Variatoarele au fost folosite de la mijlocul secolului al XIX-lea în mașinile de cusut și alte mecanisme. In ultimul secol variatoare au fost utilizate mult mai larg, inclusiv în producția de mai multe modele de scutere, motociclete și așa mai departe. N. În același timp, în producția de autovehicule acest tip de transmitere, în ciuda avantajelor sale evidente, a fost nu este utilizat viteză variabilă pentru o lungă perioadă de timp.
În țara noastră, s-au știut puține despre variatori, deoarece primele mașini cu o transmisie de acest tip nu au depășit piața internă a Japoniei și nu au exportat. Dar după ce compania Honda a introdus publicul crossover HR-V cu variator actualizat, situația sa schimbat semnificativ.
Dar a fost o problemă serioasă. Deși producătorul promite că această transmitere are o resursă de 150 de mii de kilometri, de fapt, de obicei, variator pe HR-V abia dacă a avut loc 100.000 km. În cazurile de garanție este de obicei limitată la înlocuirea transmisiei, dar în cazul în garanție este de peste, noul CVT tratat proprietarul mașinii abia jumătate din valoarea tuturor calului de fier. Pentru a lupta pentru reparația unei astfel de curiozități, niciunul dintre dealerii oficiali nu sa angajat.
.jpg "Diagnosticarea și repararea variatorului (diagnosticare)")
Complexitatea reparației pentru mult timp a împiedicat distribuția largă a variatoarelor. Faptul că principalele caracteristici de proiectare ale variator - o scripeți dințate și din metal cu lanț conic, a avut următoarea consecință: rezultatele de circuit deschis în distrugerea conuri și variator de ieșire eșec. Serviciul nostru auto realizează diagnosticarea și repararea variatoarelor, repararea acpp în Surgut la prețuri rezonabile! Apelați linia +7 964 175 7900. мтс +7 (922) 777-33-93.
Cu toate acestea, tehnologiile moderne de reparare a variatoarelor sunt dezvoltate cu succes și sunt implementate în mod activ. Au fost piese de schimb pentru ei, mai precis a fost diagnosticul de design și variatoare electronice. Respectarea condițiilor de funcționare clare și o bună întreținere reduc riscul de defectare a variatoarelor la cifrele standard pentru transmisia automată. Trebuie avut în vedere faptul că un motiv frecvent pentru defectarea variatoarelor este alegerea incorectă a uleiului de transmisie. Utilizarea unui ulei AKPP standard este plină de faptul că cel mai mic punctaj de pe suprafața lanțului variator duce la ruperea și distrugerea structurii. De aceea este necesar să se ia foarte serios la întreținerea variatorului și să se monitorizeze starea acestuia.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: