Aspectul unei lovituri la orice unitate sau un loc al mașinii, de regulă, îi determină pe șofer să se prefacă extrem de neplacut. Și nu în zadar. De exemplu, chiar și o lovitură mică a suspensiei în timpul conducerii de-a lungul neregulilor poate indica o funcționare defectuoasă a mecanismului de rulare. Prin urmare, este extrem de important, nu amânarea pentru mai târziu, pentru a afla care este motivul pentru baterea suspendării. Pentru aceasta este necesară efectuarea diagnosticării. Să încercăm să ne dăm seama dacă puteți, independent, fără să vă adresați serviciului de mașini, să determinați de ce se lovește suspendarea.
Caracteristicile autodiagnosticării suspensiei auto
Așa cum am menționat deja, o lovire a suspensiei în timpul conducerii indică o defecțiune a unuia dintre mecanismele sale. Acest lucru poate duce la pierderea controlului asupra conducerii, rezultatul căruia este imprevizibil. În cadrul ședinței pentru a afla de ce, de exemplu, a auzit o bătaie în denivelările în suspensie, în cele mai multe cazuri imposibile. Setarea exactă „diagnosticul“ este posibilă numai după o suspendare riguros de diagnosticare prin inspecție vizuală și verificați pentru defecte toate detaliile sale.
În plus față de cele două tipuri principale de suspensii auto - independente și dependente, aloca mai multe suspensii față și spate. În plus, componentele suspensiei sunt arcuri, amortizoare (hidraulice sau gazoase) și stabilizatori ai stabilității vehiculului. Sursele de lovire pot fi în partea din față sau în spate. Și din nou, pentru a determina, de exemplu, în cazul în care veți auzi un ciocănit neplăcut mic pe suspensia la o viteză redusă, iar atunci când este setat să dispară, în ședință imposibilă. De asemenea, ambreiajul surde al suspensiei este posibil atât în față, cât și în spate și din motive complet diferite. Diagnosticarea suspensiei se realizează cel mai bine prin plasarea autovehiculului pe o carieră sau prin ridicarea acestuia cu o cric.
Din cauza a ceea ce poate fi un bate în suspensia din față
Ar trebui să începeți diagnosticul cu acesta. Acest lucru se datorează doi factori:
- în suspensia din față, de fapt, sunt mecanismele principale și comenzile pentru mașină;
- Este mai expus la daune decât suspensia spate, deoarece primul ia pe deficiențele de drumuri.
- Examinați capacele și anterele de cauciuc; în cazul unui anter rupt, poate fi necesară reparația sau înlocuirea unității pe care o închide;
- verifica:
- pe corpul absorberului de șoc, prezența uleiului; raidul său obișnuit mărturisește starea lor normală și scurgerea ei - despre o funcționare defectuoasă;
- dacă există fisuri la arcurile de amortizoare;
- la înălțime normală, corpul mașinii este setat;
- atunci când mașina este ridicată pe o cric, dacă există o lovitură de suporți de bile - nu ar trebui să fie;
- Blocuri silențioase pentru disponibilitate:
- deformare;
- daune sub formă de fisuri, peeling etc .;
- în cazul în care acestea sunt apăsate de orice obiect rigid;
- nu au nici o piesă de împingere, rulmenți de susținere superioară, suporturi de stabilizatori;
- invitându-l pe asistent, să schimbe pontul pentru prezența lăutului pe vârful lui.
Ce poate bate la suspensia din spate
Pentru a-și realiza diagnosticul, va dura mult mai puțin timp. În suspensia spate nu există practic niciun mecanism pentru controlul mașinii. Astfel, baterea în el poate fi cauzată de amortizoare defecte. garnituri de etanșare din cauciuc și tije de jet. În plus, poate fi rezultatul lipsei de prindere sau a stării de importanță necorespunzătoare a țevii de eșapament.
Uneori, o înfundare a cuierului (din spate) este legată de funcționarea defectuoasă. Un sunet asemănător unei lovituri pe suspensie este produs de o tobă de eșapament rupt. De aceea, se agită ușor toba de eșapament dintr-o parte în alta pentru a afla, indiferent dacă sunt produse în suspensie ciocănit țevii de eșapament.
Diagnosticarea efectuată pentru o bandă de suspensie va permite să se judece despre o condiție a elementelor și mecanismelor sale de bază. De asemenea, decideți ce părți din ea trebuie înlocuite și care sunt suficiente pentru a le repara.
Vă recomandăm să utilizați piese de schimb pentru paranteze suspendate CTR. se referă la TRW Automotive sau la marca comercială ASVA.
Toate piesele de schimb enumerate mai sus sunt disponibile în magazinele IXORA. Managerii vor ajuta mereu la selectarea bunurilor.
Trimiteți-le prietenilor: