În 1517 Magellan, după plecarea regelui portughez Manuel I a prezentat pentru a le proiectului pentru a realiza un fel Insulele Molucca de Vest, a emigrat în Spania. Până în momentul de ieșire B. Balboa la Oceanul Pacific (1513) a arătat posibilitatea de a ajunge în Asia de Vest. Nu pune la îndoială existența strâmtorii în sudul Americii de Sud, Magellan a susținut că Moluccas sunt în vest, emisfera spaniolă (în conformitate cu Tratatul de la Tordesillas în 1494 pentru a împărți lumea în două părți - spaniolă și portugheză) și calea nu este departe. realizările proiectului Moluccas propuse de Magellan, găsit sprijin pentru „Consiliul indian“, a fost responsabil cu afacerile de peste mări, iar în primăvara anului 1518 spaniol regele Carol I a semnat un contract în care a luat un echipament expediție în detrimentul trezorerie, iar Magellan a primit titlul de guvernator al tuturor terenurilor, pe care îl va deschide, și dreptul la o douăzeci de din veniturile provenite de la ei. Echipamentul expediției a întâmpinat multe obstacole. dificultăți mari a trebuit să fie depășite și Magellan după mare: agenții portughezi, folosind echipajele amestecau, discordia. Problemele au aprins și căpitanii spanioli, nemulțumiți de supunerea față de străin.
Apariția spaniilor în Moluccas a provocat o agravare puternică a rivalității dintre puterile din Pirinei și a deschis Oceanul Pacific spre extindere europeană. Înotul expediției Magellan a dovedit în cele din urmă sfericitatea Pământului, a stabilit prezența unui singur ocean înghețat și a arătat că cea mai mare parte a suprafeței Pământului este acoperită cu apă.
În numele lui Magellan se numește Strâmtoarea lui Magellan.
Prima călătorie în jurul lumii a lui F. Magellan
În cucerirea Indiei și a Malaccei de la 1505 la 1511 g, nobilul portughez nobil Fernand Magellan a participat - așa cum se numește în mod obișnuit; Numele lui adevărat este Magallhansh. Sa născut în jurul anului 1480 în Portugalia; în 1509 și 1511 ani. pe navele portugheze ajung în Malacca și, conform lui S. Morin, chiar și "Insulele de Spice" (părintele Ambon)
Juan, Serrano. Personalul întregii flote a fost estimat la 293 de persoane, la bord existau 26 de membri ai echipajului, printre care un tânăr italian Antonio Pigafetta, viitorul istoric al expediției. Din moment ce nu era nici marinar, nici geograf, o sursă foarte importantă este înregistrarea în revistele navei, pe care Francisco Albo, asistentul navigatorului, îl conducea pe Trinidad. Prima călătorie în jurul lumii a fost făcută echipei internaționale: în plus față de portughezi și spanioli, ea a inclus reprezentanți ai mai mult de 10 naționalități.
În circumstanțe dificile, Magellan a găsit o determinare calmă. El a trimis alguazil (polițist) său loial Gonzalo Gomez Espinosa cu câțiva marinari la „Victoria“ - să-i invite la discuțiile căpitan la nava-amiral. El a refuzat, apoi algvasil a dus un pumnal în gât și un marinar a terminat-o. Shurin Magellan, portugheza Duarte Barbosa, a preluat imediat Victoria și a fost numit căpitan. Acum, că rebelii erau doar două nave, și că acestea nu sunt pustii, amiralului prudent, așa cum sa menționat mai sus, de pre-au ocupat poziția convenabilă, lângă ieșirea din golf. „San Antonio“ a încercat să pătrundă prin ocean, dar marinarii după salvă cu „Trinidad“ legat ofițerii și predat. Același lucru sa întâmplat la "Concepción". Magellan rece rece cu rebelii-căpitani: a ordonat să decapiteze Quesada, cadavru cantonata Mendoza, teren pe o plaja pustie Cartagena au conspirator-un preot, dar restul rebelilor cruțată.
La începutul lunii mai, amiralul a trimis spre sud să-l reconsidere pe Serrano la "Santiago", dar pe 3 mai nava sa prăbușit împotriva rocilor din apropierea râului. Santa Cruz (la 50 ° S lat.) Și echipa lui sa luptat să scape (un marinar a murit).
Magellan a transferat căpitanul Serrano la "Concepcion".
După ce a rotunjit Capul Dev (Capul Vierhenes), amiralul a trimis două nave pentru a afla dacă există o ieșire la mare în vest. Pe timp de noapte a apărut o furtună, care a durat două zile. Navele care au fost expediate au fost amenințate cu moartea, dar în cel mai dificil moment au văzut o strâmtoare îngustă, s-au grabit acolo și s-au găsit într-un golf relativ larg; pe ea și-au continuat călătoria și au văzut o altă strâmtoare, dincolo de care sa deschis un nou și mai larg golf.
Apoi căpitanii ambelor nave - Mishkita și Serrano - au decis să se întoarcă și să se prezinte la Magellan, care, aparent, a găsit un pasaj care duce la Marea de Sud. “. Am văzut că aceste două nave se apropie de noi pe toate pânzele cu steaguri care zboară în vânt. Ne apropiați mai aproape. au început să tragă arme și zgomote și să ne salute. " Cu toate acestea, înainte de a ajunge la Marea de Sud, era încă departe: Magellan a mers câteva zile spre sud prin strâmtorile înguste până când a văzut două canale apropiate. Dawson: unul - la sud-est, celălalt - spre sud-vest. El a trimis "San Antonio" și "Concepcion" la sud-est, iar la sud-vest - o barcă. Marinarii s-au întors "trei zile mai târziu, cu vestea că au văzut capul și marea deschisă". Amiralul a vărsat lacrimi de bucurie și a numit acest Cape Zhelannym.
Desigur, nu se poate spune că în cursul călătoriei sale de 15 zile la nord de Strâmtoarea Magellan a descoperit coasta Americii de Sud pentru 1500 km, dar cel puțin a demonstrat că în intervalul de la 53 ° 15 'până la 38 ° 30' . w, coasta de vest a continentului are o direcție aproape meridională.
“. Suntem. s-au aruncat în largul marii Pacificului. Timp de trei luni și douăzeci de zile, am fost complet lipsiți de alimente proaspete. Am mâncat pesmet, dar nu mai erau biscuiți, ci praf uscat amestecat cu viermi. Sa înțepat cu urină de șobolan. Am băut apă galbenă, care putrezise de multe zile. Am mâncat și piele de boi care acoperea rheas. Le-am înmuiat în apă de mare timp de patru sau cinci zile, după care le-au pus pe cărbuni fierbinți pentru câteva minute și i-au mâncat. Adesea mâncam așchiile de lemn. Șobolanii au fost vânduți pentru o jumătate de duzină, dar pentru un astfel de preț a fost imposibil să le obținem "(Pigafetta). Aproape toți aveau scorbut; Au murit 19 persoane, inclusiv "gigantul" brazilian și patagonian, Din fericire, vremea a fost întotdeauna bună; De aceea Magellan a numit oceanul liniștit.
A fost, probabil, în timpul trecerii din Oceanul Pacific în emisfera sudică însoțitorii lui Magellan a observat sisteme de două stele, mai târziu a fost numit mari și mici Norii Magelanici. "Polul Sud nu este la fel de stelar ca Polul Nord", scrie Pigafetta. "Există clustere cu un număr mare de stele mici care seamănă cu nori de praf. Dintre acestea, distanța este mică și sunt oarecum plictisitoare. Printre ele sunt două stele mari, dar nu foarte luminoase, care se mișcă foarte încet. " Se referea la cele două stele ale constelației circumpolare Hydra. Spaniolii au găsit, de asemenea, "cinci stele neobișnuit de strălucitoare, situate pe o cruce. "- Crucea constelației sau Crucea de Sud.
Când insularii au furat o barcă legată la pupa, exasperată Magellan a aterizat cu o detașare, a ars o duzină de câteva cabane și bărci, a ucis șapte persoane și sa întors barca. „Când unul dintre localnici a fost rănit de o săgeată de arbalete noastre, care străpunse prin el, a scuturat sfârșitul boom-ul în toate direcțiile, a tras, având în vedere mare uimire, și așa a murit. "
Domnitorul insulei a dat piloților Magellan care au însoțit navele în marele port comercial Cebu. Revista Albo și Pigafetta, noi pentru numele europenilor a insulei - .. Leyte, Bohol, Cebu, etc istoricii din Europa de Vest numesc descoperirea Filipine, deși au fost mult timp vizitat de navigatorii din Asia, și Magellan și însoțitorii săi au văzut în cazul în care produsele chinezești, cum ar fi porțelan ustensile. În Cebu au întâlnit ordinele unei adevărate lumi "civilizate". Raja (conducătorul) a început prin a cere să plătească o taxă. Pay Magellan a refuzat, dar ia oferit prietenie și asistență militară, dacă el se recunoaște un vasal al regelui spaniol. Domnitorul din Cebu a acceptat oferta și o săptămână mai târziu a fost chiar botezat cu familia și câteva sute de subiecți. Curând au fost botezați de declarația Pigafetta, „toți locuitorii acestei insule, iar unele din alte insule.“ Aproape. Cebu a vorbit cu mai mulți comercianți arabi care l-au informat despre informații despre alte insule ale arhipelagului. Ca urmare, pentru prima dată în utilizarea geografică cu distorsiune neglijabilă include nume precum Luzon, Mindanao și Sulu.
După moartea căpitanilor Magellan ai flotei au fost aleși D. Barbosa și X. Serrano. Recent botezată guvernatorul Cebu, știind că navele sunt pe cale să plece, a invitat aliații săi pentru un festin de rămas bun. 24 Seaman inclusiv Barbosa și Serrano, a acceptat invitația și a mers pe uscat, dar doi - și pilotul G. Espinosa „Concepcion“ portughez João Lopes Carvalho - spate, suspecta de rău. Auzind strigăte și țipete de pe țărm, au ordonat navelor să se apropie de țărm și să tragă focul în oraș. În acest moment, spaniolii au văzut pe Serrano răniți, într-o cămașă; strigă el pentru a opri fotografierea, în caz contrar s-ar ucide-l și toți tovarășii săi au fost uciși, cu excepția interpret malaeză, Enrique, a cerut să-l cumpere, dar Korvalyu interzis barca se apropie de mal.
“. Și a făcut-o cu un scop - scrie Pigafetta, - că numai ei rămân stăpâni pe nave. Și, în ciuda faptului că Juan Serrano plângea, la rugat să nu ridice atât de repede pânzele, de vreme ce îl ucideau. am plecat imediat ". Imediat, Carvalho a fost declarat șef al expediției și căpitan al "Victoriei", a ales-o pe Espinosa. Pe nave au rămas 115 persoane, mulți dintre ei bolnavi. A fost dificil să se administreze trei nave cu un astfel de echipaj, astfel încât un Concepcion dărăpănată a fost ars în strâmtoarea dintre Cebu și Bohol.
„Victoria“ și „Trinidad“, ieșind din strâmtoarea, a trecut de insula, „în cazul în care oamenii sunt negre, la fel ca în Etiopia“ (primul indiciu al filipinez Negritos); spaniolii au numit această insulă Negros. În Mindanao au auzit prima dată despre insula mare din nord-vest. Luzon. Piloți aleatorii au condus navele de la Marea Sulu la Palawan, insula cea mai vestică a grupului filipinez.
Pigafetta - cronicar precis și detaliat - nu era un cartograf profesionist. Dar, ca artist imparțial a făcut schițe brute ale unui număr de insule din arhipelagul filipinez, atins de expediția lui Magellan. Ei nu au nici o asemănare cu originalul, și pot fi identificate numai după nume: Samar, prima vizită pe insulă, Homonhon, care a făcut prima aterizare, Mactan, locul morții lui Magellan, și Panaon,
Dintre cele cinci nave Magellan un singur înconjurul globului, și 265 de membri ai echipajului sa întors în țara lor doar 18 (la bord au fost trei Malay). 13 marinari care au fost arestați la Santiago a ajuns acasă mai târziu, dar temperat de cererea portugheză a lui Carol I. Dar „Victoria“ a adus atât de multe condimente care le vinde este mai mult decât acoperit costul expediției, iar Spania a primit un „drept de prima descoperire“, în Marianelor și Insulele Filipine și a depus plângeri împotriva Moluccaselor.
Magellan, cu călătoria sa din întreaga lume, a dovedit că între America și Asia se extinde cea mai mare arie a apei și a stabilit existența unui singur Ocean Mondial. Magellan a pus capăt controversei despre forma planetei noastre, oferind dovezi practice despre sfericitatea ei. Mulțumită lui, în sfârșit, oamenii de știință au reușit să stabilească adevăratele dimensiuni ale Pământului nu speculativ, ci pe baza unor date incontestabile.
- Dicționar biografic al figurilor științei și tehnologiei. T. 2. - Moscova. Gos. publicație științifică "Marea enciclopedie sovietică", 1959. - 468 p.
IP Magdovich: Eseuri despre istoria descoperirilor geografice. T. II. Marile descoperiri geografice (sfârșitul sec. XV - mijlocul sec. XVII.) / IP Magidovich, VI Magidovich. - Moscova. Iluminare, 1983. - 400 p.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: