uh, și să înceapă? piciorul drept pe frână .. trebuie să transferați uneltele .. cum. predare:
Este necesar să se schimbe. Stânga pe pământ, cea dreaptă deține frâna, strângem frâna din față - acum poți lua o șansă și câștigi, și anume coborâți dreptul la pământ și faceți clic pe uneltele din stânga, apoi schimbați din nou picioarele și porniți procedura de pornire.
Într-un fel am mers în cea mai iubită stradă a tuturor șoferilor Kiev, Silkovichnaya. Pietre ascendente + pietre de pavaj în gropi. Apoi tovarășul a spus că am fost destul de norocos să mă duc mult mai rău.
uh, și să înceapă? piciorul drept pe frână .. trebuie să transferați uneltele .. cum. predare:
apăsați în față. puteți chiar să vă ridicați puțin, astfel încât diapozitivul să nu meargă. pe primul. Treci în spate. și asta e tot.
spatele, în general, pe ascensoare se află în mod clar. dar partea din față alunecă o reptilă: D
uh, și să înceapă? piciorul drept pe frână .. trebuie să transferați uneltele .. cum. predare:
pentru a porni transmisia, sunt necesare fracții de secundă :) pentru zeci de secunde este imposibil să echilibrează balanța și pasagerul poate lăsa copitele pentru câteva secunde pentru stabilitate: D
O altă nuanță - dacă trebuie să vă opriți cu pasagerul în ascensiune, mențineți motocicleta în locul frânei din spate, deoarece roata din față în aceste condiții nu este aproape încărcată și poate să alunece.
astfel încât aveți urcușuri abrupte și alunecoase: D
Da, iar pasagerul poate lăsa copitele de câteva secunde
Da, și pasagerul poate lăsa copitele pentru câteva secunde pentru stabilitate: D
Mi-e teamă că atunci când copitele sunt ridicate înapoi această stabilitate este pierdut: bate:
când învățam să călăresc cu un pasager, acest pasager de ajutor pentru picior începea să se ridice după ce plecasem și nu puteam face nimic direct: D. Până când am latrat ca picioarele mele să se așeze pe panourile de bord și nu m-au smuls. și. a plecat imediat!
Aveți numere secundoase curajoase, după cum văd. Ride cu un șofer fără experiență. rolleyes:
Aveți numere secundoase curajoase, după cum văd. Ride cu un șofer fără experiență. rolleyes:
lupii se tem să nu meargă în pădure: D;)
Cel de-al doilea poate fi lovit pe fund, un obstacol bun, moale, care nu se va rostogoli. D
Mi-e teamă că atunci când copitele sunt ridicate înapoi această stabilitate este pierdut: bate:
când învățam să călăresc cu un pasager, acest pasager de ajutor pentru picior începea să se ridice după ce plecasem și nu puteam face nimic direct: D. Până când am latrat ca picioarele mele să se așeze pe panourile de bord și nu m-au smuls. și. a plecat imediat!
și îi poruncești să aterizezi, eliberând șasiul :) ieși, scoate copitele :)
Da. Înțeleg că este nevoie de frâna din spate pentru a menține moza încărcată pe un teren moale. în mod inutil pe frontul de asfalt ar trebui să păstreze normele. dar tot felul de nisip-pietricele mici - deja înapoi.
Da. Înțeleg că este nevoie de frâna din spate pentru a menține moza încărcată pe un teren moale. în mod inutil pe frontul de asfalt ar trebui să păstreze normele. dar tot felul de nisip-pietricele mici - deja înapoi.
iar roata din față se va aluneca pe asfalt. astfel încât creșterea să fie o frână spate.
cel puțin în cazul meu, el alunecă. deși cauciucul nu este sakura. chiar înainte de descărcare, asta e tot
Atunci nu am alunecat. presat în față și normal. deși pasagerul a eliberat apoi șasiul), cireșul nativ rămâne în continuare. 10.000 pe el a condus. pentru noul sezon vreau să schimb adevărul.
Trimiteți-le prietenilor: