Cu autostrăzile federale și regionale situația este mai mult sau mai puțin clară. Guvernatorul a văzut ceea ce a fost văzut în șoc, șeful Departamentului de economie rutieră Alexander Shvor a fost chemat din vacanță, situația fiind sub controlul personal al lui Vladimir Miklușevski. Și cine va controla drumurile din "outback"? Locuitorii de așezări rurale și urbane, sate, centre raionale pretind: aproape peste tot, lucrurile sunt rele în reparația drumului, raportează IA "Data".
Condamnarea lui Iuri Korsakov, MP AP PC, coordonator de program al „Rusia Unită“, „Safe Drumuri“ din Primorsky Kraina, în cazul în care vin sau municipale, funcționari sau contractori care nu îndeplinesc condițiile contractelor:
"În orice caz, există o lipsă de ordine, de control și de responsabilitate. Municipalitățile se plâng în mod regulat de o lipsă de fonduri, în plus, cele care sunt alocate, returnate la trezorerie neutilizate ", au declarat deputații. De ce se întâmplă acest lucru? Subiectul federatiei dă bani, municipalitățile se întorc.
Este mai bine să vă întoarceți decât să mergeți în închisoare
Expertul este sigur: controlul public slab de către deputați și rezidenți dă ocazia liderilor "neglijenți" din an în an problema drumurilor "coborâtă pe frâne".
Tema "granturilor tardive" din capitala Primorye este, de asemenea, destul de acută.
Deputatul ZS PC Dmitri Novikov, de exemplu, a spus că situația cu deteriorarea drumurilor din oraș în anul următor ar putea fi exacerbată:
În plus, potrivit directorului general al SA „companie de reparații Primorski Avtodorozhnoye“ Dmitri Gorlov acum „Primavtodor“ ocupat de lucru de 150%, format din portofoliu la 6,2 miliarde de ruble.
Unde vreau - am pus acolo
Revenind la municipalități, experții dezvăluie încă o dificultate în ceea ce privește repararea și întreținerea drumurilor. Dacă programele au fost mai devreme aprobate de un organism reprezentativ, acum este unul executiv.
După cum se spune, oriunde spune - puneți acolo. Locuitorii așezării urbane din Yaroslavl sunt șocați: lucrările de reparații sunt în curs de desfășurare, dar nu și acolo unde este necesar. În mod surprinzător rezidenții locali, asfaltul normal este îndepărtat. În special, conducând la locuința șefului așezării urbane. Drumuri care necesită reparații pentru o lungă perioadă de timp, mașini speciale "călătorește o sută de mile".
De ce asfaltul "zboară"
Specialiștii numesc perioada de garanție a drumurilor - 5 ani. În timp, învelișul se prăbușește sub influența factorilor externi. Ieri a plouat, este înghețat astăzi. Dacă este un asfalt poros, apa intră în pori, îngheață, se extinde. Asfaltul izbucnește. Prin urmare, este important să se monitorizeze permanent starea drumului.
Un alt factor în uzura rapidă a suprafeței drumului este ignorarea lipsei de precipitații. Ca urmare, după ploi abundente, drumurile se transformă în râuri. Asfaltul este rupt, exploatarea acestuia este redusă uneori.
Ca un profesionist, Dmitri Gorlov sigur - cel mai important în pavaj - a pus pe terasament, astfel încât asfaltul pe ea simțit confortabil de cel puțin cinci ani, perioada în care el este pe garanție. Atunci când la sol mlăștinos, în mod necesar necesită dumping. În caz contrar, tesatura de asfalt într-un timp scurt va deveni lipsit de valoare.
Potrivit experților, principala problemă a Primorsky Krai este clima. Zona noastră climatică nu ne permite să aplicăm tehnologii care sunt utilizate în alte zone climatice. Ce se poate face pentru a îmbunătăți durabilitatea betonului asfaltic: aditivi polimeri în bitum. Aceste tehnologii sunt folosite în vestul Rusiei, în China. Asfaltul devine mai plastic, moale, potrivit pentru climatul nostru. În cazul în care clienții aplică cerințele aditivilor polimeri, va exista o creștere a costului betonului asfaltic cu aproximativ 10-15%, însă drumurile vor deveni mai durabile cu 15-20%
Deci, vom avea drumuri normale în viitor? Deputatul ZS PC Peter Zhuravlev este sigur că regiunea în care nu există drumuri nu poate fi pe deplin dezvoltată.
cântăreț de operă Dmitri Hvorostovsky a murit după o luptă lungă cu cancerul Julia Diveev true_kpru cântăreață de operă Renumitul Dmitri Hvorostovky a murit a murit la vârsta de 54 de ani.
KP Vladivostok
În viața oricărui artist vine un moment în care doriți să vă împărtășiți munca.
Ussuriyskaya ziar Kommunar
Actori ai Teatrului de Drama. VF Komissarzhevskaya sa întors din Coreea de Sud, unde a participat la două festivaluri de teatru.
Ussuriyskaya ziar Kommunar
În Ramenskoye sa încheiat campionatul personal al Rusiei în badminton. În single-ul bărbaților, Serghei Cîrînt, care a devenit prima medalie de bronz la alți sportivi de pe litoral, Evgenia Dimova și Eugene Dremin, a marcat o agitație.
Ziarul Star
Problema "hectarelor de est-est" din teritoriile terenurilor de vânătoare a creat terenul pentru viitoarele conflicte. Cu o lună înainte de începerea sezonului, vânătoarea de mistreți,
Cornul de Aur
Din cauza pe cineva să moară copii care au, în general, să fie exceptate de la sport Xenia Konyukhov true_kpru „Avem 211 de oameni au murit anul trecut în ora de sport.“ Această frază Olga Vasilyeva făcut o mulțime de zgomot.
KP Vladivostok
"Juliette din zona industrială" obosită de suferință bătând Anna VELIGZHANINA true_kpru Această veste a scuturat odată toată țara.
KP Vladivostok
Trimiteți-le prietenilor: