Pompele de combustibil instalate pe motoarele injecții au două funcții principale, constând în alimentarea cu combustibil din rezervor către locul unde este produs amestecul și crearea unei presiuni suficiente în interiorul sistemului de injecție. Unul dintre principalele motive pentru eșecul pompei de benzină este utilizarea de calitate slabă și combustibil puternic poluat.
Semnele caracteristice ale faptului că pompa de combustibil este defectă constă în probleme în timpul pornirii sau în imposibilitatea generală de a începe sau de mult timp de la pornire. În timpul funcționării pompei de benzină, pot apărea și întreruperi ale funcționării motorului asociate cu un tip de viteză instabilă în timpul regimului de ralanti. Dacă se utilizează o pompă de benzină electrică, în interiorul sistemului apare o scădere de presiune.
Dacă apare una dintre problemele de mai sus, mai întâi trebuie să efectuați un test de scurgere. Mai întâi, conectați simultan indicatorul de presiune a combustibilului cu motorul. Dacă după cinci minute presiunea scade la mai puțin de 1,6 atm. aceasta înseamnă că combustibilul este transportat printr-unul dintre injectori sau regulator. Pentru a rezolva problema, aveți nevoie de un kit de reparare a pompei de benzină, care trebuie înlocuit în serie cu garniturile, filtrele, supapele și diafragmele.
Deseori cauza eșecului pompei de benzină este în rezervorul de combustibil, unde, după fabricație, rămân cele mai mici particule de metal, care intră în pompă împreună cu combustibilul și îl fac să se descompună. Principalul simptom al acestei probleme este repetarea defecțiunilor pompei de benzină, deși alte sisteme auto funcționează fără eșec. În acest caz, trebuie să verificați cu atenție rezervorul, să îl spălați și, dacă este necesar, să îl înlocuiți.
În cazul în care se găsesc urme de ulei, trebuie să verificați dacă pompa de benzină de pe cilindrul este fixată bine, apoi studiați starea garniturilor de izolație termică.
Pentru a scoate pompa, mai întâi efectuați deconectarea alimentării și presurizare a conductei de combustibil, face nuci slåbesc, șaibe elastice mânca și apoi la pompa de combustibil în sine.
Dacă cauza defectării pompei de benzină este în diafragmele deformate, trebuie să setați diafragma temporară folosind un folie de polietilenă convențională. O diafragmă deteriorată nu trebuie aruncată, ar trebui să plasați o diafragmă de polietilenă între ele.
Uneori, în mașini cu un kilometraj ridicat cu sarcină maximă, pompa de benzină "cusături" are loc. Motivul pentru aceasta este starea slăbită a arcului diafragmei. Când vă aflați pe drum, întindeți această primăvară și puneți-o înapoi în locul ei.
Articole similare
-
Funcționarea defectuoasă a pompei de combustibil zexel vrz pajero iii și motivele apariției acesteia
Trimiteți-le prietenilor: