Verificarea nivelului uleiului (ATF) din transmisia automată
Conduceți vehiculul până când uleiul (ATF) din cutie de viteze atinge temperatura normală de funcționare (70-80 ° C).
Așezați vehiculul pe o platformă plană, plană.
Apăsați pedala de frână și maneta schimbătorului de viteze prin toate dispozițiile (ținându-l în fiecare dintre ele timp de câteva secunde) pentru a umple ulei (ATF) controlul automat al transmisiei toate convertor de cuplu hidraulic și transmisie automată, și apoi setați maneta selectorului de viteze în poziția «N».
Înainte de a scoate joja, curățați murdăria din apropierea acesteia. Scoateți joja și verificați starea uleiului din cutia de viteze (ATF).
Dacă uleiul (ATF) din transmisia automată are un miros ars, acesta este un semn de contaminare prin particulele sale mici de uzură a garniturilor de frecare ale elementelor de comandă ale cutiei de viteze. În acest caz, este posibil să fie necesară o revizie a cutiei de viteze.
Nivelul normal al uleiului din transmisia automată (ATF) trebuie să se încadreze în domeniul "NOT" al jojbei de ulei. Dacă nivelul este mai mic decât cel indicat, completați cu ulei ATF (ATF) la nivelul normal.
Ulei pentru transmisii automate (ATF): GENUINE HYUNDAI ATF SP-II M.
Dacă nivelul uleiului (ATF) în transmisii automate este sub normal, pompa de ulei va capta ulei împreună cu aerul, ceea ce duce la formarea de bule și spumare a uleiului din sistemul hidraulic. Acest lucru va reduce presiunea de funcționare în controlul hidraulic, care, la rândul său, va conduce la o întârziere la schimbarea treptelor de viteză (viteze de comutare mai târziu) și alunecarea ambreiaje sau frâne. Dacă nivelul uleiului (ATF) în transmisii automate este mai mare decât în mod normal, atunci datorită rotației mecanismelor de viteze planetare apar spumare copioase ulei (ATF), ceea ce va duce în final la aceleași consecințe ca și în cazul unui nivel scăzut de ulei (ATF) în transmisii automate. În ambele cazuri, bule de aer provoca oxidarea supraîncălzirea uleiului (ATF) și depozite de lac, care dezactivează supapele, ambreiaje și elemente de acționare. Spumant, de asemenea, duce la eliberarea de ulei (ATF) prin transmiterea automată a carterului de aerisire, care este confundat cu o scurgere.
Introduceți ușor joja în gaura originală.
În cazul reparației unei cutii de viteze automate sau a unei mașini în condiții de drumuri grele, schimbarea uleiului din transmisia automată (ATF) și filtrul de ulei sunt obligatorii. Procedura de schimbare a uleiului din transmisia automată (ATF) este descrisă mai jos. Trebuie amintit că în transmisiile automate sunt utilizate numai filtre de ulei speciale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: