Cum să verificați prizele de bujii pe un motor diesel
Bujiile cu gaz la motoarele diesel sunt adesea o "legătură slabă" în vremea înghețată. Proprietarii unor astfel de mașini trebuie adesea să renunțe la călătorii planificate, deoarece motorul lor încăpățânat nu dorește să înceapă. În acest articol, vom descrie trei modalități simple de a testa prizele strălucitoare pentru un motor diesel.
Lumanari de incandescență joacă un rol important atunci când pornește un motor diesel în sezonul rece. Datorită încălzirii camerelor de combustie, este posibil să se faciliteze aprinderea combustibilului în cilindrii motorului.
Cea mai rapidă modalitate de a testa prizele strălucitoare pentru un motor diesel este prezentată în detaliu la sfârșitul articolului.
În funcție de model și de vârsta mașinii, există principii de funcționare diferite pentru sistemul de preîncălzire a motorului diesel:
- La autovehicule mai vechi, dopurile de aprindere sunt de obicei pornite aproape de fiecare dată când motorul este pornit.
- Mașinile moderne pot fi pornite cu succes și fără includerea unor becuri la temperaturi suplimentare.
Prin urmare, înainte de a începe diagnosticarea sistemului de preîncălzire a motorului, trebuie să știți la ce temperatură se încălzește camera de ardere. Despre includerea lumanarilor накаливания pe panoul de dispozitive a becului corespunzator in forma de semnale spirala.
Metode de testare a bujiilor pentru un motor diesel
Eșecul unuia sau al două dopuri strălucitoare poate fi invizibil în vreme relativ caldă. Și odată cu apariția înghețurilor, există dificultăți odată cu lansarea unui motor diesel.
Vom descrie trei moduri diferite de testare a performanțelor dopurilor. Alegerea fiecăruia depinde de faptul dacă șoferul are anumite instrumente, unelte, abilități și timp liber.
Metoda 1 - Verificați prizele cu acumulator
Cea mai precisă și clară imagine a stării de sănătate a elementelor de încălzire pentru motorină este furnizată de testul bateriei. Fiecare lumanare este verificată separat, în timp ce pasionatul de mașină vede gradul de incandescență.
Dezavantajul acestei metode de diagnoză va fi necesitatea deșurubării tuturor dopurilor. Acest lucru va necesita un timp considerabil în unele vehicule, precum și dezmembrarea anumitor părți care împiedică accesul la elementele de încălzire.
- Pentru testare, va fi necesar un cablu izolat cu o lungime de aproximativ 0,5 m.
- Fișa de aprindere este rotită în sus de elementul de încălzire și este instalată de către electrodul central pe borna pozitivă a bateriei.
- Prin intermediul unui cablu electric este necesar să conectați un terminal minus al acumulatorului și corpul lumanare (într-o parte laterală).
- Dacă elementul de încălzire este încălzit rapid mai mult de jumătate, atunci bujia poate fi utilizată.
- Dacă nu există căldură sau numai vârful elementului este încălzit, este necesară înlocuirea unei lumanari.
Mai jos sunt mai multe modalități simple de a testa prizele strălucitoare.
Metoda 2 - Verificați prizele cu multimetru
Uneori nu există timp sau unelte pentru a scoate dopurile din capul blocului motor diesel. În acest caz, poate fi util să verificați cu un multimetru. Dispozitivul este setat la poziția de testare a rezistenței (ohmmetru).
Dar, mai întâi, este necesar să deconectați de la sursele de incendiu firele care alimentează curentul la electrodul central. Fiecare element de încălzire poate fi livrat cu un fir separat sau toate lumanările pot fi conectate cu o magistrală de cupru sau alamă. Acum rămâne să conectați sonda pozitivă a multimetrului la electrodul central al lumanii și să atingeți suprafața laterală a carcasei cu o sondă negativă. Dacă săgeata nu se abate sau nu există nici o indicație pe ecranul digital, există o defecțiune a elementului de încălzire. Fișa de incandescență trebuie înlocuită.
Dezavantajul acestei metode este dificultatea de a identifica elementele de încălzire cu căldură slabă. Testerul va arăta că nu există nici o defecțiune, iar lumânarea nu va încălzi suficient camera de combustie.
Metoda 3 - Verificați prizele de bujii de pe "scânteie"
Metoda veche încercată și verificată pentru verificarea funcționalității becurilor cu incandescență este gradul de aprindere. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un cablu izolat cu lungimea de 0,5-1 m, la ambele capete, care sunt îndepărtate pentru izolație de 1-2 cm.
Acum trebuie să eliberați fișele de incendiu de pe magistrală și de firul de alimentare. Un capăt al firului de screening este atașat la borna pozitivă a bateriei, iar celălalt capăt se realizează mișcarea tangențială a dopului centrul electrodului strălucire (vezi mai jos). Deci, putem observa ceva de genul:
- O scânteie puternică se formează pe elementul de lucru.
- Dacă lumânarea este ușor încălzită, scânteia va fi nesemnificativă.
- Pe o sursă de lumină complet defectă nu va exista nicio scânteie.
Acest test se poate face în siguranță pe mașini mai vechi care nu au "creier" și un computer. În partea inferioară, verificați în acest fel dopurile de incendiu de pe motorul Nissan Primera.
Metodele de mai sus pentru a verifica prizele de incandescență vă permit să detectați în mod independent cauza unui start slab al motorului diesel. Dacă se detectează o parte defectă, proprietarul mașinii va trebui să înlocuiască elementul de încălzire eșuat. După aceasta, porniți motorul în îngheț, de regulă, nu este dificil.
De asemenea, proprietarii de autovehicule cu motoare diesel în timpul iernii nu vor fi inutile vor fi încălzitoare înainte de motor.
Verificarea rapidă a dopurilor cu incandescență
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: