"Parcul Bitsevsky" este stația terminală nordică a liniei Butovskaya a metroului din Moscova. lângă stația "Lesoparkovaya". Se află în districtul administrativ sud-vest, pe teritoriul districtului Moscova din Yasenevo. la sfârșitul Novoyasenevsky Prospekt.
În spatele stației există un congres anti-trezire destinat circulației trenurilor. Este remarcabil faptul că, datorită lungimii sale de 113 m, săgeata și începutul dezvoltării căii sunt situate în zona stației.
Istoria numelui și designului
Soluții de planificare și construcții
Stație cu platformă tip insulă. Lungimea platformei, la fel ca în alte părți ale liniei Butovskaya, este de 92 m și este destinată recepției compozițiilor de trei covoare Rusich și trenurilor convenționale cu cinci carate. Lățimea platformei este de 10 m [6]. Distanța dintre terminațiile și blocul de camere tehnice este de 111 de metri.
vestibul duplex la sol având formă ovoidă. Situat pe porțiunea de platformă și servește doar două stații :. „Novoyasenevskaya“ și „Novoyasenevsky“ (acesta este asociat scara coboară de la mijlocul „Bitsa Park“ și cu lobby-ul de sud „Novoyasenevskaya“ platformă stație [6] Principala coborâre scara duce la peron „Novoyasenevskaya“, care merge în jos, de asemenea, liftul pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate limitată.
De la stațiile de nord oferă, de asemenea, o schimbare la stația „Novoyasenevskaya“; în care pasagerii sunt situate pe vestibulul de sud a stației, care a fost transformată în sala de transfer obișnuit [6]. direct la lift pentru persoanele cu handicap această schimbare, cu toate acestea, nu are: aranjat un lift pentru ridicarea la suprafață și o legătură de pliere. Aceasta înseamnă că persoanele cu handicap și mobilitate limitată pentru cetățeni să meargă la „Bitsa parcul“ la „Novoyasenevsky“ va trebui să ia mai întâi liftul care duce la sala, apoi du-te afară și a obține într-un stand-alone un chioșc de lift, din care coboară la tranziția și re-intra la metrou prin turnichete, și numai apoi din tranziția generală a sălii pe un ascensor în jos la platforma „Novoyasenevsky“.
Arhitectură și design
Proiectul stației a fost executat de arhitecții Institutului de proiect al SA "Metrogiprotrans" Nikolay Shumakov, Galina Mun și alții.
Stația este rezolvată într-un stil arhitectural modern. Lumina naturală în lobby-ul la sol, direcționând indicii de lumină, cu o coborâre treptată a scărilor la secțiunea platformei a planului de arhitect trebuie să furnizeze o legătură interior cu împrejurimile parc natural, pentru pasagerii de la stația nu simt separat de natură. [4]
Soluțiile de arhitectură ale porțiunii platformei - cu un set asimetric de chesoane extinse [7]. Pe partea dreaptă a bolții stația coborât la capacul opus - un pereți verticali de cale se ridică să se suprapună stație. Originalitatea soluțiilor volumetrice îmbunătățite prin contrast și iluminat de culoare (surse de lumină plasate în chesoane pe arcada de pe peretele lateral opus al pistei, cu coridorul tehnologic care rulează de-a lungul platformei pentru întreținere). [6]
Un arc asimetric unic cu căptușeli. încoronând partea de platformă a stației, este realizată din beton armat monolitic. Un set de echipamente de cofrare pentru arcuri și carcase a fost proiectat și fabricat de specialiștii STALFORM Engineering. Betonarea a fost efectuată cu ajutorul unei unități mobile mecanizate, dotată cu mecanisme de ridicare și deplasare. Pentru a crea caisele de nișă de către arhitecții proiectați de designerii STALFORM Engineering, au fost proiectate construcții speciale de tip detașabil și non-detașabil. De asemenea, a fost realizat un kit de cofraj special pentru betonarea unui pasaj special de-a lungul peretelui drept pentru întreținerea corpurilor de iluminat [13].
Construcția stației
Articole similare
-
La stația metroului kuzminki din Moscova, un om a murit - știri
-
Dimineața la stația de metrou, o fată de pescuit sa aruncat sub tren
Trimiteți-le prietenilor: