[quote: 4c7b3e9763 = "HEAVY_METAL"] Veter, dar unde luați firele, altfel vreau să fac cablajul, dar firele nu contează.
La semnalele de întoarcere, se oprește, LED-urile luminoase din spate se potrivesc perfect.
(Actual pentru motociclete vechi cu un generator care nu a fost reproiectat)
În consecință, nu este nevoie să pună nici un hoț, nici un fir gros.
La mine consumatorii de bază / producătorii (Gene, un acumulator, întreruptor) sunt fixați prin fire de 3 mm2. Firul are o greutate de 5 mm2.
Faruri de faruri, există halogen de 35 wați pe 6 in - pe tambur, cabluri de 2 mm2, bâzâit la fel pe bobină.
Asta e tot electricii :)))
Firurile 0,75 vor merge la electrician?
Sunt prins în același fel.
Apropo, orice contact - transformare - siguranță - cealaltă parte din compartimentul torpedoului poate fi înțepată?
Mi-am strâns cablajul, apoi în dimensiuni, întoarce, oprește, am aruncat un fir în 1mm.kv. pe farurile de 2x3mm. pe generator și Akum în paralel 2 fire pentru 4kv.m. fiecare. pentru că tot controlul am o singură unitate pe releul electronic, atunci este echipat cu conectori auto și totul este pierdut. Toate firele sunt în pachete și într-un tub de contracție. Firurile au introdus pe piață tipul obișnuit de PVS.
Ca urmare, am 2 ani de cabluri electrice ne-hemoranean, iar diferența de tensiune dintre cel mai puternic far de consum și Akum este de 0,1-0,2 volți. Și cel mai important, sufletul pentru toată energia electrică de pe barcă este calm
ca si pentru mine, este mai usor sa cumperi o cablaj gata (toate cu chips-uri, kompprikami si colectate intr-un manson de metal) .Nu am nici o problema cu asta.
La noi, acum, o astfel de dirijare va vinde, veți vedea, toate legăturile pe mușchi. Încă nu știm care este mai bine, nou sau vechi. =)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: