Miniaturile sunt considerate de mulți ca fiind transportul mâinii: nu au nevoie de multă benzină, sunt capabili să treacă prin orice blocaje și să parcheze pe cel mai mic patch. Cu toate acestea, strămoșii noștri știau de asemenea cum să economisească combustibilul: mașinile mici au început să câștige popularitate chiar după al doilea război mondial. Și unii dintre ei erau atât de mici încât ei puteau să se cazeze liber în hol!
Această mașină electrică cu trei roți italiană este foarte asemănătoare cu căruța de ricșă indiană, în cinstea căreia, de fapt, și-a luat numele. Mașina cântărește 360 de kilograme, iar lungimea ei este puțin peste doi metri. La o singură încărcare a bateriilor se deplasează 50 de kilometri, atingând o viteză de până la 40 km / h - adică pe autostradă nu există nimic de făcut. Mașina este produsă în două versiuni - două locuri și un loc, iar ultima în țara de origine a "rickshaw", în Florența, puteți conduce fără permis de conducere.
Creatorul acestui copil de 360 de kilograme, oarecum amintit de Zaporozhets, este ACMA, faimosul producător de scutere. Doi adulți sunt plasați în salon și mai există încă puțin spațiu pentru bagaje. Modelul Lusso se face în modificarea coupe-ului, iar Turismo este un cabriolet. Capacitatea motorului de 14 cai putere vă permite să dezvoltați viteze de până la 88 de kilometri pe oră. Un pic, desigur, dar acest lucru nu împiedică această mașină oraș să-și mențină poziția pe piață de mulți ani.
Această mașină cu un corp din fibră de sticlă și un capac decapotabil cântărește doar 345 kilograme și are un zgârie-nori record - puțin peste un metru la cel mai înalt punct de la sol. Datorită acestei caracteristici, producătorul nu a trebuit să se gândească cum să se potrivească cu ușurință ușilor mașinii: pur și simplu nu. Pentru a intra în salon, trebuie doar să treceți de partea laterală. Motorul cu o capacitate de 15 cai "accelerează mașina la 104 kilometri pe oră: pentru un astfel de copil, cifra este destul de decentă.
Acesta este miracolul industriei auto german, emis de compania Elektromaschinenbau Fulda GmbH, - un produs al crizei economice de după război. Masina a fost fabricata intre anii 1950 si 1969. Pentru culoarea de argint recunoscută a corpului, germanii au numit mașina o "pură de argint". Panourile de placaj au fost tăiate manual cu lemn natural și aluminiu. Mai târziu, producătorul „purici“, unindu-și forțele cu un alt auto german Nordwestdeutscher Fahrzeugbau (NWF), au aruncat progeniturile lor în favoarea unui tip mai standard Micromașine.
Spre deosebire de cele mai multe mașini de pe lista noastră, acest copil poate fi văzut cu ușurință pe străzile unui oraș major. Ușurința de mișcare pe rutele urbane aglomerate și lipsa problemelor de parcare au făcut europenii și americanii să iubească acest mic monstru de 2 metri lungime de 70 de centimetri cu un motor din spate neconvențional. Astfel, familia Smart crește și se dezvoltă, iar astăzi clienților săi sunt disponibile două modificări - un coupe și un cabriolet. În curând, în opinia producătorului, versiunea ecologică a mașinii pentru bebeluși va fi, de asemenea, în vânzare.
Autobianchi Bianchina Transformabile
Acest micro-automobil italian a fost produs de compania italiană Iso din 1953 până în 1955. Ulterior, compania a vândut licențe de producție diferiților producători europeni. Deci, preocuparea BMW a produs copilul Isetta 250, iar apoi modificările sale Isetta 350 și Isetta 600, producția căreia a încetat abia în 1962. Pentru o formă neobișnuită a mașinii numită "bubble". Cel mai mic Isetta a fost de 2 metri lungime de 25 de centimetri, iar motorul cu 9 cai a accelerat copilul la 85 km / h.
Această mașină este mai greoaie decât omologii ei miniaturali: greutatea sa este de un ton și jumătate. Dar diferă armonie: lățimea mașinii - mai puțin de un metru. Această mașină electrică merge fără încărcare de aproape 200 km și accelerează până la 112 km / h. Cu dimensiunile sale, Tango-ul este probabil cel mai convenabil micro-mașină urbană atât pentru manevrarea în blocaje de trafic, cât și pentru parcarea în buzunarele cele mai mici.
Această mașină pretențioasă este păstrată în clasa microcarilor numai din cauza aterizării sale scăzute: înălțimea ei este de numai 66 centimetri, dar lungimea este destul de standardă - mai mult de 3 metri. Spre deosebire de colegii de clasă, Elva este o mașină de mare viteză. Creatorul mașinii, Frank Nicholls, și-a compus numele din două cuvinte franceze, în sensul traducerii "ea merge". Într-adevăr, merge bine: majoritatea mașinilor au fost echipate cu motoare cu 4 cilindri cu 8 valve, cu un volum de 1100 centimetri cubi. În plus, Elva - o adevărată stea de film: în 1964, împreună cu Elvis Presley, a strălucit în filmul "Trăiască Las Vegas!"
Această parodie a mașinii din 1952 până în 1955 a produs Peel Engineering pe Insula Man. Lățimea mașinii nu a ajuns la un metru, iar lungimea - până la un an și jumătate. Mașina nu avea o treaptă de viteză spate, dar în spatele ei era un mâner, care avea să-l poată schimba cu ușurință mașina de 59 de kilograme în direcția cea bună. Această mașină este încă inclusă în Cartea Recordurilor Guiness ca cea mai mică mașină din lume.
Această mașină pentru un călăreț a fost construită în Stuttgart special pentru Expoziția Internațională de Motociclete și Biciclete din 1956. Cu toate acestea, publicul a luat gluma in serios, iar compania Opel se gandea sa cumpere o licenta pentru masina. În total au fost făcute 14 modificări ale mașinilor. Masina din 1958 are o lungime de 1,70 metri, o lățime de 88 centimetri și o greutate de 78 de kilograme. Construcția pe trei roți a pornit de la un starter de picior, ca o motocicletă, și a fost echipat cu un motor cu un singur cilindru, cu o putere de 2,3 cai putere.
Eshelman Sport Car De Luxe
Fabricat din 1953, această mașină unică poartă cu mândrie titlul oficial al celei mai înguste mașini din istorie: lățimea ei este de numai 61 de centimetri. Masina cântărește 113 kilograme și, de când a fost întreruptă în 1961, rămâne o poftă pentru toți colectorii de mașini din lume.
Cel mai mic SUV din lume în lungime a ajuns la 120 de centimetri, iar în lățime - 65 de centimetri. Austin Coulson, designer de mașină în Arizona, este special adaptat pentru conducerea pe străzi, adăugându-i toate detaliile necesare pentru conducerea în oraș: de la centura de siguranță la „ștergător“ pe parbriz. Masina este destul de acceptabila, dar cu o briza pe ea nu veti derula: viteza maxima este de 53 km / h.
Articole similare
-
Cele mai mici mașini din lume, fotografii, videoclipuri, specificații și prețuri
-
Cele mai mici mașini de producție, cele mai bune ratinguri ale lumii
Trimiteți-le prietenilor: