Simplu și convenabil
Amintiți-vă că aceste calități sunt obligatorii pentru cei care decid să viziteze nu numai păduri pitorești cu noroi, ci și malurile râurilor cu nisipuri înșelătoare. Utilizarea transmisiei cu tracțiune integrală cu trei moduri oferă Vitarea noastre o abilitate extraordinară în fața țării, iar lipsa unui cadru reduce greutatea și reduce semnificativ consumul de combustibil. Astfel, masina se simte minunata nu numai off-road, dar si in fluxul urban, neavand deloc caracteristici dinamice. Subiectul nostru are un consum mediu de combustibil de 9 litri la suta si accelereaza de la 0 la 100 km / h in 11.7 secunde. În general, mașina pentru toate ocaziile. L-am învins și m-am îndreptat acolo unde vrei, nu unde poate conduce.
Said, făcut: descărcare. Într-un trunchi spațios, cu o capacitate de 398 litri, tot ce aveți nevoie pentru o odihnă completă în natură. Acest spațiu util a fost atins datorită amplasării anvelopei de rezervă de pe ușa din spate. Recepție simplă, datorită căreia câștigurile nu sunt doar în litri în plus, ci și exteriorul mult mai formidabil, ca să spunem așa, jeep. Apropo, exteriorul Grand Vitara este literalmente țesut din detalii brutale. Forma optică, liniile electrice ale corpului și chiar capota tăiată subliniază găurile formidabile ale SUV-ului.
Urcăm în salon. În "Vitara" puteți locui patru pasageri, fără să numere șoferul, desigur. Scaunele din cabină sunt mai mult decât suficiente, îndeaproape îndeaproape. Calatoria cu confortul ajuta la controlul climatizarii, sistemul stereo excelent si trapa. Șoferul va veni la afișajul de informații de salvare, integrat în tabloul de bord: va informa pilotul despre modurile curente ale mașinii. Printre altele, panoul afișează parametri precum modul de funcționare al transmisiei, consumul curent de carburant, viteza medie și rezerva de putere. Iluminarea butoanelor de pe volan mărește confortul de a controla sistemul audio și îmbunătățește controlul vizual.
În căutarea aventurii
Ei bine, este timpul să încercăm "Vita" în practică. Vor "japonezii" să facă față drumurilor noastre? Și cel mai important, cu absența lor? Acționăm ferm și hotărât, mergem pe plajă!
După o scurtă excursie prin oraș, în cele din urmă a sărit pe pistă, în același timp a învățat comportamentul Grand Vitara pe o suprafață tare. Un pic neglijent, puteți trece bariera de 140 km și nu observați că acesta se deplasează atât de ușor și în mod constant SUV, ușor depășind gropi și alte facilități de cracare asfalt. În general, după trecerea mai multor kilometri, nu am observat cum am condus până la rândul său, la Peninsula Kopylov. Sarcina din fața noastră este să ajungem la banca Volga.
Principalul obstacol - accesul la apă este blocat de un parapet de gheață, ceea ce promite o mișcare constantă la o înclinație pe toată durata călătoriei. În general, problema nu este din plămâni. Singura veste bună este că mașina noastră este echipată cu un motor de 2,4 litri cu o capacitate de 169 CP. care este suficient pentru o astfel de aventură. Setul complet cu cutie de viteze automată în patru trepte ar trebui să lumineze drumul prin absența mișcărilor inutile cu mâna dreaptă. Având în vedere viitorul legării în nisip, comutați maneta în poziția 4H și începeți să vă mișcați. Pe nisipul umed, Grand Vitara merge cu încredere fără să provoace cenzuri. În unele locuri este posibilă overclockarea mașinii și verificarea funcționării sistemului ESP.
Abilitatea Grand Vitara de a se adapta la diferite suprafețe ale drumurilor va fi la fel de mult ca oricine. Dar capabilitățile excelente de pe șosea sunt exclusive - puțini dintre concurenții "japonezilor" ar putea depăși toate aceste teste. Combinând posibilitățile remarcabile ale tracțiunii permanente cu tracțiune integrală, confortul unei mașini de oraș moderne și aspectul spectaculos care poate fi fermecat la prima vedere, Suzuki Grand Vitara este încă un instrument excelent pentru cucerirea oricăror drumuri.
Ce este în "baza"?
În versiunea de bază a SUV-ului include: ABS, EBD, 6 airbag-uri, ISOFIX, sistem audio (CD + MP3), aer condiționat, scaune fata incalzite, alarma faruri deosebite și „cheia în contact,“ oglinda retrovizoare cu modul de comutare de „zi-noapte“ , reglarea înălțimii scaunului șoferului etc.
Preț: de la 855 000 de ruble
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: