Foto: D. Abramov / Vedomosti
Ponderea încărcăturii petroliere în cifra de afaceri totală a transportului de mărfuri Freight One este de aproximativ 15%, spune reprezentantul operatorului. Cifre absolută pe care nu le-a dezvăluit. În total, Freight One transportă 30-35 milioane de tone de petrol și produse petroliere pe an, spune o sursă apropiată companiei. În gestionarea rezervoarelor de marfă 42 842, din care 39 939 sunt proprietatea companiei (flota totală este de 157 684 de autovehicule). Potrivit lui Mikhail Burmistrov, directorul general al Infoline Analytics, vor fi necesare 13.000-14.000 de cisterne pentru a îndeplini contractul pentru transportul de marfă al companiei Rosneft.
Dar înainte, Rosneft nu a avut astfel de contracte pe termen lung pentru transport, note Burmistrov. Contractele pe termen lung reprezintă o poveste promițătoare, deoarece acestea vă permit să previzionați încărcarea activelor și rezultatele activității companiei, spune reprezentantul Freight One. El spune că firma are contracte (de la trei la șapte ani) și cu alți expeditori, de exemplu, cu NLMK, Severstal, UC Rusal, Eurocement Group.
"Anterior, contractele de cinci ani au fost tipice numai pentru vânzarea de societăți captive", subliniază Burmistrov. Noua tendință se datorează în primul rând volatilității condițiilor externe: devalorizarea rublei, modificarea bruscă a bazei de reglementare a transportului feroviar etc. liste de experți. Un contract pe termen lung pentru proprietarii de marfă este o oportunitate de a asigura o planificare stabilă și de a minimiza riscurile, continuă el. Pentru operatori, astfel de contracte, care oferă o bază de încărcătură garantată, pot deveni una dintre pârghiile pentru a ajunge la un acord cu băncile și companiile de leasing. În același timp, desigur, operatorul își asumă anumite riscuri asociate cu costul fix al transportului, concluzionează Burmistrov.
Trimiteți-le prietenilor: