Anatolii Vremesh, 46 de ani
Eu conduc Opel Vectra
Vorkuta, Rusia
Nu sunt rare în Verok se întâmplă primesc o eroare, cum ar fi 0354 (primar defect sau circuitul secundar al bobinei de aprindere a cilindrului 4), care pune într-un proprietar stupoare acestui modul bobine de aprindere și o face să mergi la magazin pentru a cumpăra unul nou. Și noul Sagem original costă aproximativ 8 mii de ruble și acest lucru nu este ieftin! Puteți pune cu siguranță ceva mai ieftin, dar în cazul în care este garanția că nu va eșua complet undeva departe în afara orașului? Și, din moment ce eu sunt curios și aproape întotdeauna încercați mai întâi să repare partea defectă și apoi pentru a rula dacă nu, la magazin pentru noi, atunci de data aceasta am încercat, și a dat un rezultat pozitiv!
Și așa, în ordine!
Luăm stația de lipit, și anume termofanul stației de lipit, punem temperatura la aproximativ 400 de grade.
Avem de asemenea nevoie de un șurub și un bisturiu!
Se încălzește poziția necesară termofenom autopsie și cu un bisturiu și cusute otkovyrivaem epoxidice. Otkovyrivat trebuie să încet, cu atenție, la o dată (de exemplu, bobina) nu este deteriorat. Mi-a luat aproximativ o oră să mă sapă. Procesul nu este plăcut, o mulțime de particule mici, un miros neplăcut, dar merită. D
Bazat pe mulți mei ani de experiență în hobby-uri electronice de radio bănuiesc că cele mai multe dintre concluziile înfășurările transformatoarelor (si bobina noastre nu este nimic mai mult decât un transformator ridicător), toate tipurile de circuite și bobinele de multe ori rupt în locurile de lipire cu contactul de descărcare, și am avut dreptate! Așa este. wink:
Aici, în acest loc, am descoperit o prăpastie. D
Acum, curățați curând vârful proeminent al știftului și lipiți-l înapoi în partea stângă a contactului de desen. Pentru încredere, verificăm bobinajul, trebuie să existe o rezistență de 1 ohm! Dacă acesta este cazul, atunci am salvat 8 mii de ruble. D
Pentru o mai mare certitudine, am pus întregul modul în cuptor și încălzit-l la 80 de grade, deoarece este atunci când modulul este încălzit și a pierdut contactul.
După aceea, se toarnă înapoi epoxid și voila ...
Avem un modul de aprindere complet funcțional și nu mai trebuie să fugim la magazin. D
Repet! Munca trebuie făcută foarte încet și cu grijă, pentru a nu deteriora O lipirea cerșetor și bobina, deși nu este rău și este umplut cu bucăți de epoxidice vykovyrivanii greu nu pentru a observa rama solida.
P.S: Eu niciodată nu a alerga imediat la magazin și să încerce prin toate mijloacele pentru a repara partea defectă și de regulă, 80% este justificată, și, prin urmare, salvează o mulțime de bani!
Ca 44 Share: Urmați acest utilizator
Trimiteți-le prietenilor: