În general, acest lucru nu este surprinzător, deoarece Alpha moped nu are răcire. Numai vântul de vânt bate motorul. Dar aceasta nu înseamnă că motorul ar trebui să se supraîncălzească. Poate că conduci pe distanțe lungi? Apoi opriți-vă din timp în timp și lăsați motorul să se răcească puțin. Verificați, de asemenea, uleiul din carter, deoarece uleiul lubrifiază și parțial răcește unele componente ale motorului, fără a lăsa să se supraîncălzească. Poate că ați schimbat cu mult timp în urmă uleiul și ar trebui înlocuit deja.
Petrolul este nu cu mult timp, deoarece sa schimbat, nivelul de ceas, pur și simplu, din cauza circumstanțelor am fost câteva zile a călătorit la benzina de diluție pentru a văzut, dar înainte ca el a folosit, dar rareori acționează ca a efectuat, dar distanța decentă undeva 20 km într-un fel în fiecare zi! - Acum 2 ani
Cauza posibilă de contaminare a carburatorului sau a furtunurilor de combustibil. Combustibilul nu vine în cantitatea potrivită și, prin urmare, nu este suficient să se mențină turații ridicate. Acesta este primul lucru pe care l-aș verifica. De asemenea, în același timp, filtrul de aer ar arăta.
Și o altă opțiune poate fi cu electronica: cea pe care scânteia răspunde, dar este puțin probabil. dacă necăsătorit până la 7 mii de capturi în sus, și funcționează fără întreruperi, atunci problema este în sistemul de combustibil.
Motoretul are unul singur. El nu este "frică" de supraîncălzire.
Dacă există un filtru de combustibil - curățați-l sau înlocuiți-l. Poate trece ușor combustibilul. Prin urmare, la tarabe de mare viteză. - Acum 2 ani
Dacă problema este în supraîncălzirea motorului, atunci sistemul de lubrifiere este înfundat. Uleiul nu circulă prin canale, așa cum era de așteptat, căldura nu este deviată așa cum ar trebui. În acest caz, este posibilă defectarea motorului (datorată uzurii pieselor). - Acum 2 ani
Da, mi-am conectați, filtru de aer, prea curat, înlocuirea filtrului de combustibil, ulei a schimbat recent (cu excepția faptului că uleiul în acest moment un pic mai umplut, de asemenea, pentru motorul în patru timpi, dar cu o vâscozitate mai mică, și el începe să boante atunci când este încălzit (încă protecția de jos este stabilită) - acum 2 ani
Cu o mai mică vâscozitate, cu ce? 10w30 sau ce? În general, dacă se toarnă, atunci cu o viscozitate mai mare va fi mai bine: 10w60. Și vâscozitatea uleiului pentru încălzire nu este afectată în mod special. Va fi încălzit oricum. Dar, dacă este simplu, ca un kick, trebuie să te uiți la sistemul de lubrifiere. - Acum 2 ani
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: