Esența problemei este faptul că coloana de funcționare a motorului fonit de oțel (pocnituri), atunci când aparatul de radio (în cazul în care unitatea nu este astfel) .Such un sentiment că de înaltă tensiune se rupe de sârmă în firele massu.Pomenyal secole, cursorul, se întindea de sârmă direct de la + și Akuma. la aparatul de înregistrare radio-bandă - nu a ajutat? Am înlocuit antena cu efectul 0. Cum să facem acest lucru, aveți nevoie de sfaturi.
_________________
Rezervoarele nu se tem de murdărie
11 ani pe forum
cap - Pioneer.
mașină - ING.
antenă - activă.
_________________
întrebări = icq 7275779
Forumul are 12 ani
cablul de alimentare este mai gros și greutatea este verificată.
ca opțiune - un filtru pentru alimentare.
_________________
alcoolică intuiție
SONY are un filtru intern normal. chiar și pe cel mai bugetar, sentimentul de alimentație din baterie este complet absent. Ceva în ea. DA sau în modulul M3. în cel prost puteți verifica deci = scoateți un fir VV cu MZ și încercați. iar mafa va lucra pe trei cazane. și chiar pe 2-x. poate chiar MZ poate SO SOUND. atunci în practica mea va fi prima dată.
_________________
întrebări = icq 7275779
La naiba, am și un radio, când e pe trupa AM - se sparge când motorul funcționează. crack-ul "accelerează" cu viteză crescătoare. mașini, aparate de înregistrare radio - NJK. conectat de la bricheta. va fi necesar să încercați să scoateți antena (am un "știft" pe scurgere) și să-l duc cât mai mult posibil din corpul mafa-ului. Pentru a porni dviglo și pentru a asculta, în ce poziție a unei antene de împiedicare este mai puțin. în cursul curentului, acest lucru trebuie să fie făcut.
Forumul are 13 ani
Auto: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193, solaris 1,6, 2115
Vântul din capul meu a scris (a):
La naiba, am și un radio, când e pe trupa AM - se sparge când motorul funcționează. crack-ul "accelerează" cu viteză crescătoare. mașini, aparate de înregistrare radio - NJK. conectat de la bricheta. va fi necesar să încercați să scoateți antena (am un "știft" pe scurgere) și să-l duc cât mai mult posibil din corpul mafa-ului. Pentru a porni dviglo și pentru a asculta, în ce poziție a unei antene de împiedicare este mai puțin. în cursul curentului, acest lucru trebuie făcut.
pe AMe ar trebui să fie așa
_________________
am venit aici
Vântul din capul meu a scris (a):
La naiba, am și un radio, când e pe trupa AM - se sparge când motorul funcționează. crack-ul "accelerează" cu viteză crescătoare. mașini, aparate de înregistrare radio - NJK. conectat de la bricheta. va fi necesar să încercați să scoateți antena (am un "știft" pe scurgere) și să-l duc cât mai mult posibil din corpul mafa-ului. Pentru a porni dviglo și pentru a asculta, în ce poziție a unei antene de împiedicare este mai puțin. în cursul curentului, acest lucru trebuie făcut.
pe AMe ar trebui să fie așa
și asta. nicăieri să se ascundă de ea. poate afișa un aparat de înregistrare cu magnetofon ca-șir. deși, corpul casetei de pe masă stă.
11 ani pe forum
Din: Kazan
Auto: LOL a decis că a treierat
Cresterea cu viteza crescuta devine mai frecventa, in ultima noapte scos centura de generator - crack-ul ramane, ce sa fac in continuare nu stiu nu ai nevoie de ajutorul tau
1. Condensatorul de pe gena continuă să verifice, trebuie să apese interferența HF, indiferent dacă genele se rotesc sau nu.
2. În cazul tău, testul trebuie pornit în următoarea ordine: comutator-> bobină-> trambler (capac și glisor) -> sârmă și lumanare.
În primul rând, încercați să comutați comutatorul la un bun cunoscut și să verificați (mai bine în întuneric) capacul întrerupătorului și firele de scurgere. Dacă vedeți undeva scântei, luați în considerare motivul pentru care ați găsit:
_________________
Am găsit pe Abram o grămadă de bani. dar nu este suficient.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: