Mâinile mi-au atins farurile. M-am dus ca un pisoi orb - conform instrumentelor și instinctelor. Anterior, un set complet de xenon a fost completat în schimbul xenonului, care a fost injectat de cineva de la foștii proprietari. Mai ales că era o umbră albastră rușinoasă - vizibilitatea nu sa adăugat deloc. Problema a rămas pentru firele mici din tampoanele farurilor. Anterior am menționat că terminalele SAAB au fost cumpărate 12 789 792 pentru 68 de ruble și acest preț pentru o singură piesă.
Am decis să găsesc mai ieftin. Lana catalogului WAG. Am găsit terminalul în ansamblu cu firul. Atunci când a comandat a arătat că ordinea de partid de cel puțin 5 buc. Așa că am crezut că atunci când comandă un articol, aceste 5 bucăți vor fi. Comandat de la 2. Burzhui a înșelat din nou vânzătorii noștri. Prețul este pentru un fir și este vândut de piesă. Ca rezultat, am comandat cabluri VAG 000 979 133 EA - 2 piese pentru 338 ruble. Dar pe un fir de ambele părți de pe terminal, prin urmare, de la un fir se evidențiază 2 terminale cu un fir. În conformitate cu acest articol, fire cu o secțiune transversală de 1,5 mm2. La 2 terminale SAAB a adăugat 4 terminale cu un fir de 1,5 mm2 VAG. Foarte supărat, dar odată ce a fost ultimul puseu ... scuipat pe bani și a ordonat alte 2 fire VAG 000 979 225 EA pentru 258 de ruble - au într-adevăr 2,5 mm2, dar mai ieftin))). Așa arăta firele și terminalele VAG
sârmă VAG 000979225 EA
Ca rezultat, avem 2 terminale SAAB, 4 terminale de sârmă 1,5mm2 VAG și 4 terminale de sârmă 2.5mm2 VAG - un total de 10 terminale cu fire ma costa 732 de ruble. Și eu încă nu am vrut să-și petreacă pe terminalul SAAB pentru 68 de ruble))) În nifiga scurt nu sekonomil.Nu bine.
Am pregătit o mașină pentru operație.
pentru comoditate, am făcut-o
A îndepărtat farurile vechi
Am asamblat blocurile terminale. Și apoi sa dovedit că terminalele nu erau 10. 10. 12! Unde pot obține încă 2? lumini vechi eliminate și altele noi nu sunt puse (((am găsi conectorul ISO - a scos o pereche de terminale - nu urca Ha Am un fișier)).!) Dorabotal.Vlezli. Și toată lumea este curioasă cum, ce și unde să se conecteze în acest pantof? Da, și eu am căutat mult timp să înțeleg schema pentru cetățeanul mediu. Ca rezultat, l-am pictat - este clar chiar și pentru cineva care nu este într-un boom boom electrician
schema de conectare pentru farurile xenon pe un model Opel Astra g
Plăcuțele vechi au fost tăiate cu un șir de fire, astfel încât, în cazul în care să se întoarcă înapoi, a fost posibil și au fost asamblate plăcuțe noi conform schemei.
Ori de câte ori firele ies în afară, se închid totul cu un astfel de material de etanșare din cauciuc, când se întărește, se pare ca cauciuc
Văzut minus farurile Depo - este faptul că hotele de protecție după instalarea scântei scapă. Pe farul stâng, puneți un capac pe 4 puncte de superglue. Apoi a decis că nu era corect și a decis să pună un jug pe cel drept. A mers să cumpere un jug până la 100mm - nu este suficient. Au urmat următoarele - au fost doar 110-130mm. Și așa a fost răsucite până la capăt și acest guler a început să se îndoaie. În general, pentru un bun - aveți nevoie de un jug în decalajul de 100-110 mm, dar, de asemenea, deține 110 mm.
Colectate, conectate. Pentru feng shui complet, trebuie să puneți firele ondulate pe fire - și apoi, din fabrica. Dar mâna nu avea onduleurile diametru adecvat, astfel încât să lăsați până când cazul, dar în viitor, asigurați-vă că pentru a îmbrăca sârmă în ondulat
Și cum să punem farurile noi cu dispozitivele de fixare vechi ... să fie totul nou, chiar și cu rotile. Am adăugat 4 șuruburi noi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: