Magazinul japonez Subaru Legacy este produs deja de o calitate destul de ridicată și neobișnuit de puternic. Această mașină aproape nu necesită reglaje suplimentare. Cu toate acestea, chiar vreau să disting mașina mea într-o mare varietate de mașini japoneze seriale similare. De aceea, mulți proprietari Subaru Legacy își fac tuning-ul propriu. Independent există o oportunitate de a face destul de bine o reglare a aproape orice complexitate. În toate tipurile de magazine de reparații și numeroase studiouri de tuning numeroase, desigur, profesioniștii lucrează, dar ei au învățat și ei înșiși.
În cabina mașinii japoneze nu este doar șoferul, ci și pasagerii săi de încredere. Foarte mult ar fi de dorit să stați la volanul mașinii foarte liber și convenabil, prin urmare tuning-ul intern al Subaru Legasi se face suficient de des și prin diverse tehnici. Există o varietate de opțiuni de culoare tapițerie auto. Interiorul piele va arata foarte respectabil, iar pentru a spori nivelul de izolare fonica, multi proprietari ai Subaru Legacy au pus sigilii de calitate speciale. În numeroase magazine de piese auto, un număr uriaș de toate tipurile de garnituri decorative sunt vândute direct nu volanul unei mașini japoneze. Pentru acest model, volanul sport este perfect.
Roțile mașinii atrag atenția celorlalți. Există destul de multe variante ale discului pentru Legacy pe piața auto. Astăzi, un strat special de discuri, luminos în întuneric, este considerat foarte la modă.
Și, desigur, trebuie să zatyuningovat organism. În acest scop, există numeroase suprapuneri de plastic, care, la rândul lor, sunt atașate la o bază suficient de lipicioasă sau adeziv special. Căptușeala pe o bază lipicioasă nu va zgâria vopseaua mașinii dvs. prețioase și este foarte ușor de îndepărtat. Firește că stratul de carbon arată destul de frumos. Farurile din Subaru Legacy sunt în mare parte "pompate" prin conectarea iluminării suplimentare. Există o mare varietate de optică din față și din spate pentru cei mai exigenți pasionați de mașini. Mulți proprietari de Subaru Legacy fac farurile mult mai puternice, instalând lămpi cu halogen și xenon.
Vehiculul de testare. Dar pentru mine este mai bine să stai pe motorina 105 doar o cruz nu prudosa. Cu motor diesel de 4,2 volți. Și chiar dacă doriți să mergeți la pescuit și să mergeți la pescuit. Și nu-mi pasă de încărcătură. În ea 500 kg
Examinați neochem. Dar această mașină nu este cu siguranță pentru mine. Avem o bucată de fier în teritoriul Primorsky în vrac. Pentru astfel de bani, este mai bine să cumpărați trei kruzak-uri susținute și să mergeți pe rând
În ceea ce mă privește. Deci, noua persoană vicleană a pierdut în acest corp brutalitatea acestei mașini de sex masculin. Toate aceste linii moderne netede nu-i plac. Bineînțeles, cineva o poate găsi
Încă conduci o mașină? Destul! Schimbați la Toyota și veți fi fericiți
Bine! De incredere! Masina brută. Prado au fost în orice moment mașini de succes. Au existat cu siguranță momente cu defecte minore în muncă. Dar, în general, această mașină este demnă de atenție
Trimiteți-le prietenilor: