Problema. Înțelegeți - dacă trebuie să luăm în considerare distanța de oprire când folosim transportul sau traversăm drumul înainte de transport.
De ce nu puteți traversa caroseria în fața unui transport în apropiere? Cât de mult sunt în siguranță de la un vehicul în mișcare? Cum să explicați procentul ridicat de răniri pe șosele și accidente rutiere.
Răspunsurile la aceste și multe alte întrebări legate de mișcarea corpurilor sunt date de legile mecanicii.
Actualitatea subiectului. În țara noastră, există o creștere a numărului de vehicule în fiecare an, iar drumurile au devenit un obiect de pericol crescut, ceea ce duce la necesitatea de a studia această problemă.
Lungimea distanței de frânare este de multe ori factorul decisiv într-o situație critică pe drum.
Contorul extra, tras de anvelopele de pe asfalt, poate costa nu numai o bara de protecție, dar și o viață.
Mulți dintre cei care studiază în prezent în școală vor deveni șoferi sau pietoni în viitor, care trebuie să știe că distanța de frânare depinde de viteza inițială și de coeficientul de aderență al pneurilor la drum.
Scopul principal al acestui proiect este de a investiga factorii pe care depinde distanța de oprire.
1. Să studieze literatura de specialitate pe această temă.
2.Organizovat sondaj, un chestionar în scopul disponibilității vehiculelor și sistematizarea informațiilor primite.
3.Explainează dependența distanței de frânare de viteza și coeficientul de aderență al pneurilor la drum.
4.Organizovat experimente, care confirmă dependența distanței de frânare de viteza și coeficientul de aderență a anvelopelor la drum.
5. Să gândească și să creeze experimente demonstrative care să dovedească dependența distanței de frânare de viteza transportului și de coeficientul de aderență al pneurilor la drum.
Pentru a atinge obiectivele stabilite pentru acest proiect, am lucrat în următoarele domenii:
1) Cercetarea opiniei publice;
2) Studiul teoriei căii inhibitoare;
Ipoteză. Distanța de frânare depinde de viteza și de coeficientul de aderență al pneurilor la drum.
Semnificația practică constă în aplicarea dependenței distanței de frânare de viteza și a coeficientului de aderență a anvelopei la drum. De asemenea, este necesar să se ia în considerare acest lucru în viața de zi cu zi.
Interesul științific constă în faptul că, în procesul de studiere a acestei întrebări, s-au obținut unele informații cu privire la aplicarea practică a fenomenului căii inhibitoare.
Pentru a afla care sunt factorii de care depinde distanța de frânare, am studiat următoarea literatură: 1) Bytko N.D. Fizica, Partea 1 și 2. Mecanica. Moleculară și căldură. Manualul include un număr mare de probleme cu soluții pentru o mai bună înțelegere a fizicii. Sunt date multe exemple care demonstrează legătura dintre fizică și tehnologie. 2) Ivanov A.S. Leprozia lui A.T. Lumea mecanicii și ingineriei: carte. pentru studenți. Cartea pe numeroase exemple povestește despre lumea fascinantă a tehnologiei, bazată pe legi mecanice. 3) Manualul elementar al fizicii: Manualul. Ed. GS Landsberg. Mecanica T.1. Molecular physics. Avantajul acestui manual este profunzimea prezentării aspectului fizic al proceselor și fenomenelor din natură și tehnologie.
- INVESTIGAREA OPINIEI PUBLICE.
Studiul disponibilității vehiculelor printre lucrătorii Universității de Stat din Moscova
Concluzie: mașina nu este un lux, ci un mijloc de transport.
2. Care este distanța de oprire (un pic de teorie)
2.1 Distanța de frânare a autoturismului.
Distanța de oprire este traseul parcurs de autovehicul de la începutul frânării până la oprirea completă.
Începutul distanței de frânare este momentul în care sistemul de frânare al autovehiculului este activat și capătul său este momentul în care mașina se oprește complet.
Este de la sine înțeles că o mașină în mișcare la viteză mare nu se poate opri instantaneu. Înainte de a opri, va trece o anumită distanță. Deci, o mașină modernă pe autostradă la o viteză de 100 km / h trece la fiecare secundă până la 28 m. Este evident că pentru o oprire completă este nevoie de o anumită distanță.
Valoarea sa este direct proporțională cu viteza de mișcare, modul de frânare și condițiile de drum. La o viteză de 50 km / h, distanța medie de oprire va fi de aproximativ 15 m, iar la o viteză de 100 km / h aproximativ 60 m. mai mult de patru ori.
Calea de frânare a unei mașini depinde de mulți factori:
1 - viteza de mișcare
2- pavajului
3 condiții meteorologice
4- starea roților și a sistemului de frânare
5 moduri de frânare
Lungimea distanței de frânare este adesea factorul decisiv în situația critică de pe șosea.
Contorul extra, tras de anvelopele de pe asfalt, poate costa nu numai o bara de protecție, dar și o viață.
2.2 Formula distanței de frânare.
Există mai multe formule pentru calcularea distanței de oprire. Ele se bazează pe a doua lege a lui Newton.
Distanța principală de frânare a mașinii poate fi determinată de formula:
S - distanța de oprire în metri;
Vo - viteza automobilului la momentul începerii frânării în m / sec;
g este accelerația datorată gravitației, egală cu 9,81 m / s 2;
μ - coeficientul de aderență al pneurilor la drum.
Formula de mai sus este potrivită numai pentru frânarea simultană a tuturor roților la "yuz".
Din formula este clar că distanța de frânare depinde doar de viteza și de coeficientul de aderență al pneurilor la drum. Cu toate acestea, valoarea acestora din urmă poate varia în funcție de tipul și starea pavajului, cum ar fi anvelopele mașinii și presiunea aerului din acestea.
2. REZULTATE EXPERIMENTALE.
1. Dependența distanței de oprire la viteza bicicletei
Multe accidente ar putea fi evitate dacă șoferii respectă regula de aur - țineți distanța. În lucrare am aflat ce distanță ar trebui să observăm pentru propria noastră siguranță și cum să determinăm distanța necesară
Acum știm exact de ce depinde distanța de oprire. Mai exact, distanța de frânare depinde de viteza și de coeficientul de aderență al pneurilor la drum.
Am efectuat o serie de experimente, am efectuat aproximativ aceleași experimente ca oamenii de știință și am obținut aproximativ aceleași rezultate. Sa dovedit că experimental am confirmat toate declarațiile făcute de noi.
Am creat o serie de experimente care ajută la înțelegerea și explicarea unor observații "dificile".
Dar, cel mai important, am realizat cât de mare este să câștigăm cunoștințe de la noi înșine și apoi să le împărtășim cu alții.
Studiile au arătat că:
- Distanța de frânare a autoturismului depinde de viteza și de coeficientul de aderență a anvelopelor la drum.
- Pentru a asigura siguranța traficului în toate condițiile rutiere, atunci când conduceți cu orice viteză, trebuie respectată următoarea regulă: distanța de oprire trebuie să fie mai mică decât distanța de vizibilitate.
- Atunci când vehiculul este în mișcare și de vară uscată, iar pe distanța de frânare de iarnă drum alunecos și timpul de frânare depinde de viteza inițială, cu distanța de frânare este direct proporțională cu pătratul vitezei timpului inițial și decelerare - în primul rând de gradul ei (t
- Deoarece coeficientul de frecare al cauciucului pe asfalt scade în timpul iernii, distanța de frânare și timpul de decelerare cresc;
- Pentru a opri transportul necesită timp și spațiu: nu puteți trece drumul în fața unui transport în apropiere. Acest lucru trebuie amintit pentru a evita accidentele pietonilor și șoferilor.
LISTA LITERATURII UTILIZATE.
Anastasia Filippova, studentă de 10 ani
RV Titkova, profesor de fizică
Secțiunea: Științe naturale
Tema proiectului: distanța de frânare. Din ce depinde, așa cum este determinat.
Lider: Titkova RV profesor de fizică al MBOU "PSOSH" (clădirea №2).
Relevanța. În țara noastră, există o creștere a numărului de vehicule în fiecare an, iar drumurile au devenit un obiect de pericol crescut, ceea ce duce la necesitatea de a studia această problemă.
Noutatea. Pentru a învăța din propria lor experiență efectul distanței de frânare, vitezei și coeficientului de aderență al pneurilor la drum.
Scop: să investigheze factorii pe care depinde distanța de oprire.
1. Să studieze literatura de specialitate pe această temă.
2.Organizovat sondaj, un chestionar în scopul disponibilității vehiculelor și sistematizarea informațiilor primite.
3.Explainează dependența distanței de frânare de viteza și coeficientul de aderență al pneurilor la drum.
4.Organizovat experimente, care confirmă dependența distanței de frânare de viteza și coeficientul de aderență a anvelopelor la drum.
5. Să gândească și să creeze experimente demonstrative care să dovedească dependența distanței de frânare de viteza transportului și de coeficientul de aderență al pneurilor la drum.
Rezumatul ideii principale a studiului.
Acest proiect oferă o idee clară despre distanța de frânare, de care depinde și cum este determinată.
Pe tema: dezvoltarea metodică, prezentări și rezumate
Lucrarea de cercetare "Problema reducerii motivației de a studia știința informaticii și modalitățile de rezolvare a acesteia"
Motivarea studenților care studiază cursul de informatică. Metode de formare a motivației pentru studiul informaticii. Prezentare. Forme de lucru în lecție pentru a crește motivația.
1.Biografii gitlera2.Lichnosti Napoleon și Napoleon și Hitler deystviyah3.Napoleon militare și Hitler: drumul spre Moscova și de la Moskvy4.Obschee și diferite de Napoleon și Hitler.
"Includerea studenților în activitățile de cercetare și de proiect ca una din modalitățile de creștere a motivației educaționale"
Biroul municipal de educație generală generală - școala generală de învățământ secundar № 1 r.p. Stepa.
În școala modernă, o atenție deosebită este acordată activităților de cercetare ale studenților. Mulți oameni de știință au studiat această problemă de mult timp. După cum știți, pentru a atrage.
Modalități de formare a competenței de cercetare a studenților în activități extrașcolare în limba și literatura rusă
Materialul conține o generalizare a experienței în această lucrare cu prezentarea.
Lucrarea de cercetare a elevilor din casa copiilor pe tema "Holocaustul și fotbalul". Prin acest proiect profesorii și elevii participă la concursul internațional XI: "Memoria Holocaustului este calea spre.
Articole similare
-
Dezvoltarea metodică pe tema claselor de masterat - "mica mea patrie - kopeisk -", descărcare
-
Proiect despre lumea din jur (gradul 3) pe tema protecției mediului
Trimiteți-le prietenilor: