Vor putea „Yandex“ pasagerii de transport public în Cherepovets, de ce tramvaie au împiedicat benzi dedicate pentru autobuze, modul de optimizare a rețelei de rute - acestea și alte probleme primarul Iuri Kuzin ieri seară a discutat cu cei mai activi abonați la pagina „VKontakte“. La reuniune au participat Șeful Departamentului de Transport Victor Gashin, director de numărul de convoi 1456, Viktor Smirnov, abonații Alexander Mokin, Dmitri Eysmont Alexander Gubanov, Nikolai Golovkin, Egor Manuilov, Olga și Ilia Brezgunov Kuzmin.
În remarcile sale de deschidere, Yuri Kuzin a menționat că Cherepovets "intuitiv și-a făcut propria cale de dezvoltare a transportului public", salvând întreprinderea municipală și renovându-și serios flota pentru un împrumut de la Banca Mondială pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Ca rezultat, în orașul de astăzi nu există microbuze, dar există concurență.
Primarul a dat exemplul Ivanovo și Yaroslavl, în cazul în care tariful este mai mic decât în Cherepovets, dar municipalitatea petrece o mulțime de bani pe subvențiile de transport, pasagerii transporta ruginite „Gazelle“.
"Ei îmi dau un exemplu de Ivanovo, unde costul călătoriei este de 16 ruble, sau Yaroslavl # 133; Dar în Yaroslavl, subvențiile se ridică la 500 de milioane de ruble, iar calitatea transportului nu strălucește. Nu avem "pastichete" sau microbuze, care stau la baza organizării transportului public acolo. Cred că dacă lansăm un astfel de model, biroul primarului va fi plin de plângeri. Sau vorbesc despre Ivanovo, unde studenții merg aproape fiecare șase ruble. În Ivanovo - aproximativ 200 de milioane de ruble de subvenții. Nu avem subvenții directe. "
Alexander Gubanov a continuat conversația, propunând aplicarea unei politici tarifare mai flexibile, instalarea cititorilor electronici în autobuze. Un astfel de sistem, în funcție de cetățean, vă va permite să modificați tariful în funcție de durata călătoriei, ora din zi, ziua săptămânii și modificați în mod fundamental sistemul de beneficii oferite.
Nikolai Golovkin oferit autorităților orașului cooperare cu „prin Yandex“, spunând că mutarea autobuz pot fi urmărite pe „Yandex.Maps“, și tot ce este necesar - o decizie fundamentală ca motor de căutare este gata să doneze un funcțional în prezența presei. Directorul Victor Smirnov convoi a explicat că „fără probleme“, astfel de date pot fi obținute în orice moment. Yuri Kuzin a comandat studiul cât mai curând posibil al fezabilității proiectului.
Abonatul Alexander Mokin a tradus discuția în alte șine, criticând autoritățile orașului pentru starea tramvaiului.
Tânărul a atras atenția asupra faptului că, în ultimii ani, flota de autobuze a coloanei nr. 1456 a fost reînnoită de mai multe ori în detrimentul bugetului. De asemenea, Alexander Mokin a subliniat faptele de lipsă de scrupule, în opinia sa, concurența proprietarilor de tramvai și a transportatorilor privați de autobuze. Acesta este ruta autobuzului nr. 38 "Express".
"Ce fel de expresie este, dacă merge în jurul orașului cu toate opririle, colectează pasagerii și duplică tramvaiul cu două treimi?" Locuitorul orașului a întrebat. "Nu este un expres!"
Alexander Mokin a menționat că experimentul cu benzi de autobuz dedicate sa transformat în faptul că transportul personal a început să meargă mai des de-a lungul tramvaielor - acolo unde este posibil. De fapt, îmbunătățirea condițiilor pentru autobuz sa dovedit a fi probleme pentru tramvai.
Yuri Kuzin a promis să analizeze comentariile, remarcând punctul cheie - renovarea parcului de tramvai se va face prin cumpărarea a două sau trei mașini pe an, dar nu mai mult, deoarece costul unui autobuz nou și al unui nou tramvai este de câteva ori diferit.
Olga Kuzmina a ridicat din nou problema rutei Zasheksninsky rută - MLC. Victor Smirnov a confirmat poziția anterioară: sondajele arată că o rută regulată nu va fi în cerere, a fost observată a fluxului de pasageri bun doar în timpul orelor de vârf, și mai eficient pentru a pune în acest domeniu pentru autobuze charter pentru angajații doc.
Primarul Yuri Kuzin, însumând rezultatele, a menționat că toate propunerile vor fi luate în considerare, însă autoritățile nu vor efectua experimente greșite în transportul public. Șeful orașului a declarat că ideile propuse rezolvă în esență sarcini tactice:
"Acestea sunt ideile următorilor doi sau trei ani, dar ce se va întâmpla în zece ani, dacă ritmurile actuale de creștere a transportului personal vor continua? - primarul nehotărât prezent. - Avem nevoie de scheme fundamentale diferite pentru rezolvarea acestor probleme. Noi, de exemplu, suntem criticați pentru benzile alocate pentru autobuze, dar, mai devreme sau mai târziu, situația va fi de așa natură încât problema circulației transportului personal va avea o prioritate clar exprimată în numărul doi ".
Articole similare
-
Deputații orașului Dumei intenționează să sporească prestigiul transportului public
-
Conectați Internetul la autobuz și alte mijloace de transport public, comandați o conexiune
Trimiteți-le prietenilor: