Card de diagnosticare în Perm 700 r

Cum să nu pierdeți bani când plătiți pentru OSAGO!

Indiferent de modul în care statul reglementează sfera asigurărilor auto, ce inovații introduce în procedura OSAGO și există multe probleme nerezolvate în relațiile dintre asigurători și autovehicule.

La Internet forumuri specializate, puteți găsi o varietate de mesaje de utilizator, care au fost refuzate despăgubiri în urma unui accident sau a plătit atât de puțin că banii pentru reparații nu sunt suficiente. Și nu este întâmplător faptul că, în unele regiuni, așa-numitul intensificat avtoyuristy. La fața locului, se lovesc de o cantitate mică de achiziție de la victime dreptul de a pretinde împotriva asigurătorului, atunci otsuzhivat ei uneori mai mult - împreună cu o amendă, penalizare și deasupra capului. Dar intepat de înfrângeri ale „rupt“ asupra clienților, limitând politicile pieței libere, aranjarea „eșec“ pe site-urile lor, serviciile de lichidare adăugată și understating valoarea plăților la zero. Pentru a rupe acest cerc vicios nu este încă în măsură să replice legislatorii și banca centrală responsabilă de pe piață. Și pentru că șoferii - mai ales cei care nu pot sau nu vor comunica cu avtoyuristami - trebuie să știe cum să nu rămână în rupt într-un accident, „jgheab.“

1. Propunerea de a emite un accident rutier cu privire la protocolul euro

Cum se întâmplă? Clientul de la agenții companiei de asigurări care au sosit prompt la locul accidentului (și sunt din ce în ce mai mult în fața autocarrierilor care acționează sub conducerea comisarilor de urgență) evaluează daunele aduse mașinilor ca nesemnificative. Pentru a nu aștepta poliția rutieră, el decide să umple așa-numitul protocol euro. Cu toate acestea, mai târziu se dovedește că repararea va costa mai mult decât limita de plăți pentru astfel de înregistrare a unui accident - 50 mii de ruble.

Ce ar trebui să fac? Gândiți-vă cu capul și evaluați cu seriozitate daunele pe care le-a avut mașina. O parte dintre ele, mai ales când lovesc partea din față a mașinii, pot fi detectate numai în timpul unei examinări aprofundate.

Apropo, potrivit avocatului companiei Genesis Olesya Yemelyanova, cu înregistrarea simplificată a unui accident există și alte capcane. În special, interpretarea literală a paragrafului 8 al art. 11.1 din "Legea RCA" că europrotocolul nu permite persoanei vătămate să prezinte cereri suplimentare de despăgubire pentru prejudiciu, spre deosebire de procedura obișnuită de stabilire a unui accident. "De exemplu, o companie de asigurări dăunează 45.000 de ruble în valoare de 10.000 și transferă acești bani victimei. Uneori, diferența de 35.000 de ruble dintre facturile primite și datorate este interpretată în mod eronat ca o cerință suplimentară. Desigur, nu este așa, dar chiar și instanțele judecătorești fac greșeli similare ", a spus Yemelyanova.

2. Propunere de plată "instantanee"

Cum se întâmplă? Proprietarul de automobile vine la compania de asigurări cu documentele colectate și primește în mod neașteptat o ofertă de "sortare a locului". Angajatul companiei recomandă în mod confidențial să nu "acționeze" pentru sumele și termenele de plată, iar în câteva minute să primească o compensație prin semnarea unui document pe tema "Nu mai am plângeri".

Ce ar trebui să fac? "Nu semnați nimic și nu sunteți de acord cu acțiunile ilegale". În caz contrar, dacă suma convenită nu este suficientă pentru nimic, trebuie să te învinovățești.

3. Examinarea cu întârziere

Cum se întâmplă? În acest caz, societatea de asigurări începe să amâne timpul chiar mai devreme. Prin acceptarea unei cereri de la client cu un certificat de accident, departamentul de gestionare a pierderilor promite să spună unde și când va fi evaluat prejudiciul. Cu toate acestea, timpul trece, dar nu există informații despre examinare. Intenția este simplă: un pasionat de mașină nerăbdător, mai ales dacă își pierde veniturile, nu poate rezista și nu poate începe să pună mașina în ordine. Și acesta este un motiv serios pentru refuzul de a plăti.

Ce ar trebui să fac? Aveți suficientă răbdare, conduceți o mașină spartă sau schimbați la transportul public. Principalul lucru nu este acela de a vă da autovehiculului pentru reparații. Mai mult decât atât, în compania în sine știu perfect că întârzierea plăților poate duce la un penny destul.

Dar atenția - acest truc poate fi prins după examinare. "Uneori, asigurătorii" uită "să emită un document privind inspecția mașinii deteriorate și apoi să declare că nu ați furnizat mașina în aceste scopuri. Toate acestea se face pentru a refuza compensarea ", - avertizează președintele ANO pentru protecția drepturilor titularilor de polițe de asigurare" Pentru plăți echitabile "Alexander Koval și recomandă să nu ezitați să solicite experți pentru un raport de inspecție.

4. Examinarea incorectă

Cum se întâmplă? Un expert autorizat de o societate de asigurare nu aduce nici un prejudiciu raportului de evaluare sub diferite pretexte. De exemplu, afirmă că unele zgârieturi sau lovituri de pe mașină au rămas de la accidentul anterior și "uită" de defectele ascunse.

Ce ar trebui să fac? Inițial, să înțelegem că expertul nu este interesat de "promovarea" societății de asigurări cu costuri mari, dar poate ajuta la salvarea acesteia. Prin urmare, neînțelegerile enervante, atunci când, în locul înlocuirii părții, se presupune că se repară, iar în loc să se repare - pictura.

"Este necesar să examinăm cu atenție mașina împreună cu un expert și să insistăm asupra reflectării în raportul de inspecție a tuturor daunelor detectate. În caz de dezacord, victima își poate lăsa comentariile în act. "

Cu toate acestea, în opinia sa, este necesar să vă faceți griji cu privire la rezolvarea acestei probleme în etapa de înregistrare a unui accident, urmărind că ofițerii de poliție rutieră intră în certificat toate deteriorările vizibile ale mașinii și indică probabilitatea ascunsei. Apropo, despre ei. "Atunci când proprietarul masinii insistă asupra examinării daunelor interne, el este oferit de asigurare în serviciul de asigurare, scoateți părțile de sus și apoi sunați la expertul companiei. Majoritatea uită acest lucru, dar în cele din urmă repară toate daunele interne pe cheltuiala proprie. "

5. Acord privind stabilirea valorii prejudiciului

Cum se întâmplă? După examinare, asigurătorul invită clientul să semneze un acord privind stabilirea cuantumului daunelor. Doar după un timp, proprietarul mașinii află că, de fapt, a legalizat fapta de fraudă.

Ce ar trebui să fac? Ca de obicei - studiați cu atenție orice lucrare în care doriți să semnați și sunteți de acord doar cu ceea ce nu puteți împotrivi. "Un astfel de document privează victima de posibilitatea de a recupera orice sumă suplimentară, în plus față de acordul stabilit. Pentru a face acest lucru, trebuie să recunoașteți documentul ca invalid. Cu toate acestea, practica judiciară interpretează termenii unui astfel de acord literal: dacă textul este compilat într-o formă accesibilă, atunci se consideră că persoana vătămată nu are greșeli cu privire la consecințe ".

6. Subestimarea valorii prejudiciului

Cum se întâmplă? Proprietarul mașinii nu a avut nicio pretenție față de examinare, dar a primit o compensație, care nu este suficientă pentru a repara mașina. Experții spun că suma plăților și repararea uneori diferă cu un factor de 10.

Ce ar trebui să fac? Încercați să găsiți o "eroare". Aceasta ar putea preveni ca expert evaluator, și asigurător. „Departamentul nostru juridic se confruntă cu faptele de subestimare în calcularea volumului de muncă necesar (în comparație cu normativă), precum și uitarea ocazional presupuși angajații responsabili de asigurători incluse în suma care trebuie plătită unele dintre detaliile care au fost prezente în instrumente defektovochnyh convenite cu clientul. Acest lucru permite asigurătorilor să subestimeze plata cu 5-40%. "

Începerea unui audit independent urmărește, la cererea asigurătorului, o copie a raportului de evaluare, pe baza căruia a fost întocmit certificatul de asigurare. "Cel mai probabil, asigurătorul va refuza", sugerează Alexander Koval de la ANO "Pentru plățile corecte". "Dar legea stabilește că o parte din actul de asigurare este inspecția proprietății deteriorate și raportul evaluatorului, ceea ce înseamnă că refuzul asiguratorului de a prezenta acest raport este ilegal și pedepsit".

„Proprietar de masina poate efectua o examinare independentă pentru a evalua deteriorarea autovehiculului și apoi face o cerere și trimite-l la asigurător, - recomandă directorul Departamentului de Servicii Financiare Grupul de companii“ AvtoSpetsTsentr „Dmitri Belov. "Compania trebuie să ia în considerare documentul de cerere și să ia o decizie în termen de cinci zile."

Cu toate acestea, nu totul depinde de expert. Participanții de pe piață a remarcat că prețul manualelor SAR, care sunt făcute toate calculele, costul pieselor și materialelor, precum si orele de lucru standard, de serviciu, în cele mai multe cazuri, sunt mai mici comparativ cu valorile medii.

Cum se întâmplă? După ce a avut loc evenimentul asigurat, șoferul a colectat și a înaintat companiei toate documentele necesare, a făcut o evaluare expertă a prejudiciului, dar asigurătorul trivial atrage plata.

Ce ar trebui să fac? În primul rând, citiți regulile de asigurare, fie într-o broșură care ar fi trebuit să fie emisă la semnarea contractului, fie pe site-ul companiei. Documentul a clarificat în mod clar toate regulamentele, inclusiv calendarul plăților. Asigurându-vă că asigurarea le încalcă, nu răspunde cerințelor legitime ale clientului, trebuie să începeți să acționați.

"Puteți să adresați o plângere Băncii Centrale și Uniunii Rutiere a Asigurătorilor Auto (SAR)", sfătuiește Alexander Koval. - Dacă nu puteți obține un răspuns clar de acolo, scrieți o plângere pre-proces la compania de asigurări. Acesta poate fi trimis prin scrisoare recomandată cu o notificare de livrare sau depusă prin secretar cu o notă de acceptare. Cererea trebuie să fie solicitată să explice în scris motivul întârzierii și cererii de plată. În cazul în care compania nu a reacționat, merită să mergeți în instanță și să solicitați despăgubiri de asigurare, precum și pierderea sau dobânzile pentru plata întârziată. " Cumpărați inspecția

8. Revendicări pentru politica clientului afectat

Cum se întâmplă? La un moment dat, compania de asigurări refuză clientul să plătească despăgubiri, referindu-se la faptul că are o politică nevalidă sau chiar contrafăcută. Merită menționat faptul că a fost mult mai ușor să dobândiți asigurare "ciudată" până de curând decât cea reală, fără cozi și alte sarcini.

De exemplu, un caz recent în regiunea Kemerovo - refuzul asiguratorului de a plăti o despăgubire din cauza unei politici false, în opinia sa, a titularului poliței de asigurare. Rezumatul actului judiciar avocat numit „consolare“ pentru automobiliști: „Legea nu impune o obligație asiguratului în contract pentru a verifica legalitatea proprietății politicii companiei de asigurări cu antet; polițe de asigurare, prime de asigurare, a primit forma de politică fără semne evidente de falsificare, în acest caz, nu ar trebui să fie responsabil pentru aceste sau alte acțiuni ale asigurătorului sau ale părților terțe. "

„Problema nu este numai cu falsurile reale, dar, de asemenea, cu rea-credință a unor asigurători, care deja după vânzarea oficială (de multe ori chiar în biroul său), după un anumit timp pentru a anunța această politică pierdută“, - spune Andrei Barsukov de „rus Motor Club.“ Și sfatuieste asigurate numai dovedit și companiile de asigurări proprietarii de automobile familiare: „Niciodată nu se stabilească pentru politica de a cumpăra în altă parte, la un preț mai mic - tarifele pentru toate aproape aceeași gamă de prețuri disponibile pentru nu mai mult de 10-15%“

9. Apel la probleme cu politica vinovatului accidentului

Cum se întâmplă? Avocații numesc acest "refuz de compensare directă pentru pierderea din cauza lipsei de acceptare (confirmarea disponibilității) a politicii actuale a companiei de asigurări a vinovatului accidentului".

Ce ar trebui să fac? Pentru a da în judecată. Numai este necesar să aflăm - cu cine. „Rezolvarea problemei - în depunerea documentelor la solicitarea instanței și la APC, de fapt, responsabil pentru un accident la contractul de asigurare. În cazul în care asigurătorul a refuzat pe baza „neplata de bani de la agentul de pe tranzacția oferă politici“, dar în același timp, proprietarul politicii au o chitanță de plată, aceasta este problemele interne ale contabilității și controlului de plată pe care serviciul de client nu este în cauză asigurătorului. Este o altă problemă dacă plata este refuzată deoarece politica sa dovedit a fi o falsă. Atunci nu trebuie să dai în judecată compania, ci direct cu proprietarul acestei polițe. " Diagrama diagnostice în prețurile Perm

10. Apel la alte probleme

Cum se întâmplă? Un proprietar de mașini rănit într-un accident primește un refuz de plată. Ca bază, este dat unul dintre motivele, din punctul de vedere al societății de asigurări, la care victima nu are nimic de a face.

Ce ar trebui să fac? Citiți textul legii „Cu privire la obligatorie“, asigurați-vă că motivele de refuz de a plăti sunt exagerate, și du-te cu îndrăzneală în instanță. „Cele mai frecvente cauze ale eșecului plăților sunt argumentele pentru asigurarea că vinovatul accidentului nu a fost specificat în CTP politica sau a doua vina conducătorului auto nu a fost stabilită din cauza lipsei de probe. Toate acestea nu constituie un motiv pentru refuzul de a compensa pagubele. Deoarece starea de intoxicare a șoferului vinovați, lăsând său locul accidentului sau refuzul de a da masina pentru a evalua asigurătorului. Și chiar dacă privarea unui asigurător de o licență de a desfășura o afacere nu este o scuză pentru refuzul de compensare. "

Astfel de companii mari, cum ar fi Rosgosstrakh, nu se ascund acum, deoarece au dezactivat înregistrarea electronică a politicilor OSAGO pe site, probabil din cauza unui număr mare de escroci.

Cum să aplicați pentru e-OSAGO? Ce documente sunt necesare?

Calculați costul politicii.

Înregistrați-vă în contul personal al asigurătorului e-OSAGO și intrați.

Completați datele privind șoferii, proprietarul, asiguratul, mașina.

Pentru înregistrare veți avea nevoie de:

Pentru persoane fizice - datele de pașaport ale asiguratului și ale proprietarului mașinii. Pentru legal - un certificat de înregistrare de stat a unei persoane juridice.
Datele din certificatul de înmatriculare a vehiculului sau pașaportul vehiculului.
Datele permiselor de conducere permisă conducătorului auto.
Datele cardului de diagnosticare pe vehicul (dacă este necesar).
Card de diagnosticare pentru cumpărare fără a afișa mașina

Ce se întâmplă dacă se oprește polițiștii de trafic?

Până în prezent, valorile coeficienților arată astfel:

de la 5 la 9 încălcări grave pe an - un coeficient de 1,86
de la 10 la 14 încălcări - un factor de 2.06
de la 15 la 19 încălcări - coeficientul de 2.26
de la 20 la 24 de încălcări - un factor de 2,45
de la 25 la 29 încălcări - un factor de 2,65
de la 30 la 34 de încălcări - un factor de 2,85
peste 35 de încălcări - un factor de 3.04.

Cardul de diagnosticare este certificat de semnătura și sigiliul expertului tehnic care a efectuat verificarea stării vehiculului. Inspectorul tehnic și expertul sunt pe deplin responsabili pentru emiterea cardului de diagnostic, precum și pentru respectarea altor cerințe stabilite de legislația federală. Inspecția tehnică Perm

Cardul de diagnosticare este întocmit în scris, în două exemplare, dintre care unul este eliberat proprietarului (cel de-al doilea este păstrat de operator timp de trei ani). În același timp, cartea este făcută și în formă electronică, după care este trimisă la sistemul informatic unificat de inspecție tehnică (EAISTO). Acolo se păstrează timp de cinci ani.

Atunci când cumpărați o mașină uzată, vehiculul nu trebuie supus unei noi inspecții - cardul "funcționează" înainte de expirarea termenului său de valabilitate, indiferent de schimbarea proprietății

În cazul pierderii sau decesului cardului de diagnostic, duplicatul său este eliberat de orice operator al TO în ziua tratamentului, pe baza informațiilor conținute în baza de date electronică EAISTO. Pentru eliberarea repetată a cardului de diagnostic, taxa de stat se percepe cu 300 de ruble.

Politica de confidențialitate

Dacă nu sunteți de acord cu termenii politicii noastre de confidențialitate, nu utilizați site-ul Goodkart!

Informațiile colectate

- Nume, Nume, Patronimic

Utilizarea informațiilor

Iată câteva modalități de a utiliza informațiile personale ale utilizatorului:

- pentru raportul intern

- furnizarea de informații și servicii solicitate de utilizator

Dezvăluirea informațiilor

Apoi, sunt descrise câteva cazuri de transfer de informații personale ale utilizatorului:

- în cazurile în care acest lucru este solicitat de servicii speciale sau dacă este prevăzut de lege

Alte informații

Copiii de orice vârstă pot folosi gratuit acest site.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare