul conducerii este suficient de subiectiv, totuși, ea poate oferi câteva informații utile înainte de a vizita serviciul. Comparați cum merge mașina acum și cum a fost înainte. Desigur, cauza comportamentului rău pe șosea nu poate fi amortizoare, ci alte piese de suspensie sau toate împreună. Vom încerca să oferim sfaturi simple care vă vor ajuta "cu ochii" să efectuați un diagnostic primar.







Cele mai frecvente cauze ale eșecului amortizoarelor sunt o încălcare a etanșeității, a uzurii naturale sau a deteriorării mecanice a pieselor.

Primul și cel mai evident semnal de alarmă este că atunci când conduci chiar și gropi foarte grave, mașina "flopă" în găuri, fără a încerca să netezească loviturile. Și pe un drum neregulat călătorești ca o mașină de spălat - există o agitare puternică. Mașina devine mai "rigidă". De exemplu, unde ați condus calm la o viteză de 90 km / h, acum trebuie să scăpați la 60-70 km / h. Sau chiar și atunci când conduci la viteză mică, începi să experimentezi defecțiuni - cursul suspensiei este complet selectat, amortizorul nu mai este capabil să stingă oscilațiile roților, există un impact puternic. Următorul simptom este că o mașină încărcată este mai îndoită, iar defecțiunile apar cu o încărcare mai mică decât de obicei.

Dacă amortizoarele nu fac față muncii lor, roata își petrece mai mult timp în aer. și nu în contact cu suprafața. Va fi util când cineva urmărește o mașină în mișcare din exterior. Dacă roata "omite" - acesta este un semn sigur al unei defecțiuni.

Ca o consecință, mașina începe să se comporte mai rău decât volanul și se abate mai mult de la traiectoria specificată, mai ales când trec lovituri. La rândul său, cu o depresiune ascuțită a pedalei de frână, tocurile cresc. De asemenea, șoferii notează deseori deteriorarea aderenței anvelopelor la suprafață, uzura lor intensă și neuniformă, scăderea vitezei cu care se produce acvaplanarea în condiții meteorologice ploioase și chiar o creștere a distanței de frânare.

O altă metodă simplă de diagnosticare este alternarea verticală a mașinii alternativ pentru fiecare colț al acesteia. Dacă amortizorul este defect, atunci după îndoire, corpul încă ezită. Cu un amortizor de amortizare care funcționează, după ce o ștergeți, mașina nu se agită.

Dacă aveți în continuare îndoieli, puteți privi sub roți. Este de dorit ca fundul mașinii să fie uscat. Scurgerile pe amortizoare indică faptul că sigiliile nu sunt sigilate. prin care iese uleiul. Pentru a verifica acest lucru, verificați site-ul în câteva zile de mers cu mașina. Cu toate acestea, astăzi această metodă nu este întotdeauna potrivită. Adesea, amortizoarele cu șocuri pe gaz sunt instalate pe autovehicule, în care, în primul rând, gazul părăsește structura, astfel încât cazul în sine rămâne uscat. În acest caz, este bine să puneți mașina pe o suprafață plană. Apoi, se va vedea că mașina stă cu o tendință spre amortizorul de șoc defect. Dacă este posibil, acordați atenție dacă există o deformare a corpului părții sau a locurilor de atașament.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: