Reparare de camionete de utilitati Gazelle, Sable.
O camionetă comercială este un vehicul specializat destinat transportului de pasageri, mărfuri sau mașini.
Încălcarea geometriei cabinei Gazelle rezultă din utilizarea incorectă sau condițiile de funcționare grave. În cazul deteriorării, cadrul structurii este înlocuit sau corectat, geometria cadrului este corectată. În timpul lucrărilor de reparații, este posibilă prelungirea sau reducerea dimensiunilor, înlocuirea podelei, înlocuirea panourilor, încadrarea cabinei.
Atunci când reparați o camionetă într-un centru de service, efectuați următoarele lucrări:
- inspecție vizuală, controlul dispozitivelor de fixare;
- definirea geometriei cavei;
- demontare;
- piese difektovka;
- Corectarea cadrului, pielea exterioară;
- lucrări de sudare și tablă;
- instalarea structurii de bază, toate piesele și componentele;
Există două motive pentru care trebuie să reparați la timp vaporul "Gazelle".
Primul motiv - daunele pot afecta caracteristicile tehnice ale mașinii, provocând eșecul pieselor individuale. Daunele grave pot duce la o încălcare a geometriei, forfecarea axei etc.
Următoarele lucrări pot fi efectuate în timpul înlocuirii sau reparării vanei:
- repararea completă a caravanelor de tip carcas;
- repararea completa a camioanelor "panouri sandwich", inlocuirea panourilor;
- instalarea de echipamente suplimentare, de exemplu, frigidere, interne și externe (cadru);
- mărirea dimensiunii;
- cabină de încălzire;
Cea mai rentabilă etapă este creșterea mărimii standard a cabinei prin prelungire. Această îmbunătățire se poate face în timpul lucrărilor de reparații. Dimensiunile mari vor permite transportul mărfurilor supradimensionate, reducând costurile financiare și de timp.
După efectuarea tuturor lucrărilor, pictura este vopsită în culoarea aleasă de client.
Specialiștii serviciului nostru auto vor putea repara rapid cabinele "Gazelle". Realizați lucrări de reparație și restaurare calitativă, înlocuiți carcasa și placarea, prelungiți baza, efectuați vopsirea într-un timp scurt.
Cabinele cabinei Rmont
Repararea cabinei unei camionete.
Cabinele cabinei Rmont
Funcționarea zilnică a vehiculului și eventualele accidente de circulație conduc în mod inevitabil la deteriorarea cabinei mașinii. Înlocuirea completă a cabinei mașinii nu este suficientă plăcere ieftină, ceea ce vă va costa un ban destul de bun. În cazul în care natura prejudiciului este nesemnificativă, cea mai bună soluție la această problemă va fi reparația cabinei Gazelle.
Van "Gazelle", este un vehicul specializat, a cărui funcționare este destinată transportului de persoane, diverse bunuri sau echipamente speciale.
În mod obișnuit, o încălcare a caracteristicilor geometrice ale cabinei cabinei este cauzată de utilizarea incorectă a acestei părți a mașinii sau de condițiile dificile de operare. La defectele grave se efectuează înlocuirea parțială sau reparația unui cadru al unei părți cabină a mașinii, precum și restabilirea caracteristicilor geometrice ale unui schelet. În procesul de reparare a standului vanului. nu este exclusă posibilitatea schimbării dimensiunilor, înlocuirea completă a pardoselii, repararea panourilor și structura cadrului cabinei vehiculului.
Când efectuați reparații pentru a repara cabina "Gazelle", trebuie respectată următoarea secvență de acțiuni:
- o inspecție vizuală amănunțită a cabinei și a elementelor de fixare;
Trecem în jurul mașinii și inspecta toate defectele care ar putea adune în anii anteriori, și apoi inspectează cabina de interior, verificați distanța dintre în ușă, să ia transformă fiecare ușă din partea de jos și să încerce să ridica în cazul în care ușa este ridicată în raport cu cabina în sine, diferența este prezent. Având în tratate cu bucle, gauri, rugina si urme de lovituri, vom merge în cabina și se vpiraemsya în perete, ceea ce face mai multe replici puternice și a vedea dacă ea nu este instabilã baracă, în ceea ce privește cadrul și restul pereților.
- definirea corectă a caracteristicilor geometrice ale cochiliei;
Privim vizual la geometria cabinei, după care luăm colțul clădirii și măsuram colțurile pentru a vedea dacă pereții au mers în lateral.
- implementarea etapizată a dezmembrării și restaurării părților deteriorate;
În acest moment, înlocuiți toate părțile uzate detașabile din cabină și le înlocuiți cu altele noi.
- Restaurarea structurii cadrului sub cabină;
În cazul în care cadrul aflat sub cabină are defecte, cel mai probabil provocat de supraîncărcare, acest lucru crește problema, deoarece poate necesita ajutorul unui specialist, ceea ce va duce la deșeuri suplimentare. Uneori, în astfel de cazuri se întâmplă că există fisuri. Pentru a elimina fisura, mai intai trebuie sa puneti rama in loc, adica sa coborati partea din spate a masinii, sprijinindu-l sub grinzi. De exemplu, fisura ar trebui să se convertească. și nu ar trebui să existe un decalaj. Mai mult, este necesar să o sudăm pe un curent bun, deoarece sudarea cu un curent slab nu va da un efect bun, iar crackul va apărea în curând din nou.
În cazul în care există o încovoiere a cadrului, este mai bine să vă adresați specialiștilor.
- Lucrari de sudare si cositorire;
Mai întâi trebuie să dai seama cum să elimini găurile în cabină. Cel mai fiabil și mai estetic este sudarea. Dar există o modalitate mai ieftină, care nu necesită prezența unor echipamente de sudură, este nit. Nuvețele pot fi dispuse numai atunci când rampa cabinei este întreagă, și nicăieri nu ezitați. Cadrul cabinei nu necesită sudare. Pentru a preveni coroziunea, am tăiat toate locurile unde este cu ajutorul unui bulgar. Nu puteți părăsi aceste locuri, deoarece acestea se vor extinde și vor ieși din nou în câțiva ani, numai cu probleme mai grave. După ce taie toate coroziune, se taie latki, acestea ar trebui să fie un pic mai mult din poziția de tăiere, adică trebuie să acopere găurile (în sudură, este de dorit ca suprapunerea nu a fost mai mare de 5 mm, cu nituri un pic mai mult, așa cum trebuie să se ia în considerare lățimea nitului, și pentru a arunca 5 mm-7 mm, astfel încât nitul a ținut ceva pentru ceva). Se fierbe numai sudare de dioxid de carbon (semi-automat), ca electrod va arde găuri în mettale subțire, și se lasă suduri mari. puncte de sudura stabilit la o distanță de 5 mm - 10 mm, cu o anumită frecvență, astfel încât timpul să se răcească metalul, acesta trebuie să fie făcut din cauza supraîncălzirii a peretelui va deformirovatsya. Cel mai bun lucru de făcut în ceea ce privește câteva ture, adică treci obvarivaya patch-uri noastre dintr-un punct de frecvență de aproximativ 10 cm. Aceasta nu oferă o mare parte din metal încălzit. Când ajungem la închiderea cercului de sudură al lacului. Primul punct a răcit deja în jos, și puteți începe să fiarbă între punctele de sudură din prima rundă, continuând atâta timp cât distanța dintre două puncte nu ajunge la 5 mm - 10 mm. Pentru a lucra cu nituri, luați plasturele și trageți o gaură în partea superioară. Am fixat plasturele cu un nit, după care patch-ul se va menține deja și va funcționa puțin mai ușor. Este fixat la unul mai nit, și poate obsverlivat într-un cerc, care deține două găuri de nit care fora nu se va muta din drum și nituri se încadrează în locul perfect. Lățimea dintre nituri trebuie să fie de 1 cm - 2 cm.
- lucrări de montaj ale structurii principale, precum și piesele și dispozitivele de fixare asociate.
În majoritatea cazurilor, există doi factori, datorită cărora este obligatoriu să se efectueze reparațiile în timp util ale camionului Gazel.
Primul factor - defectele grave pot afecta principalele caracteristici tehnice ale vehiculului, pot determina disfuncționalitatea anumitor elemente ale mașinii. De asemenea, nu este exclusă încălcarea caracteristicilor geometrice. schimbarea axei și alte defecțiuni.
Al doilea factor este estetic.
Atunci când efectuați reparații pentru a înlocui sau a restabili utilajul de transport uzinal Gel, principalele motive pentru reparații sunt:
- un complex complet de lucrări de reparare a unei cabine automate;
- lucrul la înlocuirea completă a elementelor panoului pe vehicul;
- instalarea de echipamente frigorifice suplimentare în cabina vanului, consolidarea structurilor interioare și exterioare ale cadrelor;
- creșterea dimensiunilor generale ale cabinei de mașini;
- Lucrări la încălzirea cabinei vehiculelor.
Revizia cabinei termice Gazelle.
Repararea și fabricarea cabinei termoizolate, izotermice
Gazelle este unul dintre cele mai populare camioane oraș, este utilizat în principal pentru transportul de mărfuri supradimensionate și materiale de construcție. Cea mai mare cerere zilnică se bucură de un van fabricat - o gazelă a unei cabine și o camionetă izotermică - un termoconductor.
Serviciul de autovehicule "777" face furgonete pe o gazelă de orice dimensiune, realizează prelungirea gazelor și instalarea unei cabine pe gazelă. Specialiștii noștri vor efectua reparații de cabine de orice complexitate: de la tablă și de sudură până la pictura și cosmetică.
În plus față de tipurile standard de autoturisme, o cabină de la 2.5x1.8m până la 3.1x2m și o capacitate de 9-13 metri cubi, putem oferi gazele prelungitoare și fabricarea de autoutilitare prelungite.
Rama cabinei pe gazelă este asamblată din profile galvanizate puternice și montată pe un cadru portant. Podeaua este acoperită cu placaj special. În exterior și în interior, corpul gazelui este căptușit cu placaj laminat solid sau oțel galvanizat. Două ușă leagăne cu fitinguri zincate sau turnate sunt montate în spatele lor. În afara gazei, cabina este acoperită cu un strat protector de vopsea polimerică.
Dacă aveți nevoie de o camionetă pentru transportul de alimente, veți avea nevoie de un termobus pe gazelă. Specialiștii noștri vor face toate calculele necesare, vor selecta materialul izolator optim și vor efectua încălzirea cabinei dvs. de gazelă. Termobusul pe o gazelă poate deveni un frigider real pe roți dacă este echipat cu o unitate de răcire autonomă. Acest lucru va face posibilă transportul produselor pe distanțe lungi și pentru o perioadă lungă de timp.
SRT "777" efectuează reparații de camioane și remorci de mai mulți ani. În acest timp, experții noștri au acumulat o experiență valoroasă, permițându-vă să faceți față celei mai dificile recuperări a camioanelor.
Cu cine nu se întâmplă probleme? Accidente, coroziune sau alte probleme cu vanul dvs.? Vom aduce furgonetă, caroserie sau remorcă în stare excelentă. Specialiștii "777" vor repara vagoane de orice complexitate: de la repararea cosmetică a platformelor la bord până la restaurarea cadrului, la repararea camioanelor izoterme din panouri sandwich. Echipamentul nostru ne permite să reparăm furgonetele de gazelă, să îndreptăm geometria corpului, să restaurăm cadrele deformate, să producem cositor și să facem lucrări de sudură.
- repararea și vopsirea remorcilor și furgonetelor cosmetice;
- repararea camioanelor și camioanelor izotermice din panouri sandwich;
- reparații mărfuri industriale, vagoane de mobilier și camionete din toate tipurile de metal;
- repararea platformelor de bord, inclusiv cele bazate pe gazele;
- repararea sau înlocuirea panourilor sandwich;
- repararea termobuscurilor termo-utilitare sau înlocuirea echipamentelor frigorifice
- Restaurarea și repararea schimburilor și locuințelor;
- reparații de autoutilitare și autoutilitare speciale;
- repararea gazelor de van
Contra City Professionals
Reparatii termobus (Pagina 1) Diagnoza si repararea modele pentru pereti
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: