Stopover - o oprire la punctul de tranzit pentru mai mult de o zi cu ocazia de a vă plimba prin oraș. Și mai precis, oprirea pentru mai mult de 23 de ore și 59 de minute.
Când zburați peste America de Nord - mai mult de 3 ore și 59 de minute. Și mai mult de 5 ore și 59 de minute în cazul zborurilor către America Centrală.
Citiți de asemenea
articole utile cu privire la cumpărarea de bilete de avion ieftine:
Ce este escală interesantă
Este interesant faptul că atunci când transplantăm la un punct intermediar, avem posibilitatea să petrecem 2-3 zile (și chiar mai mult) în acest oraș fără a crește costul biletului de avion. Iată cuvintele cheie - "fără a crește costul"! Ie de fapt, cumpără câteva bilete la prețul de unul.
De exemplu, puteți zbura spre Thailanda prin Sri Lanka cu o oprire în Colombo timp de 1-3 zile. Costul total al biletului va fi același ca și cum am cumpărat un bilet obișnuit pentru un zbor de tranzit cu un transfer în câteva ore.
Sau, de exemplu, zburați din Moscova în Indonezia cu o oprire în Dubai pentru câteva zile.
Și când zboară de la Moscova la Sri Lanka, poți să te uiți la Maldive pentru câteva zile, iar diferența de preț va fi de numai 2-3 mii de ruble.
Oprirea nu este permisă întotdeauna. În unele cazuri, este interzisă sau posibilă o taxă suplimentară (de obicei 50 de euro).
Teoretic, durata escală nu este limitată. Însă, în practică, o oprire lungă duce la o creștere semnificativă a costului biletului, în timp ce trecerea la trei zile este adesea gratuită.
Cum să rezervați o escală
Cele mai multe zboruri sunt făcute cu andocare, iar biletul cu un transfer de obicei este mai ieftin decât un zbor direct.
Să folosim acest fapt și să facem o escală la locul de transplant.
De exemplu, zboarăm Moscova - Delhi de către companiile aeriene din Turcia, cu un transfer în Istanbul.
Rezervăm un bilet regulat Moscova - Delhi - Moscova. Vedem că avem un transfer în Istanbul. Vrem să mergem în Istanbul pentru câteva zile? Vrem foarte mult!
Posibilitatea sau imposibilitatea unei opriri depinde de tarif. Prin urmare, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să analizați condițiile de tarifare (condițiile de tarifare sau regulile tarifare sau regulile tarifare).
Nu toate companiile aeriene pentru un tarif economic fac un astfel de cadou.
Dacă este stipulat în regulile tarifului că este permisă oprirea, atunci după rezervarea biletului sunăm compania aeriană și spunem că la Istanbul vrem să facem o escală.
Deschidem orice bilete de motor de căutare. Îmi plac cel mai mult cele două motoare de căutare - Airways și Skyscanner, le consider cele mai tari.
Și folosim funcția "Traseu complex" (sau "Traseu compozit"). Airways are această funcție de mult timp, iar acum a apărut și la Skyskanera.
și vedem că prețul total al biletului nu sa schimbat, ura.
NB! În primul rând, este logic să examinăm separat toate aceste segmente - date diferite de plecare și de sosire pentru a afla care zile sunt cele mai mici prețuri.
Pentru a simplifica sarcina - aici sunt formularele de căutare ale ambelor motoare de căutare:
1. Skyscanner
2. Căile aeriene
Completăm datele, punctele de început și de sfârșit ale drumului, numărul de pasageri, faceți clic pe "găsi" - și ajungeți la site-ul motorului de căutare. Apoi (deja acolo) apăsăm butonul "Traseu dificil", vom completa punctul intermediar - și vom compara prețurile.
Pe liniile aeriene ale "rutei compozite" se numește "Destinații multiple".
NB! Cu cât este mai lungă trecerea, cu atât tariful este mai scump. Cea mai mică rată este, de obicei, în cazul unei escale pentru 1-2 zile.
Ce companii aeriene permit escală: Sri Lanka, Emiratele, Qatar, Etihad și multe altele, trebuie să ne uităm întotdeauna la termenii tarifului.
Este permisă oprirea - cum se știe?
- Pentru aceasta trebuie să vedeți "Condițiile tarifare", deoarece posibilitatea unei opriri depinde de aceasta (la tarifele cele mai ieftine este posibil ca oprirea să nu fie posibilă).
De exemplu, dacă vă uitați la termenii tarifului pentru compania aeriană Emirates, puteți vedea: "Opriți-vă în Dubai. Permisiunea se acordă pentru o escală în Dubai. " - După rezervarea unui astfel de bilet, trebuie să contactați compania aeriană și să ne anunțați că în Dubai avem o escală.
- Și mai mult - este necesar să învățăm condițiile de escală. Undeva unde se plătește și undeva - dimpotrivă, se oferă chiar și un transfer gratuit și alte bonusuri.
- Nu toate companiile aeriene oferă o astfel de oportunitate. Trebuie să știți când rezervați un bilet.
- În cazul în care este posibilă oprirea, compania aeriană eliberează viza necesară, oferă hotelului și oferă un transfer. Poate chiar și oferit un turneu gratuit de oraș, depinde de compania aeriană.
- Dacă vedem în condițiile tarifului "nu este permisă oprirea" - înseamnă că, pentru acest tarif, compania aeriană interzice o oprire lungă.
"1 este permisă o escală" - este posibilă o singură oprire pe drum sau pe drumul spre spate.
Uneori sunt permise două escale.
Durata maximă posibilă de escală
Explicații clare cu privire la această problemă, nu am găsit, în regulile tarifare nu este scris. Deci, aparent, algoritmul de acțiune aici este o metodă de selecție. Când încercăm să planificăm al doilea segment în 5-6 zile după primul, vedem că prețul biletului crește brusc. Dacă intenționăm să oprim pentru 2-3 zile, prețul nu se schimbă sau se schimbă ușor.
NB! Atunci când planificați o escală, nu uitați să aflați despre regulile de vize în compania aeriană!
Ce se întâmplă cu bagajele în cazul unei escale
Dacă este doar un bilet prin intermediul unui transfer, bagajul ajunge la punctul final. Și dacă este o escală (mai mult de 24 de ore), luăm bagaje și luăm-o cu noi.
Întreruperea în Singapore
avertisment
Uneori prețurile sunt ciudate și ilogice.
Să spunem că vrem să vizităm Praga.
La Czech Airlines bilet de la Moscova la Praga poate costa de doua ori mai mult, decât prin bilet de la Moscova, în Spania cu schimbare în Praga. Prin urmare, poate fi mai ieftin să cumpere un bilet nu este la Praga și Barcelona, cu un transfer la Praga, în același timp, să emită o escală lungă în Praga, suficient pentru a lucra până la Praga, apoi pentru a zbura în Spania și aproape imediat a mers înapoi, dacă Spania nu avem nevoie.
Sau, de exemplu, vrem la Roma.
Biletele de avion Moscova - Roma de către o companie aeriană italiană pot costa mult mai mult decât un bilet de avion Moscova - Roma - Barcelona.
În acest caz, există tentația de a cumpăra un bilet de la Moscova la Roma, Barcelona (deoarece este mai ieftin), pentru a zbura la Roma și să rămână acolo, dar Barcelona nu a acoperi.
În nici un caz nu! Întrucât, în acest caz, compania aeriană are dreptul să anuleze toate segmentele ulterioare ale biletului, inclusiv cel invers.
În cazul în care să se stabilească pentru un timp de escală
Știați că nu este necesar să vă opriți la un hotel pentru un timp de escală, vă puteți opri la locuitorii din zonă. Și acest lucru ar putea fi chiar mai interesant decât hotelul. Resursa mea preferată este Airbnb - închirierea de cazare unică în întreaga lume. Acest site oferă o selecție foarte largă de cazare privată din întreaga lume. Înregistrați-vă, obțineți o reducere bună pentru prima dvs. rezervare - și relaxați-vă!
În concluzie - un pic de teorie (informațiile nu sunt obligatorii)
În scopul formării tarifelor, există un "număr maxim permis de mile" pentru un zbor de la un punct la altul.
Să presupunem că căutăm un bilet compus. Între punctele A și B vrem să vizităm orașul C, să facem un transfer acolo și să facem o plimbare acolo.
Deci, dacă segmentele AC și CB din sumă nu depășesc acest număr mitic permis de mile, atunci un astfel de bilet este numit bilet intermediar. Va fi un preț.
Și dacă depășește, atunci prețul va fi diferit, mai mare.
Ie se pare că, dacă nu se încadrează în acest concept - "numărul maxim permis de mile" - atunci în principiu este posibil să se cumpere separat aceste segmente (AS și CB) separat.
Și dacă ne potrivim, este mai profitabil să cumpărăm un bilet (AB până la C), iar la punctul C să putem face o escală pentru a ne cunoaște orașul, iar prețul nu va crește.
Să luăm exemplul pe care l-am discutat mai sus: zborul de la Moscova la Colombo cu o oprire în Dubai.
De ce aici este posibilă o oprire în principiu?
Dacă vom compara lungimea Moscova-Colombo și valoarea segmentelor Moscova-Dubai-Colombo, plus Dubai, puteți vedea că acestea nu diferă mult, nu e un cârlig mare. Prin urmare, cel mai probabil, valoarea totală a milelor pentru un bilet intermediar în acest caz nu depășește "numărul maxim permis de mile", iar oprirea este posibilă în principiu.
Atunci când distanța totală depășește cu mult această valoare mitică - nu este permisă o escală. În acest caz, pentru mersul pe jos în jurul Dubaiului, va trebui să cumpărăm două bilete separate.
Companiile aeriene nu promovează "numărul maxim permis de mile".
Dar în sine această magnitudine mitică nu ne interesează. Este important pentru noi dacă este permisă oprirea. Și cum să aflăm, este scris mai sus.
Navigare după înregistrări
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: